品質(zhì)有保證評價很一般

全新奧迪A4L車主調(diào)查分析報告

    本次調(diào)查共獲得了171個有效車主樣本，44%的車主進行的是面對面的訪談調(diào)查，主要包括北京、天津等地的車主，其余56%的車主調(diào)查主要通過“汽車之家”網(wǎng)站以及中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的調(diào)查平臺進行，涉及北京、天津、廣東、遼寧、山東、內(nèi)蒙古、云南、江蘇、浙江、上海、河南、河北、江西、廣西、陜西、山西、福建等地。

    調(diào)查時間為一個月。調(diào)查執(zhí)行方為《產(chǎn)品可靠性報告》雜志社的調(diào)查團隊。

    特別感謝對本次調(diào)查的大力支持。

    2009年，全新奧迪A4L正式上市，這款完美融合動感與舒適的車型以優(yōu)異的產(chǎn)品特性充分滿足了高檔車市場的新興需求，一舉觸發(fā)了中國高檔中型車市場的快速發(fā)展。奧迪A4系列車型正逐漸成為一汽-大眾奧迪強大產(chǎn)品組合中非常重要的主力車型。

    2011年8月30日，2012款奧迪A4L正式上市，一汽-大眾奧迪再次為激烈的競爭設定新標準，這是全新奧迪A4L上市兩年多來進行的第三次產(chǎn)品升級。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍表示：“在保持價格體系穩(wěn)定的同時，不斷根據(jù)客戶反饋對產(chǎn)品進行改進和升級，是一汽-大眾奧迪一貫堅持的策略，這確保消費者總能得到比競爭對手更為領(lǐng)先、更具內(nèi)在價值的奧迪產(chǎn)品。”

    很明顯，通過積極的產(chǎn)能調(diào)整之后，全新奧迪A4L又要對其所在的細分市場發(fā)動新一輪攻勢了，希望我們此次針對171名真實車主的深度調(diào)查報告能夠?qū)ζ溆薪梃b意義。

    1.車主基本面

    年輕白領(lǐng)精英青睞  外形讓人一見傾心

    奧迪A4L最早于2009年正式上市，今年8月，2012款奧迪A4L也正式上市?？傮w來看，消費者購買全新奧迪A4L的時間比較分散，但多為1年之內(nèi)，而購車超過1年的車主則占33.34%。具體來說，1個月之內(nèi)的購車者為14.62%，1?3個月的占比15.20%，3?6個月的占比14.62%，6?12個月的占比則是22.22%（見表一）。

    與購買時間相對應，行駛里程方面，五成以上車輛的行駛里程在10000公里以內(nèi)，所占比例為54.39%，10000?20000公里占比19.88%，行駛20000?30000公里的車輛占11.70%，30000?50000公里的車輛占8.77%，50000公里以上的車輛占比5.26%（見表二）。

    車主年齡構(gòu)成上，有近39%的車主年齡為20?29歲，30?39歲車主占比為49.08%，二者合計比例接近九成，足見全新奧迪A4L擁有龐大的年輕消費群體（見表三）。車主性別方面，參與調(diào)查的女性車主占33.55%，其余66.45%的車主均為男性（見表四）。在購車特點上，這些年輕車主也展現(xiàn)出了獨特的個性。第一次購車就選擇全新奧迪A4L的車主比例為20.59%，第二輛為54.04%，第三輛特別是第四輛及以上所占比例較小（見表五）。

    在“您對這款車最滿意的地方”調(diào)查選項中，有95.32%的車主選擇了全新奧迪A4L的外形，很多車主在評價這款車時往往包含以下幾個關(guān)鍵詞：時尚、動感、大氣。的確，這款完美融合時尚與動感的中型高檔轎車正是為那些事業(yè)蓬勃發(fā)展、充滿激情活力、追求平衡人生的白領(lǐng)精英量身打造。

    2.產(chǎn)品可靠性

    七成以上車主認可  集中性問題需重視

    此次調(diào)查中，在回答“您的車是否出現(xiàn)過非人為因素的故障”時，有58.00%的車主給出了肯定的回答，其余42.00%的車主表示了否定（見表六）。

