運(yùn)動(dòng)性能出色 駕駛樂(lè)趣十足

2010款大眾Tiguan的海外評(píng)測(cè)

    自2010年3月26日在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，以大眾Tiguan為原型車(chē)的上海大眾途觀便受到了國(guó)內(nèi)媒體和廣大車(chē)主的密切關(guān)注，那么，國(guó)外上市的2010款大眾Tiguan在海外媒體的眼中又是怎樣一款車(chē)呢？我們分別從外觀、內(nèi)飾、性能、安全等四方面為關(guān)注這款車(chē)型的消費(fèi)者一一解讀。

    性能表現(xiàn)

    關(guān)鍵詞：動(dòng)力強(qiáng)勁  操控絕佳

    《汽車(chē)和駕駛員》（Car and Driver）：在駕駛過(guò)程中，無(wú)論是剎車(chē)，還是轉(zhuǎn)向操控，2010款大眾Tiguan都表現(xiàn)完美，非常精準(zhǔn)。毫無(wú)疑問(wèn)，在同級(jí)別車(chē)型中，2010款大眾Tiguan的操控性能堪稱(chēng)最好。

    《公路與軌跡》（Road & Track）：與同級(jí)別的其他車(chē)型相比，試駕大眾2010款大眾Tiguan顯然更富有駕駛樂(lè)趣：它的操控性能絕佳，反應(yīng)也十分靈敏。

    《新車(chē)試駕》（New Car Test Drive）：試駕過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)2010款大眾Tiguan在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中比一般的轎車(chē)傾斜度大一些，不過(guò)它的操控感卻極強(qiáng)，動(dòng)力強(qiáng)勁。在試駕同級(jí)別車(chē)型時(shí)，我們往往會(huì)在駕駛一段時(shí)間后感到乏味，但是2010款大眾Tiguan卻是個(gè)例外，而且在任何時(shí)候，它的制動(dòng)系統(tǒng)都表現(xiàn)很出色。

    發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力

    《消費(fèi)者指南》（Consumer Guide）： 在試駕過(guò)程中，2010款大眾Tiguan充足的動(dòng)力讓我們的試車(chē)記者很滿(mǎn)意。不過(guò)，有時(shí)候在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，偶爾會(huì)出現(xiàn)渦輪延遲的現(xiàn)象。

    《汽車(chē)雜志》（Automobile Magazine）： 在同級(jí)別車(chē)型中，2010款大眾Tiguan裝備了可以提供最大扭矩的2.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。在試駕過(guò)程中，我們的試車(chē)記者也明顯感受到了2010款大眾Tiguan的強(qiáng)悍動(dòng)力。只要腳踩油門(mén)踏板，2010款大眾Tiguan就會(huì)持續(xù)爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，一點(diǎn)都不含糊。

    《大眾機(jī)械》(Popular Mechanics) ： 當(dāng)我們駕駛著2010款大眾Tiguan行駛在干燥、空曠的路面上時(shí)，Tiguan憑借超強(qiáng)的動(dòng)力盡情地展現(xiàn)著自己的魅力，速度成倍地增加，駕駛樂(lè)趣十足。

    《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》：試車(chē)記者們反映，2010款大眾Tiguan裝備的2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供充足的動(dòng)力，不過(guò)燃油經(jīng)濟(jì)性還有提升空間。

    操控與制動(dòng)

    《新車(chē)試駕》（New Car Test Drive）： 駕駛著2010款大眾Tiguan，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它完全就是一款運(yùn)動(dòng)能力極強(qiáng)的車(chē)型。

    《消費(fèi)者指南》（Consumer Guide）：駕駛著2010款大眾Tiguan行駛在彎曲的小路上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的表現(xiàn)好極了：不僅擁有精確的轉(zhuǎn)向操控，在彎道轉(zhuǎn)彎過(guò)程中也很少會(huì)傾斜。

    北美汽車(chē)專(zhuān)業(yè)評(píng)價(jià)網(wǎng)站Edmunds：在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，2010款大眾Tiguan的車(chē)身依然保持著平衡。而且，當(dāng)行駛在粗糙的路面時(shí)，2010款大眾Tiguan仍然保持著動(dòng)力與車(chē)身的平穩(wěn)。

    《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》：2010款大眾Tiguan的操控性能非常棒，而且駕駛樂(lè)趣極高。

    外觀表現(xiàn)

    關(guān)鍵詞：曲線(xiàn)優(yōu)美  非常顯眼

    《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》：雖然2010款大眾Tiguan的外形并沒(méi)有進(jìn)行徹底改變，但是在所有緊湊SUV車(chē)型中，它依然非常顯眼。

    北美汽車(chē)專(zhuān)業(yè)評(píng)價(jià)網(wǎng)站Edmunds：2010款大眾Tiguan的魅力首先在于它的外形。仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的外形融合了大眾多款經(jīng)典車(chē)型的造型特色，曲線(xiàn)優(yōu)美，而且一眼就可以被認(rèn)出。

    內(nèi)飾表現(xiàn)

    關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì)豪華  用料講究

    《消費(fèi)者指南》（Consumer Guide）： 2010款大眾Tiguan的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了很好的設(shè)計(jì)組合，非常漂亮，座椅很柔軟，使用的塑料質(zhì)地也很好。

    《汽車(chē)雜志》（Automobile Magazine）： 一直以來(lái)，在車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料上，大眾都表現(xiàn)得非常大度和嚴(yán)謹(jǐn)，這在2010款大眾Tiguan車(chē)型上有很好的展現(xiàn)。

