性價(jià)比是亮點(diǎn)品質(zhì)有待提升

長(zhǎng)城哈弗H5車主調(diào)查分析報(bào)告

    本次調(diào)查共獲得了118個(gè)有效車主樣本，56%的車主進(jìn)行的是面對(duì)面的訪談?wù){(diào)查，主要包括北京、河北、天津等地的車主，剩余44%的車主調(diào)查主要通過汽車之家以及中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)的調(diào)查平臺(tái)進(jìn)行，涉及北京、天津、河北、浙江、山東、海南、貴州、廣東、上海、遼寧、山西、黑龍江、內(nèi)蒙古等地。

    調(diào)查時(shí)間為一個(gè)月。調(diào)查執(zhí)行方為《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》雜志社的調(diào)查團(tuán)隊(duì)。

    特別感謝汽車之家對(duì)本次調(diào)查的大力支持。

    2011年8月，長(zhǎng)城汽車旗下主力車型——哈弗H5歐風(fēng)版亮相吉隆坡，正式在馬來西亞上市。而此前，哈弗H5歐風(fēng)版已經(jīng)在歐洲、非洲和澳洲等多地銷售。在國(guó)際的舞臺(tái)上，哈弗H5歐風(fēng)版扛著“中國(guó)車”的大旗，背后卻有著“國(guó)際化品牌”的夢(mèng)想。視角轉(zhuǎn)到國(guó)內(nèi)，2011年1~6月，哈弗SUV累計(jì)銷售77376輛，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑中國(guó)SUV市場(chǎng)，其中哈弗H5作為主力車型，功不可沒。誠(chéng)然，在此次針對(duì)118名車主的調(diào)查中，我們真切地感受到，哈弗H5的高性價(jià)比、安全性以及時(shí)尚硬朗的外形已成為車主們津津樂道的話題，這也成為哈弗H5占據(jù)SUV市場(chǎng)的關(guān)鍵。不過，在一些關(guān)鍵領(lǐng)域，比如說可靠性及舒適度上，車主們顯然還有更多期待。

       1 車主基本面

    工薪階層首選  男性用戶居多

    在此次接受調(diào)查的118名長(zhǎng)城哈弗H5車主中，10.43%的車型購買時(shí)間在1個(gè)月以內(nèi)，1~3個(gè)月的比例為27.83%，3~6個(gè)月的比例為26.96%，6~12個(gè)月的比例為31.30%，購買1年以上的比例僅為3.48%（見表一）。具體到車型行駛里程，1000公里以下的占比8.70%，1000~5000公里的占比34.78%，5000~10000公里的占比27.83%，10000~20000公里的占比20.87%（見表二）。

    從受訪對(duì)象的信息反饋中，我們可以看出，長(zhǎng)城哈弗H5的男性用戶比例占據(jù)絕大多數(shù)，為97.39%，而女性用戶的比例僅占2.61%（見表三）。而且，進(jìn)一步的統(tǒng)計(jì)顯示，在用戶年齡分布上，超過80%的車主都在40歲以下（見表四）。

    在購車習(xí)慣上，第一次買車就選擇長(zhǎng)城哈弗H5車型的車主比例占61.32%；第二次購車的車主比例為22.02% （見表五）?？磥恚L(zhǎng)城哈弗H5對(duì)于首次購車的車主來說極具吸引力。

    事實(shí)上，外形硬朗、野性十足的SUV車型一直是男性消費(fèi)者心中的“俠客”之夢(mèng)，更何況長(zhǎng)城哈弗H5還擁有令人心動(dòng)的高性價(jià)比。在“您對(duì)這款車最滿意的地方”這一調(diào)查選項(xiàng)中，長(zhǎng)城哈弗H5的價(jià)格、安全性、外形以及功能受到了多數(shù)車主的追捧，由此可見價(jià)格區(qū)間在9.28萬~16.88萬元的哈弗H5憑借自己實(shí)惠的價(jià)格、整體硬朗的外形以及純粹的越野底盤為那些渴望擁有SUV的工薪階層提供了一個(gè)很好的車型選擇。

    2 產(chǎn)品可靠性

    六成以上車主滿意  擋把抖動(dòng)不容忽視

    在調(diào)查過程中，有37.39%的受訪車主表示長(zhǎng)城哈弗H5在使用過程中還未出現(xiàn)過非人為因素的汽車故障或質(zhì)量問題，另外62.61%的車主則表示自己的長(zhǎng)城哈弗H5已經(jīng)出現(xiàn)過故障（見表六）。

