爆胎安全系統(tǒng)、自主品牌第一套成熟的總線技術(shù)、比合資品牌還要整潔的底盤布線，再加上配套商中一連串國際知名品牌：博世、偉士通、西門子??如果這些還不足以證明帝豪的品質(zhì)，那么在本刊調(diào)查車主口中的“總體很好”、“部分有待提高”的評語已經(jīng)是自主品牌產(chǎn)品鮮能聽到的褒獎

    帝豪EMGRAND，象征“豪華、穩(wěn)健、力量”，是吉利汽車在吉利母品牌之下構(gòu)建的一個子品牌。帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破。傳承的是吉利汽車自強(qiáng)不息的精神，突破則體現(xiàn)在超級別的豪華配置上。帝豪憑借自己出色的表現(xiàn)強(qiáng)勢獲得質(zhì)量可靠品牌獎。

    評委星級★★★★

    吉利推出帝豪這個品牌時就賦予了它一個重大的戰(zhàn)略使命，那就是打造國產(chǎn)精品車型，一改國人乃至世界對中國自主品牌的看法。因此，帝豪也竭力把重點(diǎn)放在質(zhì)量上，雖然它仍在成長，但每一步都很踏實(shí)；雖然它的可靠性還有提升空間，但它已經(jīng)在努力做到最好。向歐洲標(biāo)準(zhǔn)看齊，吉利的這一質(zhì)量定位，是自己也是中國車企的一次質(zhì)的飛躍。

    網(wǎng)民投票星級★★★★

    如果讓網(wǎng)友留言，相信很多將票投給帝豪的車主會不吝惜他們對于這個民營自主品牌的贊美之辭。也正是基于此，在超過10萬個網(wǎng)友的投票中，帝豪品牌成為自主品牌中的佼佼者，與合資品牌和進(jìn)口品牌一決高下，并以中國汽車質(zhì)量網(wǎng)和鳳凰網(wǎng)總計(jì)22517票獲得質(zhì)量可靠品牌的殊榮。

    綜合表現(xiàn)星級★★★★☆

    不可否認(rèn)的是，帝豪EC7系車型的細(xì)節(jié)仍有提高的余地，比如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。但在本刊“百名車主評新車”的調(diào)查中，EC7一些核心的關(guān)鍵部位，還是獲得了不錯的口碑，110名受訪車主給出了平均83分的滿意度評價(jià)。而在常遭詬病的新車異味問題上，只有不到7%的車主對此表示不滿，這一成績已經(jīng)超過了部分合資品牌車型。在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的投訴統(tǒng)計(jì)中，帝豪品牌車型的投訴率在0.23%之內(nèi)，成為吉利旗下品質(zhì)提升的新里程碑。

    媒體評價(jià)星級★★★★

    憑借出色的品質(zhì)和超高的性價(jià)比，帝豪品牌旗下的車型在問世后就獲得了業(yè)界的廣泛認(rèn)同。自2009年8月上市以來，帝豪EC7系列車型甚至被稱“掀起獲獎狂潮”。在媒體的評價(jià)中，帝豪最值得稱道的是其搭載的發(fā)動機(jī)，它經(jīng)歐洲專業(yè)公司調(diào)校，不僅油耗更低，動力更強(qiáng)，且怠速狀態(tài)下的噪音僅為39分貝，堪比目前世界上主流轎車車內(nèi)的最低噪音。

    帝豪 EC7

    在硝煙滾滾的在汽車江湖中，永遠(yuǎn)是“品質(zhì)為王”。作為帝豪首款戰(zhàn)略車型，帝豪EC7系歷時3年潛心打造，凝聚了世界一流的造車工藝，完全按照歐州標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，整車符合歐洲ECC標(biāo)準(zhǔn)（包括E-NCAP碰撞、排放、車內(nèi)空氣質(zhì)量、兒童保護(hù)、行人保護(hù)等標(biāo)準(zhǔn)），達(dá)到了歐洲法規(guī)對汽車安全、環(huán)保、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等諸多嚴(yán)格要求，代表了中國汽車工業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計(jì)、制造工藝等方面的發(fā)展和進(jìn)步。

