英雄所見 非常不同

專訪英菲尼迪中國事業(yè)總部總經(jīng)理  呂征宇

    從法拉利到英菲尼迪，圈里人覺得呂征宇的跳槽很有戲劇性。但在他個人看來，同樣的豪華氣質沒有變，他的經(jīng)驗和創(chuàng)意可以讓英菲尼迪的品牌策略更清晰，他為新品牌設計的電視加數(shù)字營銷組合將更富有競爭力。2011年，日系豪華車中最具動感的品牌，汽車營銷界典型的演技派選手走到一起，人們期待著一場好戲開鑼

    目標設定：+100%

    英菲尼迪今年在中國市場銷量的增長率是多少，2011年的銷售目標如何？

    截至目前，我們完成1.1萬臺的銷量是沒有問題的，年度增長率137%左右。2008年是5108臺，全行業(yè)豪華車的增長率大概是66%左右，我們的增長速度兩倍于行業(yè)平均的漲幅，2011年預期至少要實現(xiàn)超過100%的增長目標。

    2011年100%的增長，各車型的比例是怎樣的，哪個車型的貢獻率會更大？

    2010年9月20日上市了奢華全尺寸SUV QX56和靈感奢華座駕M系列后，M37是細分市場中占比最大的，我們預期2011年在這塊大蛋糕上切一小塊屬于我們的。另外，F(xiàn)X和G系列也表現(xiàn)得很好，我們希望M37在中級別豪華運動型車中占據(jù)一定的份額。

    剛才提到M系列表現(xiàn)突出，那么2011年是否能提升M系列的銷量？

    英菲尼迪M37是中級別車，有像奧迪A6和寶馬5系這樣的競爭產(chǎn)品，M37有獨特的設計和全裝備的安全系統(tǒng)，是經(jīng)典的后輪驅動車。由于2010年9月20日才正式上市，2011年預期也不好說會達到多少，但這個級別的車占全部豪華車市場的40%，這是很大的一塊蛋糕，我希望從零開始，慢慢提高它的銷量。

    品牌定位：靈感、優(yōu)雅兼?zhèn)?/strong>

    國外消費者買車時，經(jīng)常會將英菲尼迪和寶馬比較，因為它們運動的定位相近，現(xiàn)在英菲尼迪在國內是否有意向這方面發(fā)展，它具體的用戶定位是怎樣的？

    英菲尼迪是全新的現(xiàn)代豪華品牌，具有藝術靈感和駕乘樂趣，就像人一樣很性感、漂亮、很有激情，同時又很有內涵，學識豐富。而且在這些方面，英菲尼迪是毫不妥協(xié)的。我們定位的人群也是一群年輕又有激情的人，他們對傳統(tǒng)品牌和傳統(tǒng)產(chǎn)品會比較厭倦，他們更愿意嘗試新品牌和新事物。

    我想具體說一下各系列的定位。比如M系列，它所在的細分市場空間廣闊，是豪華車中所占比例最高的一部分，大概有40%，我們希望英菲尼迪M系列能有良好的表現(xiàn)。

    QX56有些不同，它是英菲尼迪SUV的旗艦車型，囊括了所有最新的汽車技術，是非常先進的一款車，主要的競爭對手有雷克薩斯570、Cadillac Escalade、Mercedes-Benz GL等。從產(chǎn)品的內涵到精致工藝、安全舒適配置、性價比等方面，都沒有什么產(chǎn)品可以出其右。國內第一個使用這款車的人就是馮侖，他是非常成功的企業(yè)家，對自己的生命和生活特別在意。他是對生活有追求的人，不只是單純地追求舒適和豪華，還需要有周全的安全保障。

    英菲尼迪打造的是優(yōu)雅、靈動的品牌形象，優(yōu)雅靈動相對比較年輕化，更加時尚。但您提到馮侖，他是相對穩(wěn)重的人，隨著英菲尼迪消費群體的不斷擴大，消費群體的定位是否會有所變化？   

    我講的是優(yōu)雅、靈感、力量，這是我們要體現(xiàn)的品牌精髓。英菲尼迪特點獨具的全系產(chǎn)品為愿意嘗試新產(chǎn)品、新品牌的人群帶來了機會。馮侖選擇了QX56，因為他是高端成功人士，而QX56也是屬于高端成功人士的產(chǎn)品。