    那么，這些非人為因素的故障都出現(xiàn)在哪些部位呢？就這些車主提及的相關(guān)故障來看，出現(xiàn)問題的部位涉及到了整車的多個系統(tǒng)，包括“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”、“電子設備及附件”、“車身外部”、“發(fā)動機”、“車身內(nèi)部及內(nèi)飾”以及“溫控系統(tǒng)”，故障所占比例分別為44.20%、15.90%、11.02%、5.48%、5.08%以及3.52%，還有高達14.80%的車主選擇了“其他” （見表七）。經(jīng)過分析，我們還發(fā)現(xiàn)這些故障中有63%是在5000公里以內(nèi)發(fā)生的，5000~10000公里的占比為24.16%，在其他行駛里程內(nèi)發(fā)生故障的幾率較分散（見表八）。

    進一步的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，這些出現(xiàn)故障的車型有66%進行了維修，其余34%因為并不是失效性問題，并未真正影響平日的正常駕駛，所以車主并沒有選擇進行維修。

    具體到故障本身，車主們都反映了哪些問題呢？在“您認為最嚴重的質(zhì)量問題或缺陷”一項中，參與調(diào)查的車主們給出了答案。一些車主集中反映的問題表現(xiàn)在諸如原地打方向和高速行駛時方向盤抖動、燒機油等問題上。有個別車主則提及異響、車身附件及電子系統(tǒng)出故障等問題（見表九）。不過，盡管有高達58%的車主表示自己的全新奧迪A4L曾出現(xiàn)過故障，而且也有一些集中性問題出現(xiàn)，但在針對“您對這款車的質(zhì)量可靠性總體評價”的調(diào)查選項中，選擇“非常好”的車主占比17.54%，選擇“好”的車主占比56.14%，也就是說仍有超過七成的車主還是高度認可這款車的可靠性水平的。另外，有23.39%的車主選擇了“一般”，1.75%和1.18%的車主選擇了“差”和“非常差”（見表十）。

    在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的投訴平臺，我們也發(fā)現(xiàn)，一年來針對全新奧迪A4L的所有投訴僅有13例，這個數(shù)據(jù)并不高，這說明作為一款豪華品牌旗下的車型，全新奧迪A4L的做工以及工藝的確很細致。不過，從投訴的問題來看，燒機油等字眼依然存在，這也與此次調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的集中性問題相似，一些車主已經(jīng)通過中國汽車質(zhì)量網(wǎng)表達了希望奧迪廠家能夠合理解決相關(guān)問題的訴求。雖然有超過七成的車主在此次調(diào)查中高度認可這款車的可靠性水平，不過奧迪還應該表現(xiàn)得更好，站在消費者的立場積極提升產(chǎn)品的口碑和美譽度。

    3.舒適性

    駕乘空間最受認可  異響問題不容忽視

    由于部分全新奧迪A4L的車主表達了對異響的不滿，所以在舒適度領(lǐng)域，我們特別注意了全新奧迪A4L的表現(xiàn)，并進一步摸清了其在舒適度方面的消費口碑。

    針對舒適度，我們設計了4個選項問題。在回答“這款車的內(nèi)飾是否有困擾您的異味問題”選項時，22.81%的車主作了肯定選擇，而77.19%的車主認為沒有異味。在針對“這款車在行駛過程中（包括剎車時）是否有異常響動”這一選項中，45.03%的車主選擇了“有”，而54.97%的車主則選擇了“沒有” （見表十一）。如果說全新奧迪A4L在“異味”問題上的表現(xiàn)還算中規(guī)中矩的話，那么其在“異響”問題上的表現(xiàn)則不盡如人意。

    為了量化舒適性的滿意度，我們還針對全新奧迪A4L的空調(diào)、座椅、駕乘空間以及音響這4個部位請車主評價。結(jié)果顯示，全新奧迪A4L車主最滿意的是其駕乘空間，滿意度高達72.51%，空調(diào)的滿意度位居第二，滿意度為50.29%，音響和座椅分別位居第三位和第四位，滿意度分別為47.37%和45.61%，也有部分車主選擇了“都不滿意”，不過占比較?。ㄒ姳硎?/p>

