如果說(shuō)“喝汽油”的油老虎在一定程度上代表著強(qiáng)勁的動(dòng)力,那么國(guó)產(chǎn)奧迪對(duì)機(jī)油也“如饑似渴”恐怕就和動(dòng)力無(wú)關(guān)了。而且,更讓車主無(wú)奈的是,知名的奧迪品牌至今未能給出令人滿意的回復(fù),這不能不說(shuō)是一種消極的作為。
所謂的燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。據(jù)維修師介紹,燒機(jī)油的奧迪車主要集中在A62.4和A6L2.0T等車型。在汽修廠我就奧迪燒機(jī)油問(wèn)題詢問(wèn)維修師時(shí),他們的回答很耐人尋味:“一輛比較新的奧迪轎車,如果在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)加1L機(jī)油,我們就不治療了,因?yàn)檫@不是奧迪車的個(gè)案,而是通病,即使換了零部件也不能徹底解決問(wèn)題,打開發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)涉及比較高的費(fèi)用,所以車主只能自己克服?!?/p>
如何克服?最簡(jiǎn)單實(shí)用的辦法就是隨時(shí)備著一桶機(jī)油。消費(fèi)者也確實(shí)是這樣做的,在一個(gè)有十幾輛奧迪的單位,車隊(duì)日常配備的物品清單中,機(jī)油赫然在列。
維修師說(shuō):“雖然燒機(jī)油有可能和駕駛習(xí)慣或油品質(zhì)量有關(guān),但奧迪燒機(jī)油根本原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)上存在缺陷,再加上國(guó)內(nèi)的廠商對(duì)加工和裝配等工藝的要求不如國(guó)外原廠的高,所以才造成無(wú)法根治的現(xiàn)狀。”
從奧迪車主的反映來(lái)看,國(guó)產(chǎn)奧迪燒機(jī)油的現(xiàn)象還未達(dá)到排氣管冒藍(lán)煙的程度,而是在日常使用過(guò)程中出現(xiàn)機(jī)油消耗量過(guò)大的現(xiàn)象。以搭載2.0TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為例,奧迪官方數(shù)據(jù)是每1000km消耗0.5L機(jī)油屬于正?,F(xiàn)象,以7500km為一個(gè)保養(yǎng)周期計(jì)算,國(guó)產(chǎn)奧迪在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)會(huì)消耗近4L機(jī)油。
“但其他車就不存在這個(gè)問(wèn)題,尤其是日系車,沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)燒機(jī)油的現(xiàn)象?!本S修師只能建議車主適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期,以免造成因燒機(jī)油引發(fā)的車輛燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、三元催化受影響導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)等不良后果。
有多年維修經(jīng)驗(yàn)的繆先生現(xiàn)在是一家汽車技術(shù)服務(wù)公司的負(fù)責(zé)人,也會(huì)幫朋友挑車。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,他坦言:“提車的時(shí)候完全沒(méi)辦法規(guī)避燒機(jī)油的現(xiàn)象,前段時(shí)間有一個(gè)客戶買了兩臺(tái)奧迪,結(jié)果還不到首保就發(fā)現(xiàn)兩輛車機(jī)油都缺得厲害。不過(guò)我們?cè)赒7、Q5上還沒(méi)有看到有這方面的問(wèn)題。”
作為一個(gè)月銷量數(shù)度破萬(wàn)的汽車品牌,奧迪在國(guó)內(nèi)已經(jīng)建立了穩(wěn)固的市場(chǎng)地位,那么出現(xiàn)此類情況后,有購(gòu)車意向的消費(fèi)者的反應(yīng)如何呢?據(jù)繆先生介紹:“確實(shí)身邊有朋友打算買奧迪轎車,最后因?yàn)闊龣C(jī)油的現(xiàn)象選擇了別的品牌。”網(wǎng)絡(luò)上的信息也顯示,不少消費(fèi)者對(duì)奧迪“店大欺客”的做法表示了不滿。
對(duì)于消費(fèi)者的強(qiáng)烈不滿,奧迪售后相關(guān)部門以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(2000km消耗1L機(jī)油)來(lái)向車主解釋奧迪的機(jī)油損耗并不超標(biāo),并稱在保養(yǎng)周期內(nèi)補(bǔ)加1次機(jī)油屬于正?,F(xiàn)象。而奧迪銷售事業(yè)部的工作人員則認(rèn)為:“燒機(jī)油的奧迪車只是已售車輛中的一小部分?!辫b于奧迪的這種態(tài)度,很多已經(jīng)購(gòu)買了奧迪車的車主只能無(wú)奈地在后備箱中準(zhǔn)備一桶機(jī)油。

您當(dāng)前位置:
