在《品質汽車》創(chuàng)刊的2010年4月，我們曾以“本月推薦”這一欄目對1月份剛剛上市的英朗XT進行了非常個性化的介紹。這次英朗XT又入圍“百名車主評新車”第二款評價車型，充分說明了我們對這款車的推崇和喜好。

    在我們眼里，真正的好車其實就應該像英朗XT這樣：不需要消費者額外支付昂貴的代價，卻一樣擁有真正意義上的五星級安全；它能滿足人們的駕駛偏好和樂趣，但卻時尚、養(yǎng)眼、做工精細。

    英朗XT不是上海通用旗下用以“攻城掠地”的一把市場利器，這注定了英朗XT車主的小眾身份。我們也曾經擔心，作為一個上市銷售剛過半年的車型，也許比較難以找夠充足的調查樣本。但很幸運，無論是在4S店的尋覓還是網絡QQ群里的征詢，英朗XT車主們都因為平和、豁達的心態(tài)，給了我們足夠的信任和支持。

    雖然說受訪的調查者最終驗證了我們對于英朗XT這部車的基本判斷，平均90分的滿意度評價甚至超過了上期的漢蘭達，但我們會用詳盡、真實的數據全面分解這樣一部好車的消費口碑，對于那些信任英朗XT的車主而言，這是他們的心聲。對于那些還沒有下定決心的消費者，這是最好的參謀和消費建議。

    車主基本面

    大多數一見鐘情 白領緣顯而易見

    與上期調查的廣豐漢蘭達大多數已經是車主們的第二輛或第三輛私家車不同，調查顯示，超過6成的英朗XT都是車主們的第一輛私家車（見表一）；而且超過73%的英朗XT車主都是35歲以下的年輕人（見表二）。這說明什么？答案不言而喻：英朗XT帥氣、運動感十足的轎跑車外表讓很多車主一見傾心。而英朗XT這種緊湊型小車因為價格并不是非常昂貴，往往會成為剛有了一定的經濟基礎、又追求個性的年輕白領的第一選擇。

    被調查的英朗XT車主在職業(yè)分布上可謂五光十色，既有公務員、企業(yè)普通管理人員、銀行職員，也有新聞記者、游戲設計人員、演員、自由職業(yè)者等。絕大多數都是通常意義上的白領。男性與女性的比例大約為2: 1。這表明，英朗XT男女通吃，有著廣泛的白領緣。

    盡管英朗XT進行宣傳的車型都以天際藍為主，但實際上，選擇灰色、藍色、白色、黑色的車主在比例上都差不多（見表三）。這也從一個側面體現了英朗XT車主不隨大波的白領個性特征。

    從英朗XT車主的基本面來看，這款車確實是適合年輕白領一族，因為他們容易接受新事物，對英朗XT這樣一款全新車型有著天生的好感；但我們從英朗XT的車主基本面上也可以得出這樣一個結論：在目前中國的汽車消費觀念中，車只會越買越大、越買越貴，今天選擇英朗XT的車主們，在汽車消費上會隨著自身經濟實力提升而會發(fā)生變化，他們中的一些人將來一定會購買自己的第二輛、第三輛汽車，英朗XT的品質是否過硬有可能決定著他們換車的時間，也可能會左右他們是否還會選擇別克這一品牌。

    產品可靠性

    超九成車主贊賞 失效性問題偶見

    作為“百名車主評新車”的核心內容，調查顯示，截至被調查日，有91%的英朗XT在使用過程中，還未出現過非人為因素的汽車故障或質量問題。這些車平均購買時間為4個月，平均行駛里程為3062公里(見表四)。

    有9%的車主表示自己的英朗XT車已經出現過故障，這部分英朗XT平均行駛里程為4665公里，平均購買時間為5個月。車主提及的故障問題共計12個，但其中只有一半的故障需要進行修理。也就是說，真正的失效性問題只有6個，包括一名車主認為發(fā)動機聲音有些異常、一名車主修理了下沉的車門、一位車主修理了空調，其余問題都來自于車身外部。另一半車主雖然表示汽車有了問題，但因為不是失效性問題，因而并沒有進行修理。這些故障出現的時間有50%是在2～3個月期間，一個月內發(fā)現問題的是33%，發(fā)生在1000～5000公里之間的為17%（見表五）。調查顯示，至少到目前，英朗XT還沒有出現任何一致性的故障問題?，F有故障比例也符合一款保有量不超過3萬輛的車型的合理水平。

