看過許多飯店的廚間、灶房，就再也不去那家吃飯了；看過一些汽車工廠，就徹底打消購買該品牌的念頭了。然而，一個并非偶然的機會，到一汽-大眾長春二廠“溜達”了一趟，沖壓車間、焊裝車間、總裝車間、發(fā)動機工廠，統(tǒng)統(tǒng)“一網(wǎng)打盡”?？赐曛?，有一種沖動，想告訴家人和朋友：買一汽-大眾的車就對了，沒買的也不要考慮別的品牌，因為我感受到了震撼。

    精心打造

    如果說有的車企擅于做表面文章，那么，在看不見的地方做足功夫則是德系車的“厚道”之所在。來到一汽-大眾長春二廠，好奇心會不自覺地膨脹起來，雖說每一輛車閃耀的外表或豪華或尊貴或大氣或典雅，但每一位理性消費者都有“扒”其皮觀其“瓤”的沖動。

    汽車制造業(yè)有一句至理名言：好轎車從沖壓開始。沖壓對轎車意味著什么？作為更多接觸整車的大家來說，或許并不知道這意味著什么，但沖壓車間里擺放的一輛沖壓焊接成型的邁騰車身還是讓人們?nèi)粲兴迹阂惠v車的框架遠沒有想象的那么簡單，它由許多沖壓件焊接而成，不同沖壓件的形狀、強度都有著嚴格的技術(shù)指標，因為其代表了汽車生產(chǎn)廠商的科技實力，更關(guān)系到用戶的生命和財產(chǎn)安全。

    想想國內(nèi)一些汽車制造企業(yè)宣傳的所使用鋼板的強度已經(jīng)達到400~450MPa左右，再比對一汽-大眾加熱處理后達1300~1600MPa強度的鋼板，近乎3倍的差距，就讓人覺得開著更壯膽、坐著更踏實。

    精美工藝

    正如“不登長城、不喝二鍋頭、不吃烤鴨”就沒有到過北京一樣，不領(lǐng)略激光焊接的絕妙也和沒參觀過一汽-大眾工廠一樣。

    安全可靠的汽車，首先就要有足夠結(jié)實的骨架，激光焊接就這樣誕生了。采用激光焊接的車頂只有一條細致平滑的焊縫，直接作為外表面還會增加車身的流線視覺效果。當然，激光焊接可不是個“花瓶”，“它最大的優(yōu)點就是焊接強度高，相比傳統(tǒng)工藝的電焊，激光焊接以線代點完成對鋼板的焊接，通過兩塊鋼板焊接熔核面積的增加，讓鋼板的強度更高?！币黄?大眾的工作人員如數(shù)家珍。

    目前，國內(nèi)汽車制造企業(yè)采用激光焊接生產(chǎn)技術(shù)的僅有2~3家，一汽－大眾是在這方面使用最早、投入最大、激光焊長度最長的。轎車二廠焊裝車間目前擁有13個激光焊房、57臺激光焊機，激光焊總長度達164.5m。看到激光焊縫總長33.2m的速騰、42.8m的邁騰，心里的舒坦同平坦的焊縫如出一轍。忍不住想說的是，當下熱銷的高爾夫車型，雖然是兩廂車，但其激光焊接總長度也達到了38.5m。

    精致產(chǎn)品

    如果說沖壓和焊裝是孕育的話，那么總裝就可以說是一汽-大眾產(chǎn)品的“產(chǎn)房”或是“搖籃”。在這里，車架、底盤懸掛、動力總成以及內(nèi)外裝飾都將進行整合和安裝，最后成為引得無數(shù)驚羨目光的商品車。

    在總裝車間，記者們見到了應(yīng)該是全球最忙碌的生產(chǎn)線，其自動化程度和智能程度都是前所未見。裝配工人和機器人各盡其責，人和“人”之間的配合既協(xié)調(diào)默契又相映成趣。一汽-大眾通過科學調(diào)整生產(chǎn)流程，提高單位時間內(nèi)的生產(chǎn)率，最大程度地挖掘著生產(chǎn)潛能，目前已將生產(chǎn)節(jié)拍提升到64/臺，這意味著每小時能多生產(chǎn)1臺車。

    任何一輛“出生”于這里的車，都擁有一顆富有活力的“心臟”——發(fā)動機。一百多年來，車企圍繞發(fā)動機設(shè)計、制造、工藝、性能、控制等方面的革新和進步從來就沒有停止過，因為這是他們爭奪市場話語權(quán)的“命門”所在。

    一汽-大眾EA111生產(chǎn)線于今年2月5日投產(chǎn)，設(shè)計產(chǎn)能為30萬臺，未來將提升到45萬臺。作為一汽-大眾新一代發(fā)動機產(chǎn)品，EA111系列發(fā)動機的設(shè)計水平、生產(chǎn)工藝、加工精度、測試方法和測量技術(shù)都是世界上最先進的。

    “精”在字典中的解釋之一就是“完美、美好”，潛臺詞無疑是針對細節(jié)的處理。在一汽-大眾的工廠，一些看似可笑的試驗，則是這個字最好的注解。比如，實驗室工作人員會讓一個體重60kg的成年男子踩在打開后備箱的保險杠上，以檢測其耐久性；再如把一張CD盤反面朝上插進汽車音響CD中，以免消費者在誤操作后發(fā)生故障??

    都說沒有規(guī)矩不成方圓，在一汽-大眾，這個規(guī)矩之一就是“奧迪特評審?！?/p>

    目前，“奧迪特評審”儼然成為一汽-大眾質(zhì)量管理的“金字招牌”。從“車壇常青樹”捷達、到“駕乘兩相宜”的寶來；從“質(zhì)感人生”的速騰到“志領(lǐng)先機”的邁騰；從“為完美城市而來”的高爾夫6到“史上最美的大眾汽車”CC，“奧迪特評審”以其極為苛刻的檢測標準守衛(wèi)著一汽-大眾的“質(zhì)量國門”。

    一番實地參觀，親眼目睹從一塊鋼板到一輛整車的蝶變，有所思、有所感、有所得：沖壓車間感悟精淬、焊裝車間感受精密、總裝車間感慨精準、EA111發(fā)動機車間感嘆精心、“奧迪特評審”感喟精髓——用一汽－大眾質(zhì)量負責人“王婆賣瓜”的話：“我們有些標準超過了地球上的實際環(huán)境要求?！?/p>