    至于車主對全新奧迪A4L駕乘空間的高滿意度評價，我們并不感到驚訝。全新奧迪A4L的車身長度達到4763mm，相比同門大哥A6L僅僅短了不到30cm。而1826mm的寬度也幾乎接近了奧迪A6L的尺寸，因此從外型上看全新奧迪A4L的確是更大也更寬。此外，全新奧迪A4L前軸向前移動了154mm，使得操控性更強；優(yōu)化的底盤升高了13mm后，足以應付國內(nèi)的復雜路況；相比歐版車型加長了61mm后，軸距達到2869mm，充分滿足了國內(nèi)消費者對于車內(nèi)后排空間的需求。

    進一步的調(diào)查結(jié)果顯示，有超過七成的車主對全新奧迪A4L這款車的整體駕乘舒適度非常認可。在回答“您對這款車的駕駛舒適度總體評價”的調(diào)查選項時，選擇“非常好”的車主（18.13%）與選擇“好”的車主（56.14%）合計比例高達74.27%，認為“一般”的比例則為25.15%，認為“差”的車主僅占0.58%，沒有車主認為其舒適度“非常差”（見表十三）。

    雖然在“兩異”中的“異響”問題上，全新奧迪A4L還有進一步提高的空間，不過，時尚動感的外形設計，全面升級的車身尺寸還是讓我們看到了一汽-大眾奧迪在提升車型市場口碑上表現(xiàn)出的誠意，而七成以上車主不錯的駕乘舒適度感受也是對企業(yè)產(chǎn)品的高度認可。

    4.維護成本

    低油耗名副其實  維護成本中規(guī)中矩

    全新奧迪A4L的燃油經(jīng)濟性到底如何？ 

    針對“您的汽車在使用過程中的百公里平均油耗數(shù)”這一調(diào)查項，選擇8L以內(nèi)的車主占比6.43%；選擇8~10L的占比47.37%；選擇10~12L的占比40.94%；選擇為12~15L的車主有4.68%，選擇15L以上的僅有0.58%（見表十四）。

    對于全新奧迪A4L的以上百公里油耗表現(xiàn)，在“您對這款車最不滿意的地方”調(diào)查項中，選擇“油耗水平”的車主僅占9.94%，而在另一個“您對這款車最滿意的地方”調(diào)查項中，選擇“油耗水平”的車主高達46.78%，這表明全新奧迪A4L的低油耗水平還是受到了車主的廣泛認可的。當然，也有極少數(shù)車主反映自己的全新奧迪A4L油耗較高，甚至百公里在12~15L或15L以上，我們認為這種偶發(fā)現(xiàn)象可能與駕駛者的操控習慣和路況有一定關(guān)系。

    事實上，通過TFSI發(fā)動機和Multitronic無級變速器的巧妙搭配，全新奧迪A4L擁有動力與燃油經(jīng)濟性的雙重優(yōu)勢。比如，雖然排氣量只有1800CC，但峰值扭矩已經(jīng)達到250N·m，這個數(shù)據(jù)讓2400CC的自吸氣引擎也難以企及，而160馬力的動力輸出可以讓全新奧迪A4L擁有9s的0~100km/h加速成績。雖然全新奧迪A4L的自重超過了1.6t，輪胎寬度也達到了225mm的寬度，但是加長之后的A4L風阻系數(shù)居然保持在0.27的超低水平，再加上高技術(shù)含量的動力組合，這些因素使得A4L即使在城市擁堵路況下也能保持低油耗。

    買車后的成本大多數(shù)會用在燃油和維護上，在“維修/保養(yǎng)場所”選擇上，選擇“4S店”的車主比例達到93.57%，選擇“汽修廠”的車主比例只有2.34%，還有4.09%的車主選擇“哪里都去”（見表十五）。而在“汽油標號”選擇上，有98.83%的車主選擇了97號汽油，還有1.17%的車主選擇了98號汽油（見表十六）。

