低價(jià)高配沖擊波

比亞迪G3

    在去年的整車銷售比例中，自主品牌車型在全部車型中仍然占有很少的比例。不得不承認(rèn)，在眾多消費(fèi)者眼里，自主品牌車型仍然被冠以低價(jià)、低質(zhì)的帽子。不過，很多的自主品牌也在努力打造自己的特色車型，試圖達(dá)到與合資品牌車型分庭抗禮的實(shí)力，比亞迪G3就是其中的一員

    作為自主廠商中主打科技品牌的比亞迪汽車，該集團(tuán)一直以自身電子科技方面的優(yōu)勢，武裝旗下的許多車型，并創(chuàng)造了諸多銷售上的神話。作為首款沖擊中高端車市的戰(zhàn)略車型，比亞迪G3在數(shù)字、智能配置上的確做足了功夫，并憑借超值配置和低廉價(jià)格而頗受人們關(guān)注。

    配置豐富是亮點(diǎn)

    比亞迪G3的長寬高尺寸分別為4600mm、1705mm、1490mm，比F3車型有所加長，但整車經(jīng)過輕量化處理，整備質(zhì)量有所降低。寬大的鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)看上去比較大氣，前臉配備的晶鉆式前大燈也十分時(shí)尚。比亞迪G3的尾部造型與雷克薩斯某產(chǎn)品有幾分相似，尤其是后尾燈的造型更是如此。而且，這款車型的尾部還配備了霧燈和倒車?yán)走_(dá)，增加了安全保障。

    在內(nèi)飾的整體風(fēng)格上，比亞迪G3采用深灰色，顯得大氣而穩(wěn)重。方向盤采用四輻式設(shè)計(jì)，表面質(zhì)地比較柔軟，舒適性很不錯(cuò)，而且還配備了音響控制按鍵，提高了使用的便捷性。凸起式中控臺(tái)、銀色邊線與灰色面板的簡潔搭配也更符合家用轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過比亞迪G3的中控臺(tái)以及車門內(nèi)襯大部分都采用質(zhì)地較硬的塑料材質(zhì)，在接縫以及做工方面仍有很大的提升空間。

    比亞迪G3的儀表盤采用藍(lán)色背景光設(shè)計(jì)，并且擁有瞬時(shí)油耗等實(shí)用的信息提示，空調(diào)控制旋鈕的設(shè)計(jì)非常簡潔明了，使用操作也很便捷。更重要的是，比亞迪G3的內(nèi)后視鏡還配備了方向指示功能，這樣的設(shè)計(jì)人性化十足。在娛樂性方面，這款車除了擁有CD音響系統(tǒng)以外，還配備了USB輸入端口和AUX輸入端口，可以匹配很多的娛樂設(shè)備。

    實(shí)話說，一鍵式無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)能在一輛自主品牌的A級(jí)車型中看到，而且是全系車型，似乎這并不尋常。另外，比亞迪G3還配備了LED日間行駛大燈，不僅看上去非常漂亮，也給行車帶來更多的安全保障。

    要說缺點(diǎn)的話，G3駕駛員座椅似乎沒有像副駕駛座椅那樣舒服，手動(dòng)調(diào)節(jié)的幅度也不大，座椅雖然采用皮質(zhì)材料，但包裹性不佳，不論如何調(diào)節(jié)角度，都沒能找到最舒服的坐姿。

    實(shí)用性表現(xiàn)良好

    比亞迪G3的整車造型融合了幾種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，既富有主流家用轎車的時(shí)尚外形，也有自身獨(dú)創(chuàng)的個(gè)性風(fēng)格設(shè)計(jì)，可以滿足國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)家用轎車的實(shí)際需求。

    比亞迪G3的車頭配備了高穿透力霧燈，實(shí)用性非常高，后備箱內(nèi)部空間也非常大，足以滿足家庭的使用需求。整體來看，比亞迪G3車身兩側(cè)的線條從前大燈貫穿至后尾燈，展現(xiàn)出更多的張力。車頂?shù)妮喞獎(jiǎng)t更多地考慮了內(nèi)部的空間，雖然看上去略顯中庸，但實(shí)用性更高才能符合家用轎車的整體風(fēng)格。

    本次試駕的比亞迪G3依然搭載三菱的4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，性能穩(wěn)定，而且經(jīng)濟(jì)性非常優(yōu)秀。雖然比F3的尺寸更大，但比亞迪G3的整車重量卻有所減輕，初段加速也因此變得非常迅猛，不過這款車的油門初段的輸出以及油門踏板的順暢性比較一般。隨著車速的提高，油門的反應(yīng)越來越直接，我們可以很明顯地感受到速度的提升。但對(duì)于一款1.5L車型來說，比亞迪G3的車速最好保持在110km/h以下，比較適合二三級(jí)城市道路駕駛。

    與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱，擋位比較清晰順暢，而且比亞迪G3的轉(zhuǎn)向力度比較輕盈，舒適性比較高，非常適合城市道路駕駛。在整車降噪方面的處理上，比亞迪G3也比較到位。由于采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸掛結(jié)構(gòu)，比亞迪G3比較傾向于舒適性的調(diào)校，在通過顛簸路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)能吸收大部分沖擊，因而傳遞到駕乘艙的震動(dòng)并不強(qiáng)烈，配合厚厚的椅墊進(jìn)一步吸收，車內(nèi)駕乘人員將會(huì)覺得比較舒適。另外，比亞迪G3在高速并線或者過彎的時(shí)候，車身能夠保持很好的平穩(wěn)性，側(cè)傾的角度也不是很明顯。

      結(jié)語

    作為本次“百名車主評(píng)新車”活動(dòng)的調(diào)查車型，總體來說經(jīng)濟(jì)實(shí)用是比亞迪G3的最大特點(diǎn)，不論是購車價(jià)格、油耗和維修保養(yǎng)費(fèi)用，都不會(huì)讓車主頭大，有著良好性價(jià)比的價(jià)格優(yōu)勢。