    就62.61%的故障車主所提及的故障來看，出現(xiàn)問題的部位主要涉及“傳動(dòng)系統(tǒng)”、 “電子設(shè)備”、“車身內(nèi)部及內(nèi)飾”、“車身外部”以及“發(fā)動(dòng)機(jī)”等五大系統(tǒng)。經(jīng)過分析，我們發(fā)現(xiàn)這些故障出現(xiàn)的時(shí)間比較集中，36.12%的車主的行駛里程在1000公里以下，另外48.61%的車主行駛里程在1000~5000公里 ，故障出現(xiàn)在5000公里以上的比例較小（見表七）。

    進(jìn)一步分析，在出現(xiàn)故障的車主中，72.22%的車主選擇了維修，另外27.78%的車主則因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)故障沒有影響正常駕駛而未去維修。在“您認(rèn)為最嚴(yán)重的質(zhì)量問題或缺陷”一項(xiàng)中，受調(diào)查車主也反映了一些典型問題，經(jīng)過分析后，我們發(fā)現(xiàn)相對(duì)集中的問題主要是換擋桿抖動(dòng)厲害、變速箱異響、小配件做工不精細(xì)、后車門漏雨等問題（見表八）。當(dāng)然，很多車主還出于對(duì)長(zhǎng)城哈弗H5車型的喜愛，提了一些非失效性問題，比如增強(qiáng)電子設(shè)備、細(xì)節(jié)控制得再好些等等。

    值得注意的是，在可靠性調(diào)查中，變速桿抖動(dòng)嚴(yán)重、變速箱異響的問題被很多調(diào)查車主提及，而在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)的質(zhì)量投訴平臺(tái)，我們也發(fā)現(xiàn)，雖然針對(duì)長(zhǎng)城哈弗H5的相關(guān)質(zhì)量投訴并不多，但不少都集中在變速箱異響上。車主反映長(zhǎng)城哈弗H5綠靜2.0T柴油手動(dòng)版變速箱在熱車怠速狀態(tài)下，有“噠噠”的聲音，異響聲音甚至蓋過發(fā)動(dòng)機(jī)本身的怠速聲音。雖然異響涉及駕乘人員感觀因素，但鑒于為數(shù)不少的車主都對(duì)擋把抖動(dòng)并伴有異響有所反映，我們還是將此問題放在可靠性領(lǐng)域分析。

    調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，由于有高達(dá)62.61%的被調(diào)查長(zhǎng)城哈弗H5出現(xiàn)過故障，這也直接影響了相應(yīng)車主對(duì)這款車的整體可靠性印象。在針對(duì)“您對(duì)這款車的質(zhì)量可靠性總體評(píng)價(jià)”的調(diào)查中，選擇“非常好”的車主占比9.57%，選擇“好”的車主占比51.30%，這兩個(gè)選項(xiàng)合起來的比例僅為60.87%（見表九）。

    也就是說，只有超過六成的車主認(rèn)可這款車型的可靠性，還有接近四成的車主選擇了“一般”和“差”，更有個(gè)別車主選擇了“非常差”。有車主在接受調(diào)查過程中還特別提及，在一些故障發(fā)生后，4S店的售后服務(wù)并不能令人滿意。鑒于此次接受調(diào)查的車型絕大多數(shù)都是購買不到一年的新車，而且行駛里程很多都達(dá)到了10000公里左右，我們認(rèn)為車主在實(shí)際駕駛過程中所反映出的問題值得引起長(zhǎng)城汽車的重視。

    3 舒適性

    僅僅五成車主認(rèn)可  駕乘空間最受稱贊

    針對(duì)舒適度，我們?cè)O(shè)計(jì)了4個(gè)選項(xiàng)問題。在回答“這款車的內(nèi)飾是否有困擾您的異味問題”選項(xiàng)時(shí)，31.30%的車主作了肯定選擇，而68.70%的車主認(rèn)為沒有異味。在針對(duì)“這款車在行駛過程中（包括剎車時(shí)）是否有異常響動(dòng)”這一選項(xiàng)中，40%的車主選擇了“有”，而60%的車主則選擇了“沒有” （見表十）。

    為了量化舒適性，我們還針對(duì)長(zhǎng)城哈弗H5的空調(diào)、座椅、駕乘空間以及音響這4個(gè)分項(xiàng)請(qǐng)車主評(píng)價(jià)。結(jié)果顯示，長(zhǎng)城哈弗H5車主最滿意的是其駕乘空間，滿意度高達(dá)70.43%?？照{(diào)和座椅分居第二、第三，滿意度分別為56.52%和38.26%，音響滿意度則為29.57%，“都不滿意”比例較小，只為5.22%（見表十一）。

