舒適座駕 品質(zhì)好車

新銳志車主調(diào)查分析報(bào)告

    2010年10月，《品質(zhì)汽車》曾在“本月推薦”欄目中對(duì)9月份剛剛上市的新銳志進(jìn)行了個(gè)性化介紹，隨后還進(jìn)行了試駕。試車編輯對(duì)它的總體表現(xiàn)比較滿意，認(rèn)為新銳志外形犀利，內(nèi)飾精致，乘坐舒適，品質(zhì)水平也得到了很大提升。此次新銳志又入圍我們的“百名車主評(píng)新車”欄目，并在調(diào)查中獲得了88分的極好成績(jī)，表明車主對(duì)這款車的總體表現(xiàn)非常認(rèn)可。

       作為一汽豐田旗下定位時(shí)尚動(dòng)感的一款車型，銳志從2005年上市至今便逐步受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的熱捧，這不僅是由于它擁有駕駛樂(lè)趣十足的前置后驅(qū)(FR)車身，更重要的是它那皇冠級(jí)別的品質(zhì)。秉承“銳意進(jìn)取、積極向上”的品牌精神，新銳志在上一代車型時(shí)尚、動(dòng)感的基礎(chǔ)上，全面強(qiáng)化安全、穩(wěn)定、舒適等性能，實(shí)現(xiàn)了向更高境界的“華美銳變”，集中詮釋了“中高級(jí)舒適動(dòng)感座駕”的品牌訴求。

       在針對(duì)112名車主的實(shí)地調(diào)查中，分別有92.86%和92.89%的車主對(duì)新銳志的可靠性、舒適度持滿意態(tài)度。在“您對(duì)這款車最滿意的地方”這一調(diào)查選項(xiàng)中，新銳志的外形、性價(jià)比以及質(zhì)量也一一入圍，這些都展現(xiàn)出了一款品質(zhì)好車所應(yīng)該擁有的美好特質(zhì)。

    車主基本面

    男性車主情有獨(dú)鐘  年輕白領(lǐng)換車首選

    從受訪對(duì)象的信息反饋中，我們可以看出，新銳志男女車主比例非常懸殊，男性用戶的比例占據(jù)96.43%，而女性用戶的比例僅占3.57%（見(jiàn)表一）。在職業(yè)分布上，這些車主大都是有著一定資金積累的高級(jí)白領(lǐng)階層，比如企業(yè)高管，銷售經(jīng)理，私營(yíng)業(yè)主等等。

    調(diào)查顯示，這些車主是非?；钴S的購(gòu)車一族，畢竟事業(yè)上的小有成就已經(jīng)足以讓他們可以隨心所欲地挑選自己喜歡的車型。在被調(diào)查對(duì)象中，有25.39%的車主表示新銳志是他們的第一輛私家車，而作為第二輛私家車的車主比例為42.86%，選擇為第三輛私家車的比例為14.29%（見(jiàn)表二）。

    在車主年齡分布上，參加此次新銳志調(diào)查的人群年齡分布比較均勻，20~29歲的車主占比為35.71%，30~39歲的車主占比為35.71%，40~49歲的車主占比為28.58%，沒(méi)有車主超過(guò)50歲 （見(jiàn)表三），足見(jiàn)新銳志的用戶群體大都屬于新一代的中青年車主。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，這些年輕車主在車輛顏色的選擇上不忘追求時(shí)尚和個(gè)性，新銳志車主最青睞的車型顏色為銀色，占比高達(dá)57.15%，其次是白色，比例為28.64%，也有車主選擇了灰色和黑色，但比例都在10%以內(nèi)（見(jiàn)表四）。

    在豐田的大家庭中，新銳志的確算得上有運(yùn)動(dòng)基因的一款車型，不過(guò)相對(duì)較軟的懸掛支撐已經(jīng)為這輛車行駛過(guò)程中的舒適性增色不少，而且外形的改變也著實(shí)吸引了很多消費(fèi)者，至少在此次調(diào)查中，有高達(dá)28.58%的車主表示他們最喜歡新銳志的外形。更重要的是，此次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新銳志的“殺傷力”范圍極廣，它的用戶群體可以跨越20~50歲的人群，而且是中青年男性車主的換車首選車型。

    產(chǎn)品可靠性

    超九成車主贊賞  失效性問(wèn)題偶見(jiàn)

    作為“百名車主評(píng)新車”的核心內(nèi)容，我們此次也重點(diǎn)對(duì)新銳志的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行了深度考察。

    在調(diào)查過(guò)程中，有73.56%的受訪車主表示新銳志在使用過(guò)程中還未出現(xiàn)過(guò)非人為因素的汽車故障或質(zhì)量問(wèn)題，這些車平均購(gòu)買(mǎi)時(shí)間為6個(gè)月，平均行駛里程為8063公里（見(jiàn)表五）。

