這是一款神奇的汽車，一位業(yè)內(nèi)人士在微博上稱，“上市會上，菲亞特搞了個鼓包，新車一輛一輛從里面鉆出來，跟一窩耗子似的?！边@就是菲亞特500，它被人們戲稱為“米老鼠”。的確，軟頂敞篷、可愛乖巧的車身造型，以及傳承的源自上個世紀(jì)的優(yōu)越駕駛性能，都為人們所贊賞和喜愛。不過，最近它的火爆卻是因為卡扎菲

    前段時間，網(wǎng)上流傳著一組卡扎菲的特別訂制版菲亞特500電動汽車圖片，意大利《晚郵報》稱其擁有34 千瓦的電動馬達(dá)，兩個可供行駛260公里（約160英里）的電池組。隨后，車迷們立刻對菲亞特500電動車以及菲亞特500其他系列的最新車型表現(xiàn)出了濃厚的興趣。OK，我們現(xiàn)在就開始“人肉”它。

    在2010年的底特律車展現(xiàn)場，克萊斯勒汽車公司展出了一款迷你車型——菲亞特500 BEV。它采用全電力驅(qū)動裝置，該裝置以克萊斯勒研發(fā)多年的模塊化電力傳動技術(shù)為基礎(chǔ)。據(jù)了解，該車采用鋰離子電池、22千瓦的電動機(jī)驅(qū)動，最高車速達(dá)每小時96公里。使用家用供電設(shè)備時，該車充滿電需10個小時，改用專用充電裝置則可縮短一半時間。菲亞特500 BEV所采用的技術(shù)和汽車的性能與BMW MINI E相似，但請別興奮，菲亞特500 BEV目前還沒有量產(chǎn)計劃。

    不過，其他的500們很快將亮相，在今年上海車展期間，菲亞特（中國）工作人員對本刊稱：“500將是菲亞特品牌在中國重新獲取認(rèn)知的關(guān)鍵車型?！狈苼喬?00在以進(jìn)口方式引入國內(nèi)之后，該車型在未來幾年將會把陣容擴(kuò)大到5個車系，除了現(xiàn)款的敞篷版本、普通版本之外，還將會有菲亞特500 Abarth，菲亞特500 Giardinetta以及菲亞特500 BEV（電池電動車）。

    菲亞特500 Abarth是未來菲亞特500的運(yùn)動車型，偏重性能，沿用了現(xiàn)款的1.4T-JET渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率100千瓦（約134馬力），峰值扭矩達(dá)到180牛米。

    菲亞特500 Giardinetta是一款長軸距版的旅行車，該車將會在菲亞特500的普通版軸距基礎(chǔ)上加長，車頂加裝行李架，競爭對手鎖定MINI CLUBMAN。據(jù)悉，新車同樣將會在2013年正式推出。

    剛剛結(jié)束的2011年法蘭克福車展上，菲亞特500 Gucci敞篷版完成全球首次亮相。據(jù)報道，新款菲亞特500 Gucci敞篷版定位于一款年輕、時尚的微型車，它是由Gucci的創(chuàng)作總監(jiān)Frida Giannini（弗里達(dá)·賈娜妮）和菲亞特自己的Centro Stile設(shè)計中心合作定制的，經(jīng)過重新設(shè)計和裝飾后，整體煥然一新。

    在內(nèi)飾設(shè)計方面，新款菲亞特500 Gucci敞篷版采用了特殊的縫制方法，裝備了經(jīng)過拋光處理的鍍鉻裝飾件，天鵝絨材質(zhì)的中控臺，雙色Gucci真皮座椅。另外，經(jīng)典的Gucci設(shè)計元素還體現(xiàn)在了變速箱、鑰匙、腳墊和安全帶上。在車輛配置方面，新款菲亞特500 Gucci敞篷版配備了全自動空調(diào)、7安全氣囊、菲亞特Blue&Me接口、倒車?yán)走_(dá)、帶MP3播放功能的CD機(jī)和帶音響控制系統(tǒng)的真皮方向盤等。

    福特盲點(diǎn)信息系統(tǒng)（BLIS）

    為了保障車主在交通擁堵情況下的行車安全，福特采用先進(jìn)雷達(dá)技術(shù)，使車輛實(shí)現(xiàn)更安全的超車和變道。這種高科技的安全裝置可探測到駕駛員盲點(diǎn)區(qū)域中的移動物體，通過后視鏡上LED報警燈的閃爍提醒司機(jī)注意?！霸诮煌ǚ泵r，一旦車輛進(jìn)入駕駛員的盲點(diǎn)區(qū)，它們很容易被忽視。”福特駕駛員輔助技術(shù)主管Torsten Wey說，“此系統(tǒng)的報警燈能見度高，在駕駛員想要變道或改變方向之前進(jìn)行有效提醒，幫助避免相撞事故或類似驚險事件的發(fā)生?！?/p>

    據(jù)悉，福特在中國最新引進(jìn)的福特銳界 （Ford Edge） 就配備了該系統(tǒng)，該技術(shù)也將逐步推廣到更多福特未來的車型上。

    盲點(diǎn)信息系統(tǒng)的核心是兩個先進(jìn)的多波束雷達(dá)，分別隱藏于后保險杠的兩個轉(zhuǎn)角處。一旦車速達(dá)到10公里/小時以上，這些雷達(dá)便自動開啟并監(jiān)測車輛兩邊的盲點(diǎn)區(qū)域。這個區(qū)域從車外后視鏡向后延伸至后保險桿后端約3米處，橫向距離約為車身兩邊向外各延伸3米。

    福特的盲點(diǎn)信息系統(tǒng)可在較低速的情況下運(yùn)行，因此對于擁擠的城市路況以及頻繁起動停車而易發(fā)碰撞事故的繁華路段而言，此系統(tǒng)能發(fā)揮特別高效的作用。

    新奧迪A6的抬頭顯示技術(shù)

    開車時，駕駛者的視線離開前方可以說是發(fā)生車禍的最大主因之一，為了減少讓駕駛者的視線離開前方道路的次數(shù)與時間，有些車企會在高檔車型上配備HUD抬頭顯示器（Head Up Display），使駕駛者的視線在不用離開前擋風(fēng)玻璃的情況下就能得知一些諸如時速、引擎轉(zhuǎn)速等信息，以保證行車安全。

    據(jù)悉，HUD抬頭顯示器的技術(shù)與儀器最早運(yùn)用于航空界，尤其是在戰(zhàn)斗機(jī)上，這可讓飛行員不必低頭，就能在擋風(fēng)玻璃上看到所需的重要信息，以保持抬頭狀態(tài)并隨時注意前方的突發(fā)狀況。

    這種有利于駕駛安全的技術(shù)隨后便轉(zhuǎn)移到了汽車上。相關(guān)調(diào)查顯示，假如車速為100公里/小時，駕駛者的視線離開前方去讀取儀表板上的信息最快也要0.5秒，而這一時間已經(jīng)足夠車子前進(jìn)14米左右，如果在車多的情況下危險性也將隨之增高。為了安全，一些車型比如全新奧迪A6便配備了HUD抬頭顯示器，以避免駕駛員駕駛汽車時出現(xiàn)注意力分散的現(xiàn)象。據(jù)悉，該系統(tǒng)被整合至行車電腦以后，從最簡單的顯示時速、轉(zhuǎn)速，已經(jīng)發(fā)展到更高級的水溫、油量、超速警示、倒車影像、電瓶電壓等都會投射到前擋上，甚至還會與測速雷達(dá)整合在一起。駕駛者在行駛過程中完全不需要將視線離開前方，即可獲得所有相關(guān)訊息。