一個(gè)個(gè)不同的環(huán)保組織就像一棵棵的樹,有的枝繁葉茂,有的孤傲挺拔
正是這些不同的樹集合起來(lái),形成了一片造福人類的森林
投身于環(huán)保NGO的個(gè)人,就像是這些大樹上的一片綠葉
雖然淹沒(méi)在樹的海洋里,卻固執(zhí)地堅(jiān)持著、奉獻(xiàn)著
二十世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一汽車,在環(huán)境劣化過(guò)程中似乎首當(dāng)其沖
其在他們眼中又扮演了怎樣的角色

地鐵“粉”
吳霞 氣候組織專職工作人員
在前臺(tái)等吳霞的時(shí)候發(fā)現(xiàn),雖然有著國(guó)際背景,但氣候組織的辦公室擁擠而局促。一身OL風(fēng)格的吳霞一見面就告訴攝影師說(shuō),他們這里有點(diǎn)擠,拍出照片怕不好看。她還告訴我們,他們還養(yǎng)成一些習(xí)慣,比如,幾乎等到天色很黑的時(shí)候才會(huì)開燈,夏天開空調(diào)也會(huì)把溫度調(diào)高幾度。
為什么選擇氣候組織這份工作?
其實(shí)對(duì)于我來(lái)說(shuō),只是調(diào)整了一個(gè)領(lǐng)域而已。我工作的前十年是在做PR(公共關(guān)系)。在我的職業(yè)規(guī)劃中,十年是一個(gè)階段,但更換工作的領(lǐng)域會(huì)很慎重。當(dāng)時(shí)由于工作的關(guān)系,和基金會(huì)等公益組織有過(guò)接觸,讓我感覺(jué)NGO是一個(gè)很有發(fā)展空間的領(lǐng)域,而且做環(huán)保也是一件很有意義的事。
加入氣象組織后,覺(jué)得和你當(dāng)初的想象有差距嗎?
說(shuō)實(shí)話,來(lái)氣候組織前,我想象在這樣的機(jī)構(gòu)工作,最大的感受會(huì)是那種成就感。真正投入進(jìn)去才發(fā)現(xiàn),由于編制和經(jīng)費(fèi)等原因,這樣的成就感需要的付出超出想象,個(gè)中辛苦只有自己知道。在這里,不論你的職位如何,隨時(shí)都可能擼起袖子做那些很細(xì)節(jié)的事情。
我們對(duì)您工作的過(guò)程和細(xì)節(jié)很有興趣。
比如2010年的坎昆氣候大會(huì)期間,我們?cè)诳怖?,搭乘的出租車司機(jī)是個(gè)兼職司機(jī),他的正式職業(yè)居然是個(gè)外交官,而且在亞洲做過(guò)外交官。他直言不諱:你們中國(guó)就是最大的二氧化碳排放國(guó),而且你們不愿意為改善現(xiàn)狀作任何努力。我們告訴他我們正在做的事情,讓他有了新的認(rèn)識(shí)。顯然,像他這樣不了解中國(guó)在行動(dòng)的人不在少數(shù),而坎昆氣候大會(huì)是個(gè)很好的宣傳平臺(tái),我們與《中國(guó)日?qǐng)?bào)》聯(lián)合舉辦了“中國(guó)日”活動(dòng),向世界展示了中國(guó)在節(jié)能減排中所做的工作和我們的態(tài)度,讓更多持有偏見的人重新認(rèn)識(shí)中國(guó)的排放控制。那幾天,由于人手有限,我們幾乎沒(méi)有睡覺(jué)的時(shí)間。一旦工作起來(lái),已經(jīng)沒(méi)有什么休息的概念,惟一的想法就是把手上的事情做好,一封一封地回郵件,一個(gè)問(wèn)題一個(gè)問(wèn)題地處理?,F(xiàn)在想想,雖然很累,但很有價(jià)值。
在環(huán)保組織工作,會(huì)不會(huì)對(duì)駕車出行比較排斥?
也并非排斥,我和我這邊的同事們都是乘地鐵上下班,平時(shí)出去辦事也乘地鐵、公交,需要時(shí)也會(huì)打車。當(dāng)然,我原來(lái)也開車,但是因?yàn)榍皫啄赍e(cuò)過(guò)了駕駛證換證,就順便放棄了開車,還好,現(xiàn)在北京地鐵比較方便,我也住在地鐵沿線,坐地鐵每月100多元的花費(fèi)與開車一個(gè)月至少2000多元相比,性價(jià)比不言而喻。所以我賣車后不但沒(méi)有不適應(yīng),反而越來(lái)越覺(jué)得是明智之舉。
早晚高峰北京地鐵的擁擠讓很多人放棄了公共交通,你是怎么堅(jiān)持下來(lái)的?
做公益要是總想著舒服,也做不好。再說(shuō)北京每天都有那么多人乘地鐵上下班,別人能受得了,我就能。
購(gòu)買汽車,還會(huì)重新考慮嗎?