    車主對(duì)長(zhǎng)城哈弗H5駕乘空間的高滿意度評(píng)價(jià)，我們其實(shí)并不感到驚訝。得益于2700mm的軸距，哈弗H5的縱向空間非常出色，再加上尾箱巨大的裝載能力，載人載貨全能應(yīng)付。

    不過，由于在異響與異味問題上的表現(xiàn)不是太好，駕乘空間上的高滿意度并沒有讓車主們因此對(duì)這款車的整體舒適度感到特別滿意。在進(jìn)一步的調(diào)查中，僅有超過五成的車主對(duì)長(zhǎng)城哈弗H5這款車的整體駕乘舒適度認(rèn)可。在回答“您對(duì)這款車的駕駛舒適度總體評(píng)價(jià)”的調(diào)查選項(xiàng)時(shí)，選擇“非常好”的車主為9.57%，選擇“好”的車主比例為44.35%，合計(jì)比例僅占五成以上；認(rèn)為“一般”的比例則為41.74%；認(rèn)為其舒適度“差”或者“非常差”的比例相對(duì)較小，分別為2.61%和1.73%（見表十二）。

    雖然兩異問題更多來自車主的主觀感受，而且也普遍存在于汽車產(chǎn)品當(dāng)中。但總體來看，在“兩異”問題上，車主對(duì)長(zhǎng)城哈弗H5的表現(xiàn)還不算滿意。當(dāng)然，駕乘空間、空調(diào)等關(guān)鍵部位的較高舒適度評(píng)價(jià)也展現(xiàn)出了長(zhǎng)城哈弗H5獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。不過，在對(duì)這款車的駕駛舒適度總體評(píng)價(jià)中，僅有超過五成的車主投了滿意票，這證明企業(yè)在舒適度上還需要做得更好。

    4 維護(hù)成本

    油耗水平經(jīng)濟(jì)  維護(hù)成本一般

    作為一款9.28萬~16.88萬的SUV，長(zhǎng)城哈弗H5的燃油經(jīng)濟(jì)性到底如何？

    針對(duì)“您的汽車在使用過程中的百公里平均油耗數(shù)”這一調(diào)查選項(xiàng)，選擇8L以內(nèi)的占比17.39%；選擇8~10L的占比34.78%；選擇10~12L的占比為38.26%，選擇12~15L的占比為7.83%，15L以上的占比為1.74%（見表十三）。

    考慮到哈弗H5較重的車身、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及在道路上頗具硬派的個(gè)性，我們認(rèn)為它的這一油耗表現(xiàn)還是比較經(jīng)濟(jì)的。不過，需要提醒的是，油耗水平的高低還與駕駛者的個(gè)人駕駛水平有很大關(guān)系。

    在調(diào)查過程中，我們發(fā)現(xiàn)很多車主對(duì)長(zhǎng)城哈弗H5的“綠靜”版柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有諸多好評(píng)。資料顯示，這款2.0L排量的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOHC雙頂置凸輪軸、電控高壓共軌、VGT增壓中冷、EGR系統(tǒng)和氣門間隙自動(dòng)補(bǔ)償器等5項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在我國(guó)柴油動(dòng)力上創(chuàng)造了“排放標(biāo)準(zhǔn)最高”、“升功率、升扭矩最強(qiáng)”、“噪音控制最好”和“節(jié)能低耗最優(yōu)”四項(xiàng)第一。動(dòng)力方面，在4000rpm時(shí)可輸出最大功率110kW，轉(zhuǎn)速在1800~2400rpm時(shí)即可實(shí)現(xiàn)峰值扭矩310N·m，但百公里綜合工況油耗僅為7.0L多，相當(dāng)于一款普通1.5L汽油車的油耗水平。

    在“維修/保養(yǎng)場(chǎng)所”和“汽油標(biāo)號(hào)”選擇上，選擇4S店的車主比例達(dá)到88.70%，選擇汽修廠的比例有5.21％，還有6.09%的車主選擇哪里都去（見表十四）。而在“汽油標(biāo)號(hào)”選擇上，47.83%的受調(diào)查車主選擇了93號(hào)汽油，50.43%的車主選擇了柴油，還有1.74%的車主選擇97號(hào)汽油（見表十五）。

