1.德科學(xué)家研發(fā)無線剎車裝置

    據(jù)英國媒體報道，德國薩爾州大學(xué)的計算機科學(xué)家們近日研發(fā)出了一種自行車無線剎車裝置，該系統(tǒng)在試驗中擁有極高的可靠性，能適用于飛機、火車和工廠的控制系統(tǒng)。有專家認(rèn)為，此舉有可能會徹底改變控制系統(tǒng)。

    與大多數(shù)自行車上常見的車把閘線剎車系統(tǒng)不同，這種剎車裝置是無線的。用無線系統(tǒng)剎車時，騎車人只需捏緊車把上的橡皮手柄，因為上面安裝了壓力傳感器，捏的力度越大，給前輪剎車系統(tǒng)施加的壓力也就越大。自行車車把上還安裝有香煙盒大小的信號發(fā)送器，信號接收器則安裝在自行車叉架的末端，負(fù)責(zé)把來自手柄的無線信號轉(zhuǎn)變?yōu)閷η拜喪┘拥臋C械壓力。為了提高系統(tǒng)可靠性，研究人員還在自行車上安裝了附加的信號發(fā)送器，以多次發(fā)送相同的無線電訊號。

    自行車無線剎車系統(tǒng)聽起來很簡單，但是科學(xué)家最終的想法是，開發(fā)一種永遠不出故障的無線技術(shù)。薩爾州大學(xué)的研究小組希望以一個簡單的手閘為起點，未來開發(fā)出更為復(fù)雜的技術(shù)，進而將其應(yīng)用于更多的重型器械，如飛機、火車以及工廠生產(chǎn)線。

    2.世界最小分子等級汽車問世

    據(jù)英國媒體報道，荷蘭科學(xué)家近期研制出一種微型汽車，僅是分子等級大小，必須使用顯微鏡才能觀測到，堪稱世界上最小的汽車。

    雖然它非常微小，但具備汽車的一切視覺特征：它擁有四個車輪以及汽車框架結(jié)構(gòu)。這款微型汽車僅能通過毫伏電脈沖來驅(qū)動，對于每次車輪180度轉(zhuǎn)彎，汽車必須采用另一種震動能量。由于它的高能量需求性和微小尺寸，首次測試行駛僅前進了6納米?？茖W(xué)家認(rèn)為，雖然微型汽車非常微小，但這是納米科技領(lǐng)域的一項重大突破。這款微型汽車研制者稱，雖然人們不可能看到它高速行駛的狀況，但未來幾年它將在其他領(lǐng)域發(fā)揮顯著的效應(yīng)。畢竟這種微型汽車被證實其分子結(jié)構(gòu)能夠以外界電子能量驅(qū)動自身移動，這是一項具有重大科學(xué)意義的研究。荷蘭格羅寧根大學(xué)有機化學(xué)教授本·費林加是參與該項研究項目的科學(xué)家之一，他說：“這項納米技術(shù)未來可建造納米機器人、納米機械裝置和運輸器，該研究很大程度地刺激研制納米等級發(fā)動機，許多納米系統(tǒng)采用各種物質(zhì)來建造，但這是首次納米發(fā)動機用于驅(qū)動微型裝置移動行進?！?/p>

    3.博世推出全球首款三維藝術(shù)導(dǎo)航地圖

    今年，博世集團正式在歐洲市場推出了全球首款用于車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的“三維藝術(shù)地圖”。該技術(shù)摒除了真實感三維地圖中的冗余信息，通過獨特藝術(shù)化的處理手法使地圖中的建筑更加輪廓分明、重點突出，在降低視覺干擾的同時，造就全新的審美體驗。

    據(jù)了解，目前市場上的傳統(tǒng)三維地圖產(chǎn)品均試圖對真實三維環(huán)境進行重現(xiàn)，但最新的研究結(jié)果表明，過多建筑與道路細(xì)節(jié)會給駕駛者帶來一定程度的視覺干擾。因此，博世三維藝術(shù)地圖采用了獨特的藝術(shù)化處理手法，摒除冗余的環(huán)境細(xì)節(jié)，并對建筑的整體形狀、色調(diào)、高度等和導(dǎo)航相關(guān)的重點元素進行強化，使駕駛者能夠迅速地與現(xiàn)實環(huán)境進行對比，實現(xiàn)更加快速有效的定位。

    另外，通過融合中國水墨畫、西歐素描、水彩、鉛筆畫等不同藝術(shù)風(fēng)格，博世的三維藝術(shù)地圖改變了傳統(tǒng)三維地圖一成不變的顯示模式，為用戶和汽車廠商提供了多樣化風(fēng)格選擇。例如，地圖可提供“簡約商務(wù)型”、“可愛童趣型”、“高貴典雅型”、“時尚現(xiàn)代型”等多種顯示風(fēng)格，為用戶提供個性化的視覺方案，并助力實現(xiàn)車型個性化。

    目前，三維藝術(shù)地圖支持眾多車載系統(tǒng)和移動嵌入式平臺的應(yīng)用，如iPhone 3GS、iPhone 4、iPad與iPad2等，并可適用于不同數(shù)據(jù)提供商的地圖數(shù)據(jù)，包括從簡單的二維平面地圖數(shù)據(jù)到詳細(xì)的三維建筑數(shù)據(jù)。此外，三維藝術(shù)地圖采用數(shù)據(jù)壓縮和重建等技術(shù)，支持從二維數(shù)據(jù)構(gòu)建三維模型，大幅降低了地圖的升級開銷。

《產(chǎn)品可靠性報告》