    在另外一項針對英朗XT質量問題的調查中，針對“您認為最嚴重的質量問題或缺陷是什么”的調查選項，僅有4位車主填寫了如下4個問題：車前立柱在轉彎時妨礙視線；起步時發(fā)動機聲響；配置需提升；變速箱拖沓（見表六）。而其他124名車主均沒在這一項問題上作答。

    因此，這也就不難理解，在針對“您對這款車的質量可靠性總體評價”的調查選項中，選擇“非常好”的車主（46.88%）與選擇“好”的車主（45.31%）合計比例會高達92.19%（見表七）。除個別車主未選擇外，沒有一名車主認為該車的質量可靠性總體評價為“差”或“非常差”。

    還有一個非常有意思的現象是，在針對質量可靠性的總評中，即便是認為出現過非人為汽車故障或質量問題的車主中，也有36%的車主認為這款車質量可靠性“非常好”，另外64%的車主也都選擇了“好”的選項?？磥恚⒗蔢T的車主們對這款車的忠誠度和喜愛度非常高，即便是偶爾出現的質量故障，也沒能改變他們擁有這款車的好心情。

    雖然參與調查的英朗XT平均行駛里程不到4000公里，平均購買時間不超過5個月，在可靠性的總體評價上得出絕對性的結論并不一定客觀，但是，基于歐寶雅特是一款成熟車型，上海通用的生產體系完善可靠，并且自4月份以來，消費者在中國汽車質量網上關于英朗XT車型的相關投訴為零，我們還是愿意做出如下判斷：我們充分認可英朗XT的可靠性，并認為這款車在一年內出現失效性問題的概率非常低。

    舒適度

    “兩異”困擾不常見 整體感覺受推崇

    如果說判斷可靠性需要建立在看得見摸得著的故障問題的基礎上，那么舒適度就純粹是駕乘者的感受。

    針對舒適度，我們設計了4個選項問題。在回答“這款車的內飾是否有困擾您的異味問題”的選項時，7.12%的車主作了肯定選擇，而92.88%的車主認為沒有異味。在針對“這款車在行駛過程中（包括剎車時）是否有異常響動”這一選項中，6.62%的車主選擇了“有”，而93.38%的車主則選擇了“沒有”（見表八）。

    “兩異”問題既客觀存在，又是駕乘者壞的感受的直接體現。異響和異味這兩個問題廣泛存在于目前的汽車產品當中（詳見本期“品質話題”），是生產企業(yè)當前攻堅的難點和重點問題。至少從數據上看，英朗XT的表現堪稱優(yōu)良，而這又從另一個方面強化了車主們對這款車舒適性的正面評價。

    為了量化舒適性的滿意度，我們針對空調、座椅、駕乘空間以及音響這4個環(huán)節(jié)請車主評價。結果顯示，英朗XT的車主最滿意的是座椅，滿意度高達76.56%，空調、駕乘空間的滿意度位居第二、第三，滿意度都超過了75%，音響位于第四，滿意的車主也超過了6成（見表九）。結果還表明，對這4個部分都表示滿意的車主超過了40%。同上期調查的廣豐漢蘭達車主9成以上對駕乘空間滿意、不到一半的車主滿意音響的結果對照來看，可以看出車主們對英朗XT的滿意度更為均衡，雖然沒有特別突出的部分，但每一個部分都很難讓人挑出毛病。