    在“每次保養(yǎng)平均花費(fèi)”的調(diào)查中，絕大部分車主的保養(yǎng)花費(fèi)都在600元之內(nèi)：選擇400元以內(nèi)的車主比例為40.87%，選擇400~600元之內(nèi)的為46.96%；選擇600~800元之間的為7.83%；選擇800元以上的車主比例為3.48%（見表十六）。

    在“維修保養(yǎng)成本總體評(píng)價(jià)”的選項(xiàng)中，認(rèn)為長(zhǎng)城哈弗H5的維修保養(yǎng)成本“很便宜”或“便宜”的比例分別為3.48%和28.70%，認(rèn)為“一般”的占比47.83%；還有14.78%和4.34%的車主選擇了“高”和“非常高”（見表十七）。

    事實(shí)上，哈弗在柴油SUV領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。作為一款擁有卓越性能的技術(shù)型SUV，哈弗H5無論在油耗，還是在維護(hù)成本上，都表現(xiàn)不俗，并越來越成為消費(fèi)者未來選擇這款車型的一個(gè)重要要素。

    5 結(jié)論

    價(jià)格安全受追捧  品質(zhì)售后要加強(qiáng)

    在回答 “您對(duì)這款車最滿意的地方”這一調(diào)查選項(xiàng)時(shí)，長(zhǎng)城哈弗H5的價(jià)格、安全性和外形受到了絕大多數(shù)車主的追捧：有85.22%的車主選擇了價(jià)格，67.83%的車主選擇了安全性，還有57.39%的車主選擇了外形（見表十八）。

    顯而易見，受訪的多數(shù)車主在購買這款車的時(shí)候應(yīng)該都考慮到了自己的經(jīng)濟(jì)承受能力，價(jià)格似乎成為了長(zhǎng)城哈弗H5贏得消費(fèi)者青睞的一個(gè)關(guān)鍵因素。不過，與價(jià)格、外形這些偏外在的特征相比，消費(fèi)者對(duì)這款車安全性的認(rèn)可倒是更值得我們欣喜，這證明長(zhǎng)城汽車多年來一直的努力終于有了成效。

    作為長(zhǎng)城汽車出口歐洲市場(chǎng)的主力車型，哈弗H5于2009年9月初就已獲得了歐盟WVTA認(rèn)證，通過了48項(xiàng)嚴(yán)苛檢驗(yàn)。另外，非承載式車身、NCAP標(biāo)準(zhǔn)梯形車架、車體分為沖擊潰縮區(qū)和高強(qiáng)度座艙區(qū)等設(shè)計(jì)，也大大提高了整車的被動(dòng)安全性。

    不過，在對(duì)這款車的價(jià)格、安全性及外形大加贊揚(yáng)之時(shí)，車主們也給長(zhǎng)城哈弗H5的一些方面提出了意見。在回答“您對(duì)這款車最不滿意的地方”這一調(diào)查選項(xiàng)時(shí)，長(zhǎng)城哈弗H5的售后遭到了很多車主的詬病，有高達(dá)48.70%的車主對(duì)其表達(dá)了不滿，車主普遍反映有的4S店在接到質(zhì)量問題后敷衍、不解決；其次是內(nèi)飾，有高達(dá)44.35%的車主對(duì)其提出質(zhì)疑，主要關(guān)注點(diǎn)為內(nèi)飾做工以及相關(guān)部件的質(zhì)量；還有40.87%的車主直接選擇了質(zhì)量，認(rèn)為其整體質(zhì)量水平還有待加強(qiáng)。另外，長(zhǎng)城哈弗H5的舒適度也遭到了不少車主的不滿（見表十九）。

    應(yīng)該說，作為一款自主品牌的SUV，長(zhǎng)城哈弗H5憑借較高的性價(jià)比、硬朗時(shí)尚的外形以及寬碩的車內(nèi)空間吸引了眾多首次購車的工薪階層男性用戶。另外，得益于新技術(shù)和新動(dòng)力的應(yīng)用，它的動(dòng)力性能及通過性能得到了大的提升，安全性能也得到了車主的認(rèn)可，這些都是長(zhǎng)城哈弗H5理應(yīng)獲得掌聲之處。不過，參與此次調(diào)查的所有118名車主只為這款車打出了平均76分的總體滿意度評(píng)價(jià)（滿分為100分），并在可靠性及舒適度方面提出了很多中肯的意見，也說明這款產(chǎn)品承載著消費(fèi)者的期待，還有較大的提升空間。

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》