    另外26.44%的車主則表示自己的新銳志車已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)故障，統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，這部分新銳志車平均行駛里程為9012.5公里，平均購(gòu)買(mǎi)時(shí)間為7個(gè)月。

    就這些車主提及的故障來(lái)看，出現(xiàn)問(wèn)題的部位僅涉及“車身外部”、“車身內(nèi)部及內(nèi)飾”和“電子設(shè)備”，一致性的故障很少，不過(guò)所有的故障車主都選擇了維修。經(jīng)過(guò)分析，我們還發(fā)現(xiàn)這些故障出現(xiàn)的時(shí)間比較分散，少到500公里以內(nèi)，多到10000~15000公里（見(jiàn)表六），說(shuō)明故障發(fā)生的偶發(fā)性比較大。

    雖然有26.44%的車主表示自己的新銳志曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)故障，但是在“您認(rèn)為最嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題或缺陷”一項(xiàng)中，只有三名車主提出了以下三個(gè)問(wèn)題：保修期過(guò)后，兩個(gè)氙氣燈隨后損壞、前中控臺(tái)附近異響嚴(yán)重、尾喉脫落（見(jiàn)表七），其他109名車主并沒(méi)有就這一問(wèn)題作答。

    在針對(duì)“您對(duì)這款車的質(zhì)量可靠性總體評(píng)價(jià)”的調(diào)查選項(xiàng)中，選擇“非常好”的車主占比28.57%，選擇“好”的車主占比64.29%，這兩個(gè)選項(xiàng)合起來(lái)的比例高達(dá)92.86%，選擇“一般”的為7.14%，沒(méi)有車主選擇“差”或者“非常差”（見(jiàn)表八）。而且，調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，很多車主并沒(méi)有因?yàn)樗l(fā)生的故障而對(duì)這款車型的可靠性產(chǎn)生懷疑。在針對(duì)質(zhì)量可靠性的總評(píng)中，即便是有車主認(rèn)為出現(xiàn)過(guò)非人為汽車故障或質(zhì)量問(wèn)題，這部分車主中也有75%的人認(rèn)為這款車質(zhì)量可靠性 “好”，充分說(shuō)明了新銳志車主對(duì)這款車的品牌忠誠(chéng)度和發(fā)自內(nèi)心的喜愛(ài)。

    2011年1月，在《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》與武漢大學(xué)質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略研究院聯(lián)合發(fā)布的“18款中高級(jí)轎車可靠性調(diào)查”中，一汽豐田銳志的百車故障率（PP100）為139，在18款被調(diào)查中級(jí)車中排名第二。銳志車主給出了91分的綜合評(píng)價(jià)，這一分?jǐn)?shù)也排在了所有車型的前列。分系統(tǒng)方面，銳志在發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、溫控和內(nèi)飾4個(gè)分系統(tǒng)表現(xiàn)出色，分列第一、第一、第二和第二。在可靠性指標(biāo)的對(duì)比分析中，銳志的B10壽命為3836公里，是全部調(diào)查車型中的第五。

    雖然參與調(diào)查的新銳志平均行駛里程不到8335公里，平均購(gòu)買(mǎi)時(shí)間僅為6個(gè)月，在可靠性的總體評(píng)價(jià)上得出絕對(duì)性的結(jié)論仍需時(shí)間的考驗(yàn)，但是，基于新銳志在此次可靠性調(diào)查中的優(yōu)異表現(xiàn)、一汽豐田銳志在“18款中高級(jí)轎車可靠性調(diào)查”中獲得的較高名次以及一汽豐田多年以來(lái)積淀的品牌信譽(yù)，我們?cè)敢庾鞒鋈缦屡袛啵盒落J志雖然上市時(shí)間剛到9個(gè)月，但是我們完全認(rèn)可它的可靠性，并認(rèn)為該車型出現(xiàn)失效性問(wèn)題的概率很小，可靠性表現(xiàn)非常優(yōu)秀。

    舒適度

    “兩異”表現(xiàn)一般  空調(diào)最受稱贊

    雖然異響與異味這兩個(gè)問(wèn)題普遍存在于目前的汽車產(chǎn)品當(dāng)中，但是調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新銳志在“兩異”問(wèn)題上的總體表現(xiàn)并不能讓車主滿意，尤其是異味問(wèn)題。

    在回答“這款車的內(nèi)飾是否有困擾您的異味問(wèn)題”的選項(xiàng)時(shí)，31.25%的車主作了肯定選擇，而68.75%的車主認(rèn)為沒(méi)有異味。在針對(duì)“這款車在行駛過(guò)程中（包括剎車時(shí)）是否有異常響動(dòng)”這一選項(xiàng)中，28.57%的車主選擇了“有”，而71.43%的車主則選擇了“沒(méi)有” （見(jiàn)表九）。雖然“兩異”問(wèn)題更多的是來(lái)自消費(fèi)者的個(gè)人感受，但是當(dāng)如此多的車主對(duì)其不滿時(shí)，廠家是時(shí)候應(yīng)該高度重視了。