    當然，駕乘者的舒適度是一個復雜的感受過程，肯定也包括減震、動力等技術環(huán)節(jié)。雖然我們沒有在問題選項中過多涉及這些技術枝節(jié)，但是，還是有被調查車主用以下的評價幫我們作了總結：“行駛在公路上的英朗XT是一輛非常好開且舒適的車，油門的響應不慢但也不神經質，轉向系統(tǒng)輕盈準確、剎車行程前段柔和漸進、座椅包裹性很好并且柔軟、透氣，高品質的工藝還造就了安靜的車廂環(huán)境，即便時速超過100公里，仍不擾人?！?/p>

    或許，擁有這種感受的車主還有不少，所以，在回答“您對這款車的駕駛舒適度總體評價”的調查選項時，認為“非常好”的比例達到了42.19%，認為“好”的比例達到了48.44%，認為“一般”的比例則為9.37%；沒有一個車主認為其舒適度“差”或者“非常差”（見表十）。也就說，90.63%的車主都認可英朗XT這款車的駕乘舒適度。

    如果考慮到可靠性方面同樣有超過90%的車主也作出了非常正面的評價，我們不得不說，至少到目前，確實有9成以上的車主對這款車是發(fā)自內心的喜愛。買車本身就是幸福生活的一個組成部分，可靠性、安全性（詳見本調查專題的海外口碑部分）與舒適度如果都能得到體現，我們應該恭喜英朗XT，當然，也要恭喜有一雙“慧眼”的車主們。

    維護成本

    油耗水平是亮點 保養(yǎng)成本較一般

    恰逢本次對英朗XT的調查活動啟動之際，8月17日，國家發(fā)改委、工信部和財政部公布了第二批“節(jié)能產品惠民工程”綠色節(jié)能汽車目錄。別克英朗XT1.6L和1.6T全系車型赫然入圍。

    英朗XT的節(jié)能效果到底如何？油耗問題因此成為本次調查活動的重點話題。

    針對“您的汽車在使用過程中的百公里平均油耗數”這一調查選項，選擇在8L以內的為20.81%；選擇為8～10L的占比53.13%；選擇為10～12L的占比18.13%；選擇為12～15L的車主有3.25%，而還有4.68%的車主因為不知道而未作選擇（見表十一）。被調查車輛百公里平均油耗水平在9L左右。

    調查顯示，73.44%的車主選擇的是1.6L排量的英朗XT。節(jié)能的訴求顯而易見。

    另外，在使用的汽油標號選項中，85.94%的車主使用的都是93號汽油，而使用97號的車主只有14.06%。

    綜合考量上述幾個調查選項，我們得出這樣一個結論：入圍節(jié)能汽車目錄的英朗XT基本上名副其實。當然，這與這款車的技術配置有很大關系，據悉，英朗XT配備的1.6L及1.6T都是久負盛名的Ecotec發(fā)動機家族的杰出代表。高效節(jié)能的1.6LDVVT發(fā)動機匯聚前沿動力科技，具備動力性能與燃油經濟性的極佳平衡，1.6T渦輪增壓發(fā)動機集成當前尖端技術，具有高性能、輕量化、超耐久的優(yōu)異特質。

    那么，是不是有了一顆綠色的“芯”，就一定會是一輛節(jié)能的車呢？無人質疑，汽車的節(jié)能與否和它本身的配置關系密切。但是，每一輛車的油耗水平其實涉及很多環(huán)節(jié)。

    有調查為證。從調查問卷中，我們發(fā)現有的1.8L排氣量的英朗XT百公里油耗僅為8L以內，而有的1.6L排氣量的百公里油耗卻達到了12L之多，顯然，這并非車的節(jié)能效果不好，確切地說，這和個人的駕駛習慣、駕駛技術甚至城市的交通水平亦有很大的關聯度。同樣是1.6T的排氣量，今年27歲的冷先生，駕齡僅有1年，其百公里平均油耗超過了12L；而一位年齡48歲、有著19年駕齡的章先生，其百公里油耗竟然在8L以內。