    帝豪EC7可謂全身都是名牌，配件供應(yīng)薈萃世界頂級制造商，如博世的ABS+EBD、西門子電控、李爾座椅、圣戈班玻璃、偉世通的儀表臺等，都出現(xiàn)在帝豪EC7身上，確保了這款車的高技術(shù)含量和高品質(zhì)。在最為關(guān)鍵的發(fā)動機(jī)上，帝豪EC7搭載了吉利自主研發(fā)的JLγ4G18發(fā)動機(jī)，并經(jīng)歐洲專業(yè)公司調(diào)校，動力、操控性和節(jié)油都達(dá)到了最佳狀態(tài)。

    帝豪 EC7-RV

    EC7-RV作為EC7的兩廂版本，整體造型與三廂版本相差不多，只是尾部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，看上去更加年輕、富有活力。內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)讓人驚嘆吉利在造型工藝方面質(zhì)的飛躍，因?yàn)椴还苁窃煨瓦€是做工，帝豪EC7－RV都有相當(dāng)出色的表現(xiàn)。而且，這輛車符合典型的國內(nèi)消費(fèi)者對于內(nèi)飾的需求：簡潔大方且舒適。做工用料方面，帝豪EC7-RV也給我們帶來不小的驚喜，手觸之處感覺都十分精細(xì)，按鍵以及旋鈕的阻尼感恰到好處，用起來順暢、舒適，這在自主品牌中是鮮能見到的。

    EC7-RV和都市白領(lǐng)情趣十分搭調(diào)，EC7-RV鋒銳與柔美并存的視覺感受完全符合都市“白骨精”們的個性。簡潔、明快的線條表現(xiàn)都市精英們工作上的干練，圓潤、飽滿的外形展現(xiàn)白領(lǐng)們生活的精彩豐富，富有活力、動感流暢的銳利腰線標(biāo)榜著城市白領(lǐng)精英們游走在事業(yè)與生活的輕松靈活。

    帝豪 EC8

    作為帝豪品牌旗艦車型，帝豪EC8擁有4905mm的車長和2805mm的軸距，達(dá)到了C級車的標(biāo)準(zhǔn)，空間優(yōu)勢突出。它的上市也標(biāo)志著自主品牌將打破中級車市場無法突破的僵局。

    空間上，無論是前排、后排的腿部空間還是頭部空間，無不伸展自如。值得一提的是，EC8的后備箱空間足有504L，可容納2套高爾夫球具。

    動力方面，率先上市的兩種發(fā)動機(jī)為三菱的2.0L和2.4L發(fā)動機(jī)，手動擋EC8是由上海德爾福負(fù)責(zé)調(diào)校工作，而自動擋版本則完全由三菱來完成動力性能方面的調(diào)校，包括發(fā)動機(jī)控制電腦和變速箱控制電腦兩部分。

    帝豪EC8系座艙采用上深下淺的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并使用類鋼琴烤漆的飾板、日本進(jìn)口軟質(zhì)儀表臺面板和電動可調(diào)帶加熱功能的前排座椅。同時，帝豪EC8還配備定速巡航系統(tǒng)、影音娛樂播放系統(tǒng)、GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、無線藍(lán)牙行動通訊系統(tǒng)等多種先進(jìn)裝備，加上隱藏式遮陽簾、雙區(qū)獨(dú)立恒溫變頻空調(diào)、光觸媒網(wǎng)、帶紫外燈過濾層的空氣凈化系統(tǒng)等配置，盡顯人性關(guān)懷。從整體來看，與帝豪EC7相比，EC8更注重舒適、豪華與安全，是宜商宜家的一款車。