現(xiàn)在和朋友們?cè)谑欣锿?,?huì)約著一起坐地鐵,很方便,也不用考慮停車費(fèi)汽油費(fèi),沒(méi)有負(fù)擔(dān)。不過(guò)我還是會(huì)去考駕駛證,偶爾需要駕車時(shí),會(huì)考慮租車。記得當(dāng)年北京奧運(yùn)會(huì)的單雙號(hào)限行期間,大家發(fā)現(xiàn)原來(lái)北京的天也可以這么藍(lán),空氣也可以這么好,所以我想大家對(duì)限行帶來(lái)的效果還是有期待的。再說(shuō)車就是個(gè)交通工具而已,既然目的是交通,不選買車,其他選擇余地也很大啊。
Tips
氣候組織
氣候組織于2004年由時(shí)任英國(guó)首相的托尼·布萊爾先生和來(lái)自北美、歐洲和澳大利亞的20位商業(yè)精英和政府領(lǐng)袖共同發(fā)起成立,到今天已發(fā)展成為在全球最享有盛譽(yù)的專注于氣候變化解決方案的非政府、非營(yíng)利性機(jī)構(gòu)之一,其活動(dòng)和項(xiàng)目已涵蓋應(yīng)對(duì)氣候變化和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。氣候組織在中國(guó)的工作始于2007年,建有北京和香港兩個(gè)辦公室。

有愛(ài)有環(huán)保
路勇 音樂(lè)人、三亞藍(lán)絲帶海洋保護(hù)協(xié)會(huì)志愿者
人類的祖先從水里上岸,人從母腹的羊水中降生,碧水藍(lán)天從來(lái)就是人類的原鄉(xiāng)。作為音樂(lè)人,路勇希望用他的音樂(lè)為海洋生態(tài)環(huán)境做些實(shí)實(shí)在在的事情。于是,他義務(wù)為NGO組織藍(lán)絲帶海洋保護(hù)協(xié)會(huì)創(chuàng)作了《呵護(hù)蔚藍(lán)》,并邀請(qǐng)了多位歌手參與錄制,他說(shuō)他一定會(huì)一直堅(jiān)持下去。
是什么機(jī)緣讓您為藍(lán)絲帶海洋保護(hù)協(xié)會(huì)創(chuàng)作歌曲?
源于一個(gè)朋友的介紹。他在國(guó)家海洋局工作,工作范圍主要涉及中國(guó)的南海,也和海南那邊的NGO聯(lián)系多一些,當(dāng)時(shí)正好藍(lán)絲帶有創(chuàng)作一首歌想法,我就參與進(jìn)來(lái)了。2010年,藍(lán)絲帶從三亞出發(fā),經(jīng)廣州、深圳、上海、大連等多個(gè)沿海城市,最后匯總北京,一個(gè)月行程共1.8萬(wàn)公里,被稱為中國(guó)規(guī)模最大的一次海洋保護(hù)宣傳活動(dòng),我很高興自己能參與進(jìn)去,也更了解了海洋保護(hù)的迫切性。
有多迫切?
多年以前,我曾經(jīng)和一個(gè)韓國(guó)朋友在三亞,沿著海岸線走的時(shí)候,看到那些海景賓館中的污水直接排進(jìn)大海。當(dāng)時(shí)韓國(guó)朋友非常震驚,他告訴我,在韓國(guó)絕對(duì)不允許這樣。我當(dāng)時(shí)特別慚愧。如果你親眼目睹那些污水和海洋顏色的對(duì)比,真的會(huì)覺(jué)得觸目驚心。
現(xiàn)在參加的環(huán)保公益活動(dòng)多嗎?
這點(diǎn)我覺(jué)得很慚愧,因?yàn)楹退{(lán)絲帶聯(lián)系的比較多,但他們目前的大多數(shù)活動(dòng)集中在海南,比如在島嶼上清理垃圾,普及海洋保護(hù)知識(shí)等,我大多時(shí)間在北京工作,所以很多活動(dòng)無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)參加。如果有機(jī)會(huì),我還是很愿意參與的。
音樂(lè)采風(fēng)期間也會(huì)在環(huán)保方面有所注意吧?
雖然還是會(huì)開車出去采風(fēng),但我完全可以做到在整個(gè)過(guò)程中獨(dú)善其身。不論是海邊、山下,我都會(huì)把當(dāng)時(shí)產(chǎn)生的垃圾帶回來(lái),也會(huì)號(hào)召同行的人這樣做。其實(shí)對(duì)于音樂(lè)人來(lái)說(shuō),有愛(ài)才能有創(chuàng)作,而對(duì)于自然的愛(ài)如果能化作實(shí)際行動(dòng),這份愛(ài)才會(huì)更厚重。
在北京城區(qū)開車的時(shí)間多嗎?