    事實證明，一輛車節(jié)能與否，不僅與其自身的動力緊密關聯，也與駕駛者的操控習慣、駕齡長短、技術高低等因素密不可分。（詳見本調查專題的分析文章）

    總體來看，英朗XT這款車的耗油水平的確不錯，也符合節(jié)能惠民車型的要求。這一點，車主們總體還是比較認同的，在“您對這款車最不滿意的地方”調查一項中，選擇油耗水平的僅僅占據了9.8%。如果再考慮到買車時還有3000元的節(jié)能補貼，或許不少車主就只有一個字來表達內心的感受了：值！

    在保養(yǎng)維修成本的調查上，認為維修保養(yǎng)成本“非常高”的車主比例是4.69%；認為“高”的占據28.13%；覺得一般的占比26.56%；覺得能接受的為18.75%；而認為很便宜的也有3.13%（見表十二）。對于“每次保養(yǎng)平均花費”的調查，選擇400元以內的為21.88%；選擇400～600元的為32.81%；選擇600～800元的為12.50%；由于有很多是剛買的新車，32.81%的車主還未做保養(yǎng)，所以沒有作任何選項（見表十三）。在“維修/保養(yǎng)場所”調查中，選擇快修店的占比3.13%；選擇汽修廠的有4.69%；選擇4S店的87.50%；而選擇哪里都去的也有3.13%的比例（見表十四）。

    顯而易見，英朗XT車的維修成本既不是非常高也不是很便宜，總體來說，應該是中等，對于絕大多數白領車主而言，在充分享受駕駛樂趣的同時，這個成本或許還湊合吧。

    車主們既然普遍選擇了1.6L排量的英朗XT，對這款車的油耗以及維修保養(yǎng)等這些使用成本就會格外在乎。調查顯示，英朗XT的節(jié)能技術和特點基本得到了印證，由于很多車主都是第一次購買私家車，隨著駕駛技巧和經驗的提升，這款車的節(jié)能優(yōu)勢一定會逐漸顯現。而隨著量產增加，維修保養(yǎng)成本也會慢慢降下來。這款車肯定不會成為一部燒錢機器。

    結論

    九十分堪稱極致 性價比不是劣勢

    盡管我們對英朗XT會受到好評有心理準備，但是，當看到128名車主為這款車打出了平均90分的滿意度評價時，還是超出了我們的期望。這里面甚至還有若干份滿分（100分）的問卷。

    毫無疑問，就調查結果本身而言，英朗XT展現出了一款極致好車的特質。

    正因為車主們普遍對這款車有較高的認同，在回答“您對這款車最不滿意的地方”這一調查選項時，92%作答的車主中56.88%的選擇了與汽車品質無關的性價比（見表十五）。但與此同時，也有6.25%的車主在“最滿意的”選項中選擇了性價比。

    實際上，作為一款售價區(qū)間為13.49萬～18.69萬元的緊湊型新車，英朗XT在價格上的定位也確實符合它的產品定位，五門轎跑車。如果站在這一角度考慮問題，那么，貌似有點高的價格就不算是一個競爭劣勢了。

    其他最不滿意的選項相對分散，分別是油耗水平、功能等，百分比均沒有超過兩位數。面對這一問題選項，多數車主顯然有點雞蛋里挑骨頭的感覺。

    即便從價格上來講，在一多半的車主都覺得這輛車有點“小貴”的情況下，車主們還慷慨解囊，說明英朗XT在車本身的競爭力上絕對有過人之處。而這個競爭力首屈一指的就是外形。

    因為，65.63%的車主在回答“對此車最滿意的地方”的調查選項時都選擇了外形（見表十六）。

    相比之下，選擇安全性的只有9.38%，性價比、內飾等選項占比都只有6%左右。

    考慮到超過70%的英朗XT車主都是年輕人，上面這些數據其實非常耐人琢磨，這說明年輕白領選擇車型就像選擇戀愛對象一樣，通常是“以貌取人”，內涵、修養(yǎng)等反而處于第二位以后的考慮點。我們無法判斷這些英朗XT車主是不是因為早已經認同了別克這個品牌，在對汽車品質十分放心的情況下才把考慮重心放到了外形之上，但不管怎樣，他們的確很幸運，找到了理想的意中人，因為英朗XT真的是一款秀外慧中的產品。