    通過媒體的宣傳和廣告，能夠在短時間內讓大家了解什么是英菲尼迪，但是有一些客戶還不了解英菲尼迪是什么。其實，英菲尼迪在全系產(chǎn)品引入中國后，產(chǎn)品線涵蓋幾乎整個層面，從年輕的G系到高端的QX56，還有代表中級豪華轎車的M37。從追求駕駛感受到穩(wěn)重、豪華甚至頂級商務豪華的范圍內都可以找到我們的產(chǎn)品。

    渠道計劃：50家經(jīng)銷商+科技營銷

    英菲尼迪2011年計劃發(fā)展多少家特許經(jīng)銷店，這些店大概在什么區(qū)域?

    過去3年，英菲尼迪品牌在中國一共開了25個特許經(jīng)銷店，這個數(shù)量現(xiàn)在還是遠遠不夠，只是覆蓋了很少的省會城市和“北上廣深”等大城市。中國市場還有廣大的空白區(qū)域，2011年我們至少要增加到50家經(jīng)銷商，并且都要符合英菲尼迪全球統(tǒng)一的零售環(huán)境設計標準，建設充滿藝術靈感的殿堂。我可以肯定的說，我曾在很多品牌工作過，英菲尼迪的展廳是最具藝術靈感的，我們也希望盡快將中國主要的省會城市，包括發(fā)達的二級城市覆蓋，我認為中國新興的消費群體就在這些地區(qū)。

    英菲尼迪車主的群體越來越大，未來50家經(jīng)銷商在售后服務方面會有哪些具體的戰(zhàn)略舉措？

    英菲尼迪有一個“致情致盛，完美體驗”的售后服務口號，以及代表著我們的服務品牌“TOE”，這些都很好地體現(xiàn)了我們的服務理念。英菲尼迪作為現(xiàn)代豪華汽車品牌的代表，給客戶提供服務的滿意度、產(chǎn)品質量、保修期限都是業(yè)界領先的。大家都知道，日產(chǎn)是以技術聞名的，本身的技術水平和研發(fā)能力以及整體的質量水平都會給英菲尼迪帶來無與倫比的競爭優(yōu)勢，我們在中國已經(jīng)有了兩個零件倉庫，兩個培訓中心，未來還會建第三個。事實上，英菲尼迪零件的供應速度和滿足率已經(jīng)超過了平均的業(yè)界水平。從2010年開始，我們又對客戶的服務滿意度進行了第三方測評，除了內部管控外，也用第三方公司對現(xiàn)有客戶的滿意度進行考評，我們希望提供最頂級的豪華產(chǎn)品，讓我們的客戶享受最好的待遇。

    具體講，英菲尼迪品牌2011年要打造一流豪華品牌形象，需要做跟一流豪華品牌比較匹配的宣傳活動。例如2011年會有QX56全國高爾夫巡回賽，這是提升品牌的具體措施之一；同時我們還會提供更多的駕乘體驗，比如極風之旅等體驗賽道的駕乘活動。另外，還有數(shù)字營銷方面，很多年輕人都在使用iPhone等新興的媒體，我們很多的營銷動作會跟新技術和科技體聯(lián)系起來。

    目前中國豪華車市場競爭格局中，英菲尼迪處于怎樣的位置，您認為英菲尼迪在中國市場最大的競爭對手是誰？跟競爭對手相比，英菲尼迪的優(yōu)勢和劣勢是什么？

    顯然，我們是后來者，來到中國才3年，謳歌、雷克薩斯都要比我們的時間長，但“好飯不怕晚”，后來者未必沒有后發(fā)優(yōu)勢。各位了解到我們的產(chǎn)品，了解到英菲尼迪中國事業(yè)總部的架構后就會發(fā)現(xiàn)，我們未來會有非常強大的競爭力。

    英菲尼迪最大的競爭對手目前來看是我們自己。因為從產(chǎn)品來講，我們跟傳統(tǒng)豪華品牌相比已經(jīng)有很多的不同。如何把品牌知名度做上去，如何把銷量從3000臺變5000臺、1萬臺甚至更多，這就是我們自己要做的事情。我們就像跑馬拉松一樣，第一集團已經(jīng)跑過去了，作為后發(fā)者如何追，不能沒趕上第一集團，先把自己累倒。