    在此次調(diào)查中，為了量化舒適性的滿意度，我們還針對(duì)新銳志的空調(diào)、座椅、駕乘空間以及音響這4個(gè)部位請(qǐng)車主評(píng)價(jià)。結(jié)果顯示，新銳志車主最滿意的是其空調(diào)，滿意度高達(dá)78.57%，這在炎炎夏日的確是給了消費(fèi)者一個(gè)清涼的駕駛環(huán)境。駕乘空間和座椅分列第二和第三位，音響滿意度為26.75%，沒(méi)有車主選擇“都不滿意”（見(jiàn)表十）。

    事實(shí)上，作為一款B級(jí)車，良好的空間舒適性是它的衡量尺度，新銳志在這方面的努力頗具誠(chéng)意。為了更好地滿足車主對(duì)乘坐舒適性地追求，新銳志的車身加寬20mm，有效拓展了乘坐和儲(chǔ)物空間，座椅采用品質(zhì)上乘、觸感細(xì)膩的全新歐締蘭面料精制而成。車內(nèi)還輔以左右獨(dú)立式空調(diào)和豪華音響系統(tǒng)，為乘員提供更具舒適感、高級(jí)感的品質(zhì)享受，詮釋了“舒適動(dòng)感座駕”的含義。

    這也就不難理解，在回答“您對(duì)這款車的駕駛舒適度總體評(píng)價(jià)”的調(diào)查選項(xiàng)時(shí)，選擇“非常好”的車主（28.60%）與選擇“好”的車主（64.29%）合計(jì)比例高達(dá)92.89%，認(rèn)為“一般”的比例則為7.11%；沒(méi)有一個(gè)車主認(rèn)為其舒適度“差”或者“非常差”（見(jiàn)表十一）。

    考慮到可靠性總評(píng)中，同樣有超過(guò)92%的車主認(rèn)為“好”或者“非常好”，我們不得不說(shuō)，新銳志憑借自身高品質(zhì)的配置和優(yōu)異的可靠性表現(xiàn)已經(jīng)獲得了絕大多數(shù)車主的喜愛(ài)。當(dāng)然，廣大的車主認(rèn)為，其“異響”和“異味”問(wèn)題依然還需要做得更好，希望廠商能夠重視車主的聲音。

    維護(hù)成本

    維護(hù)成本一般  車主首選4S店

    針對(duì)“您的汽車在使用過(guò)程中的百公里平均油耗數(shù)”這一調(diào)查選項(xiàng)，選擇8?10L的占比7.14%；選擇為10?12L的占比57.15%；選擇為12?15L的車主有35.71%，沒(méi)有車主選擇8L以內(nèi)或者15L以上（見(jiàn)表十二）。

    在此次調(diào)查中，我們還發(fā)現(xiàn)，所有的受調(diào)查車主都選擇了2.5L新銳志車型，節(jié)能的訴求顯而易見(jiàn)。

    我們注意到，雖然新銳志依然繼承了上一代車型所使用的2.5L和3.0L兩款V6 雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)以及6速手自一體變速器，不過(guò)調(diào)校后的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有加強(qiáng)動(dòng)力，而是將重點(diǎn)放在經(jīng)濟(jì)性與舒適性上。新銳志的車身材質(zhì)也進(jìn)一步輕量化，它在加寬了車身的同時(shí)，整備質(zhì)量反而比前一代車型有所降低，這也使得新銳志獲得了比以往更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，為了符合環(huán)保理念，在車內(nèi)儀表盤(pán)中，新銳志加入ECO綠色駕駛提示功能，在最佳經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下，綠色的ECO指示燈會(huì)亮起，提示駕駛員以這種方式行駛可以達(dá)到最經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

    雖然調(diào)查中大多數(shù)車主選擇了10?12L的百公里油耗，這與廠家公布的8.8L（2.5L排量車型）油耗有一定差距，不過(guò)我們認(rèn)為這也可能與車主個(gè)人的駕駛習(xí)慣以及行駛路況有一定關(guān)系。

    在“維修/保養(yǎng)場(chǎng)所”和“汽油標(biāo)號(hào)“選擇上，選擇4S店的車主比例達(dá)到92.86%，選擇汽修廠的車主比例只有7.14%（見(jiàn)表十三）。而在“汽油標(biāo)號(hào)”選擇上，有70.14%的車主選擇了93號(hào)汽油，29.86%的車主選擇了97號(hào)汽油（見(jiàn)表十四）。