    《公路與軌跡》（Road & Track）： 2010款大眾Tiguan的內(nèi)飾很舒適，車(chē)內(nèi)靜音效果很好，空間也很廣闊。

    座椅

    《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》：2010款大眾Tiguan的座椅非常舒適、寬敞，尤其是后排座椅，空間很大，這在同級(jí)別車(chē)型中很少能夠看到。更令我們印象深刻的是，2010款大眾Tiguan的后排座椅可以隨意調(diào)節(jié)，不僅能夠提供更多的腿部空間、頭部空間和儲(chǔ)物空間，還能前后滑動(dòng)。

    《消費(fèi)者指南》（Consumer Guide）：即使是體型大的乘客，坐在2010款大眾Tiguan的座椅上都感到非常舒服。更為重要的是，乘客的頭部空間充足，腿部空間也很大。

    《新車(chē)試駕》（New Car Test Drive）：在接近6個(gè)小時(shí)的駕駛過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)2010款大眾Tiguan的前排座椅確實(shí)非常舒適。

    《汽車(chē)和駕駛員》（Car and Driver）：我們那位身高接近2米的記者被2010款大眾Tiguan的后排座椅空間震驚了，坐在座椅上，他甚至可以舒服地將其隨意往前滑動(dòng)。

    北美汽車(chē)專(zhuān)業(yè)評(píng)價(jià)網(wǎng)站Edmunds： 不管是在平坦的高速公路上，還是在崎嶇的小路上，經(jīng)過(guò)良好設(shè)計(jì)的座椅十分穩(wěn)固，而且富有支撐力。

    儲(chǔ)物空間

    《消費(fèi)者指南》（Consumer Guide）：2010款大眾Tiguan屬于緊湊型SUV中尺寸較小的車(chē)型，但是后排座椅后部的空間還是挺大的。而且，車(chē)內(nèi)擁有很多精致的小儲(chǔ)物箱。

    《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》：很多記者都表示，2010款大眾Tiguan的五座設(shè)計(jì)盡顯豪華。事實(shí)上，在同級(jí)別車(chē)型中，2010款大眾Tiguan的設(shè)計(jì)已經(jīng)堪稱(chēng)最好。不過(guò)，與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，由于Tiguan的整體尺寸偏小，導(dǎo)致其并不能夠提供足夠的儲(chǔ)物空間。

    北美汽車(chē)專(zhuān)業(yè)評(píng)價(jià)網(wǎng)站Edmunds：由于2010款大眾Tiguan的后排座椅可以滑動(dòng)，因而可以大大擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。

    《公路與軌跡》（Road & Track）：雖然很多人對(duì)2010款大眾Tiguan后排座椅的靈活性和多功能給予了贊揚(yáng)，但是在儲(chǔ)物空間上，2010款大眾Tiguan還能做得更好。

    安全表現(xiàn)

    關(guān)鍵詞：五星評(píng)級(jí)  視野開(kāi)闊

    美國(guó)聯(lián)邦政府碰撞測(cè)試：2010款大眾Tiguan在美國(guó)聯(lián)邦政府組織的碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，在正面和側(cè)面碰撞測(cè)試中均獲得了最高的五星評(píng)級(jí)。

    《新車(chē)試駕》（New Car Test Drive）：在駕駛2010款大眾Tiguan的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的視野很開(kāi)闊，前后左右都能盡收眼底。

    國(guó)內(nèi)媒體人眼中的上海大眾途觀

    央視網(wǎng) 李瑋

    大眾一直是我個(gè)人非常鐘愛(ài)的品牌，在中國(guó)，有很多消費(fèi)者也與我有著同樣的大眾情節(jié)。在我眼中，途觀是一款無(wú)可挑剔的城市SUV，很多人詬病它的轎車(chē)底盤(pán)，但作為一款城市定位的車(chē)型，途觀的底盤(pán)完全可以應(yīng)付日常使用。

    《汽車(chē)之家》 韓路

    對(duì)于城市用途來(lái)說(shuō)，途觀幾乎是目前同級(jí)中最強(qiáng)的，因?yàn)樗邆鋸?qiáng)大的動(dòng)力、優(yōu)秀的操控性和足夠家用的空間。但對(duì)于長(zhǎng)途戶(hù)外旅行來(lái)說(shuō)途觀就不太合適了，它嬌貴的發(fā)動(dòng)機(jī)只能加97號(hào)汽油，較硬的懸掛也不太適合長(zhǎng)途行駛，而且四驅(qū)方面的表現(xiàn)也比較一般。

    《汽車(chē)知識(shí)》 趙航

    途觀是國(guó)內(nèi)用戶(hù)期待值很高的一款車(chē)，這款車(chē)也并未讓用戶(hù)們失望。途觀秉承了大眾一貫優(yōu)質(zhì)的工藝和技術(shù)水準(zhǔn)，惟一的遺憾是，途觀的供應(yīng)量跟不上需求量，讓很多鐘愛(ài)這款車(chē)的用戶(hù)非常糾結(jié)。

    《中國(guó)汽車(chē)畫(huà)報(bào)》 劉鴻倉(cāng)

    由于本級(jí)別沒(méi)有德系車(chē)，而傳統(tǒng)的大眾技術(shù)又沒(méi)有應(yīng)用在國(guó)產(chǎn)SUV產(chǎn)品上，因?yàn)槲艺J(rèn)為途觀沒(méi)有對(duì)手！如果說(shuō)缺點(diǎn)，那就是一條，價(jià)格有點(diǎn)兒貴 。

    《動(dòng)感駕馭》 劉宇

    從性能、品質(zhì)來(lái)講，途觀都是同檔車(chē)型中水平最高的。特別是本土化改進(jìn)之后，前臉變化了，軸距加長(zhǎng)8厘米，對(duì)國(guó)人的吸引力更大。價(jià)格大 約比同檔車(chē)貴了10%，這算是一個(gè)美中不足吧。