期盼更安全的公路出行

    針對最近公路出行中的道路事故，提出一些粗淺的個人看法。我作為一個交通參與者，希望將來的出行能夠更加安全。中國車禍死亡率為什么說全球最高，不知道是否有作過統(tǒng)計車禍導(dǎo)致死亡最高的主要車型是什么？我通過新聞發(fā)現(xiàn)，高速路上貨車連環(huán)追尾導(dǎo)致的死亡率最高，特別是大型貨車和大型客車追尾的情況。且不論是什么因素引起的追尾和碰撞，中國的貨車、客車汽車制造商是不是有責(zé)任和義務(wù)從車輛的設(shè)計和制造方面來減少這些悲劇呢？基于以上思考，我建議：首先，貨車和客車生產(chǎn)商家應(yīng)抽調(diào)各個公司的精英設(shè)計人員共同研究這一課題；其次，在網(wǎng)絡(luò)和電視等媒體上征集設(shè)計方案，范圍甚至可以擴大到全球；再次，未來能夠設(shè)計一種可能避免追尾現(xiàn)象發(fā)生，就算追尾，也不會發(fā)生人員死亡的交通工具或相關(guān)軟件。     

    網(wǎng)友  hui2006he

    小編：目前，7座椅上客車的安全已經(jīng)受到重視，相關(guān)部門對這樣車輛的道路檢查力度也在加強。相信隨著技術(shù)的進步，選擇公路出行旅客的安全將有更加完善的保護。不過就現(xiàn)在的狀況來看，提高大客車和大貨車駕駛員的安全意識同樣緊迫，尤其是應(yīng)該堅決杜絕疲勞駕駛。

     對圖片的一點建議

    在貴刊10月的雜志上，第14頁的長城哈弗H6的前保險杠處有一點瑕疵。雖然對于平面媒體來說，文字的盡善盡美很重要，但在這個“速讀”的時代，恐怕更吸引人的是圖片，一個紙媒也同樣應(yīng)該注意圖片的完美無缺，讓一次閱讀成為眼睛和思想都很享受的“悅讀”。  

    北京  楊燕忠

    小編：首先感謝楊先生的關(guān)注。對于您提出的問題，我們會在今后的編輯中特別注意，尤其是在文字和圖片的細節(jié)之處。也希望您在今后為《品質(zhì)汽車》提出更加多的意見和建議。

     調(diào)查結(jié)果的發(fā)布很給力

    不得不說，作為一個生活在互聯(lián)網(wǎng)時代的年輕人，對雜志的熱衷度越來越低。很多時候在翻閱幾本雜志后，同質(zhì)化的內(nèi)容打消了我繼續(xù)閱讀的熱情。不過在《品質(zhì)汽車》中能看到諸如“43款主流SUV可靠性排名”這樣的調(diào)查分析，感覺很不一樣。雖然我不是一個潛在的SUV消費者，但如此對一款SUV作出的評價，會讓我這個車迷對一輛車有更加深刻的認識。相信這樣的調(diào)查更會給打算出手SUV的消費者提供網(wǎng)絡(luò)所不能提供的可靠、詳實的參考資料。

    陜西  趙志剛

    小編：作為“好車觀察家”，《品質(zhì)汽車》致力于為消費者和車迷朋友從質(zhì)量評價體系出發(fā)介紹一些車型，因為質(zhì)量和一輛車的安全性有著密切的聯(lián)系，而目前有超過六成的受訪者愿意“加錢買安全”，可見車輛的質(zhì)量、安全的受關(guān)注程度。當(dāng)一輛車每天伴你左右，或許你最初對它外形的一見鐘情會成為浮云，質(zhì)量和安全上的保證才更讓車主安心。

《產(chǎn)品可靠性報告》