幾乎不開。我從家來(lái)工作室是步行,大概是1公里多的路程。平時(shí)只要不趕時(shí)間,我會(huì)選擇公交車,看看身邊來(lái)來(lái)往往的人和車,甚至是路邊的一棵樹,都能觸動(dòng)我的神經(jīng)。我買車也只是為了更好的掌控時(shí)間,所以不會(huì)像很多音樂(lè)圈內(nèi)的人那樣選擇SUV,而且我很容易出神兒地想事情,幾年前我一度覺(jué)得自己肯定不會(huì)買車,這也是我最近一兩年才買車的原因。
Tips
三亞藍(lán)絲帶海洋保護(hù)協(xié)會(huì)
三亞藍(lán)絲帶海洋保護(hù)協(xié)會(huì)是社會(huì)公益團(tuán)體,2007 年6月1日在三亞市民政局注冊(cè)。藍(lán)絲帶協(xié)會(huì)是“藍(lán)絲帶海洋保護(hù)計(jì)劃”的執(zhí)行者,該計(jì)劃以海洋環(huán)境保護(hù)為主題,已得到國(guó)內(nèi)外有關(guān)單位和組織的廣泛認(rèn)同與支持。藍(lán)絲帶協(xié)會(huì)期望承載著保護(hù)海洋的藍(lán)絲帶扎根于人們的心中,成為全世界熱愛(ài)海洋、關(guān)注生態(tài)的光輝標(biāo)志。

樂(lè)在“騎”中
簡(jiǎn)格民 自然之友的熱心志愿者
一輛破舊的自行車,一雙黑布鞋,一件黑色的T-shirt配牛仔褲,眼前的簡(jiǎn)格民就像個(gè)沒(méi)畢業(yè)的大學(xué)生。當(dāng)然,一張真誠(chéng)的面孔也讓我對(duì)這個(gè)在自然之友,瓷娃娃關(guān)懷協(xié)會(huì)等多個(gè)NGO組織中的志愿者刮目相看。選在一家外資的快餐品牌店里采訪,我問(wèn)他要點(diǎn)什么,他說(shuō):“白水,我從不喝可樂(lè)雪碧,也不吃洋快餐。”
什么時(shí)候開始做志愿者?
我2007年來(lái)北京上學(xué),就知道了自然之友,從2008年開始參加自然之友組織的活動(dòng),之后一直在自然之友中做相關(guān)的項(xiàng)目,日常也會(huì)維護(hù)組織內(nèi)志愿者的群和自然之友的微博。我想在環(huán)保NGO里做志愿者是源于我的一些旅行經(jīng)歷和來(lái)北京以后看到的一些“城市病”吧。
你參加的不少公益環(huán)?;顒?dòng)是在少年兒童中展開的,他們有的來(lái)自城市,有的來(lái)自農(nóng)村,還有些外來(lái)務(wù)工人員的子女,說(shuō)說(shuō)環(huán)保意識(shí)在他們當(dāng)中的普及吧。
生活環(huán)境的不同深深影響到了孩子們對(duì)環(huán)保的態(tài)度。我去過(guò)江西的一所鄉(xiāng)村希望小學(xué),孩子們從不把剩菜剩飯隨意倒掉,這意味著他們的餐廚垃圾極少,但他們的愿望是將來(lái)能買大房子、開豪華汽車。而此時(shí),城市中的孩子卻希望周末能去山清水秀的郊外,遠(yuǎn)離高樓、汽車,顯然,這不是簡(jiǎn)單的誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)的問(wèn)題。所以,那些生活在城市,但來(lái)自農(nóng)村的農(nóng)民工子弟,反而是我們做公益環(huán)保推動(dòng)效果比較好的一個(gè)群體。
日常上班的交通工具就是自行車?
是的,就是你看到的那輛,車筐放水壺的地方已經(jīng)磨破了。單程13公里,路況好的時(shí)候需要騎三十多分鐘,不好的時(shí)候得一個(gè)小時(shí)。除非雨雪特別大,否則我都會(huì)騎自行車。
對(duì)新能源車有興趣嗎?
我平時(shí)比較關(guān)注新能源車,比如車展期間我會(huì)去現(xiàn)場(chǎng)看那些純電動(dòng)和混合動(dòng)力車,也關(guān)注太陽(yáng)能概念車,我對(duì)做電動(dòng)汽車的比亞迪的興趣比較大。雖然新能源車的排放很低或者為零,但電瓶使用期限過(guò)后的處理會(huì)給環(huán)境帶來(lái)很大壓力,希望電動(dòng)車不要有這樣的尷尬。不過(guò)汽車租賃公司如果有電動(dòng)車出租的話,我會(huì)在朋友來(lái)北京的時(shí)候選擇租一輛開,帶朋友看看北京。
怎么定位自己的角色?
就是一個(gè)普通公眾吧,熱心于NGO的志愿者。因?yàn)槲疫€是瓷娃娃關(guān)懷協(xié)會(huì)的資深志愿者,也在2009年和2010年收獲了“年度優(yōu)秀志愿者”的榮譽(yù)。
Tips
自然之友
自然之友成立于1994年3月31日,是中國(guó)最早在民政部門注冊(cè)成立的民間環(huán)保組織之一。全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)文化書院導(dǎo)師梁從誡教授為創(chuàng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。目前,自然之友累計(jì)發(fā)展會(huì)員一萬(wàn)余人,各地會(huì)員熱忱地在當(dāng)?shù)亻_展各種環(huán)境保護(hù)工作,由自然之友會(huì)員發(fā)起創(chuàng)辦的NGO已有十多家。

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