    在“每次保養(yǎng)平均花費”的調(diào)查中，絕大部分車主的保養(yǎng)花費都在800元以上：選擇400元以內(nèi)的為1.17%，選擇400~600元的為4.68%；選擇600~800元的為7.60%，選擇800元以上的為86.55%（見表十七）。此次參與調(diào)查的全新奧迪A4L車主中，有51.46%的車主認為全新奧迪A4L的維護成本“一般”，有28.07%的車主認為全新奧迪A4L的維護成本“高”，還有12.28%的車主認為“非常高”，認為“便宜”的車主占比僅為8.19%（見表十八）。

    總體來說，車主對全新奧迪A4L的燃油經(jīng)濟性認可度較高，甚至反饋百公里油耗8L以內(nèi)的車主比例也占據(jù)了6.43%。不過，也有不少車主認為全新奧迪A4L維護費用偏高。據(jù)了解，全新奧迪A4L首保為7500公里免費，之后是每7500公里保養(yǎng)一次。實際上，與配備2.0TSI發(fā)動機的大眾車相比，全新奧迪A4L的保養(yǎng)費用并不偏高，對應其定位，還是屬于可接受的范圍。

     5.結(jié)論

    整體表現(xiàn)良好  售后服務需加強

    統(tǒng)計顯示，參與此次調(diào)查的所有171名車主為這款車打出了平均83分的總體滿意度評價。毫無疑問，就調(diào)查結(jié)果本身而言，全新奧迪A4L的整體表現(xiàn)良好。

    在 “您對這款車最滿意的地方”選項中，全新奧迪A4L的外形、品牌和安全最受車主追捧：有95.32%的車主選擇了外形，79.53%的車主選擇了品牌，還有61.99%的車主選擇了安全（見表十九）。 

    的確，在外形方面，全新奧迪A4L的設計非常符合國內(nèi)消費者的審美需求。優(yōu)雅的車身外形線條、連貫一體的肩線、修長的發(fā)動機罩、拉伸的造型，處處體現(xiàn)著奧迪式元素；而動感的車身、大直徑輪轂和較短的前懸，也透射出自信滿懷的運動特質(zhì)；延長的車頂輪廓線，更是令優(yōu)雅氣質(zhì)完美展現(xiàn)。得益于奧迪品牌以及一汽-大眾一貫的高品質(zhì)口碑，全新奧迪A4L在品牌方面也是深入人心。另外，全新奧迪A4L的安全配置標準也較高，常規(guī)安全配置基本上做到全系一致，側(cè)氣簾、ESP等都是標配，安全配置令人放心。

    不過，這并不意味著全新奧迪A4L已經(jīng)表現(xiàn)完美，車主們對它的未來仍然有很高期待。在回答“您對這款車最不滿意的地方”這一調(diào)查選項時，車主還重點對全新奧迪A4L的“售后”、“價格”表達了不滿，比例分別為51.46%、35.09%（見表二十）。另外值得注意的是，由于出現(xiàn)類似“燒機油、方向盤抖動”等一些集中性問題，仍有28.65%的車主對全新奧迪A4L的“質(zhì)量”表達了不滿。

    應該說，作為一汽-大眾旗下的一款重要車型，奧迪A4L在過去短短的兩年中憑借其對中國消費者心理的很好把握以及自身優(yōu)勢的不斷提升，獲得了極大的成功，超過12萬個客戶的信賴便是最好的佐證。時尚動感的外形、加長后的大空間、經(jīng)得起檢驗的工藝設計、強勁的動力以及不錯的操控已經(jīng)成為全新奧迪A4L消費口碑中的關(guān)鍵詞。但是，部分車主在一些集中性問題上的不滿以及超過五成車主對售后服務的高期待也應該引起企業(yè)高度重視，這是全新奧迪A4L未來繼續(xù)保持銷量高增長需要正視的問題。  

《產(chǎn)品可靠性報告》