    在“每次保養(yǎng)平均花費(fèi)”的調(diào)查中，絕大部分車主的保養(yǎng)花費(fèi)都在400?600元之間，比例高達(dá)64.29%；選擇600?800元之內(nèi)的為21.42%，選擇800元以上的為14.29%；沒(méi)有人選擇400元以下（見(jiàn)表十五）。

    在針對(duì)“維修保養(yǎng)成本總體評(píng)價(jià)”的選項(xiàng)中，覺(jué)得新銳志的維修保養(yǎng)成本“非常高”或“高”的比例分別為7.14%和14.09%，覺(jué)得“一般”的占比50%；覺(jué)得“能接受”的為28.77%（見(jiàn)表十六）。

    顯而易見(jiàn)，從此次的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，新銳志的維護(hù)成本不是非常高，當(dāng)然也不是很便宜。不過(guò)，對(duì)于絕大多數(shù)的年輕白領(lǐng)來(lái)說(shuō)，在充分享受舒適動(dòng)感駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，這個(gè)成本還在接受范圍之內(nèi)，畢竟有高達(dá)78.77%的車主對(duì)其維修保養(yǎng)成本表示了“一般”或“能接受”。更何況，新銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)優(yōu)化后可以放心地使用93號(hào)汽油，而無(wú)需使用97號(hào)的“細(xì)糧”，這也為車主節(jié)省了許多用車成本。

    結(jié)論

    總體評(píng)價(jià)優(yōu)異  外形質(zhì)量獲贊

    統(tǒng)計(jì)顯示，參與此次調(diào)查的所有112名車主為這款車打出了平均88分的總體滿意度評(píng)價(jià)。毫無(wú)疑問(wèn)，就調(diào)查結(jié)果本身而言，新銳志的總體表現(xiàn)優(yōu)異，展現(xiàn)出了一款好車的獨(dú)有特質(zhì)。

    在回答 “您對(duì)這款車最滿意的地方”這一調(diào)查選項(xiàng)時(shí)，新銳志的外形、品牌、性價(jià)比以及質(zhì)量都受到了車主們的追捧：有28.58%的車主選擇了外形，23.20%的車主選擇了性價(jià)比，還有19.65%的車主選擇了品牌（見(jiàn)表十七）。 

    另外，還有車主專門(mén)表示，他們對(duì)擁有駕駛樂(lè)趣十足的前置后驅(qū)（FR）布局以及強(qiáng)勁有力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)愛(ài)不釋手，認(rèn)為新銳志的操控既靈敏又穩(wěn)定，動(dòng)力也很給力。

    的確，新銳志的外觀覆蓋件讓其車身長(zhǎng)度在視覺(jué)方面上有所增加，輪距增加的20mm也讓其寬度數(shù)據(jù)變大，由此帶來(lái)了車內(nèi)橫向空間的改善，而且各種動(dòng)感元素的相得益彰也將其外觀表現(xiàn)的更為個(gè)性張揚(yáng)。比如新銳志為了提升運(yùn)動(dòng)特性，滿足一些客戶的運(yùn)動(dòng)化需求，還特別增加了一些運(yùn)動(dòng)配件，并增加了黑底大燈、空氣動(dòng)力套件、大輪轂等等，這些配置的增加使得新銳志看起來(lái)更加犀利。在其他配置方面，新銳志采用前雙叉桿式、后多連桿式懸架系統(tǒng)，并搭載先進(jìn)的車輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)（VDIM）。此外，自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)（AVS）、可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（VGRS）等裝置，都可有效提升車輛行駛時(shí)的操控靈敏性和駕乘穩(wěn)定性。

    當(dāng)然，車主們對(duì)新銳志的個(gè)別方面也有一些不滿，比如油耗。在回答“您對(duì)這款車最不滿意的地方”這一調(diào)查選項(xiàng)時(shí)，對(duì)新銳志“油耗”的不滿比例高達(dá)42.86%，其次是“功能”，比例為14.29%。其他有具體指向的比例相對(duì)比較小，都在10%以下，分別是內(nèi)飾、舒適度等（見(jiàn)表十八）。

    此次的調(diào)查結(jié)果顯示，新銳志在外形方面的改變確實(shí)收到了較好的效果，畢竟很多年輕男性白領(lǐng)已經(jīng)將其視為自己最喜歡的要素之一。不過(guò)，在“以貌取人”之后，消費(fèi)者往往更關(guān)注新銳志的內(nèi)在表現(xiàn)。毫無(wú)疑問(wèn)，通過(guò)在空間、動(dòng)力調(diào)校以及配置方面的努力，新銳志的舒適度已經(jīng)有了很大的提高，其可靠性表現(xiàn)更是堪稱完美。不過(guò)消費(fèi)者在“油耗”和“兩異”問(wèn)題上的反映也說(shuō)明其仍有提升空間。 

《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》