讀懂“大眾”朗逸

上海大眾朗逸1.4TSI

    7月的世界杯，第八支冠軍球隊塵埃落定；7月，中汽研、中汽協(xié)和乘聯(lián)會的上半年暢銷數(shù)據(jù)出爐，上市近兩年的朗逸拔得頭籌，成為國內(nèi)緊湊型車型級別上的新晉冠軍。從2010年1月的排名第七，到以上半年銷售量115980輛奪冠，“花落”朗逸似乎有些意料之外，但是，卓越的外形和性價比之外，經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)費用，周到的客戶關(guān)愛，又讓這個結(jié)果在情理之中。朗逸1.4TSI版本的推出，又讓它成為朗逸車系最受關(guān)注的車型。

    招牌武器

    DSG+TSI（雙離合變速器+帶有渦輪增壓的燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)），請不要說對這個黃金組合感到陌生，這可是大眾式的招牌武器。從邁騰開始，它們就已經(jīng)配備到旗下多款國產(chǎn)車型上，而朗逸也裝備這套系統(tǒng)，可謂來之不易。朗逸1.4TSI的動力與1.6L和2.0L的車型在輸出數(shù)字上差別很大，1.4TSI配備的是直列四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)是大眾EA111系列發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為96kW/5000rpm，最大扭矩為220N·m/1750?3500rpm，與之配套的是大眾7速DSG雙離合變速器。盡管前段時間關(guān)于DSG的風(fēng)波不少，但并未傷到其筋骨，畢竟從長遠(yuǎn)的意義來看，DSG為駕駛者帶來的樂趣是不可替代的，相信DSG的換擋時間是現(xiàn)有變速器中最快的，動力流失是最小的，可以預(yù)見的是，DSG的普遍應(yīng)用在長時間內(nèi)會沖擊大部分車型的傳動布局。

    “10106789”關(guān)愛

    其實汽車作為消費品，最重要的不僅僅是科技含量，堅挺的性價比和優(yōu)秀的售后服務(wù)同樣是贏得消費者的籌碼。回想上世紀(jì)八十年代，一位叫做“桑塔納”的悍將馳騁市場二十多年，從桑塔納、桑塔納2000、城市超人，一直到如今的Vista志俊，多年的打拼不僅得到了用戶的認(rèn)可，也贏得了良好的口碑?！暗谝惠v車是銷售人員賣出去的，而第二、三輛車是售后服務(wù)賣出去的?！鄙虾４蟊娖嚵ΡＷ约旱姆?wù)質(zhì)量，才是確保品牌經(jīng)久不衰的真諦。

    “‘10106789’：您好，有什么需要幫助？”你可能對這個號碼有些陌生，但對于上海大眾的車主來說，這個號碼一定已經(jīng)熟記于心。這個24小時救援電話一直沿用人工接聽的方式，并且保證不論使用固話還是手機(jī)撥打，都能輕松接聽，同時，有超過200家特約維修店、600多輛服務(wù)車分布在全國各地，隨時為車主提供貼心的服務(wù)。

    VW式服務(wù)

    上海大眾不論是在車型還是售后上，一直在堅持“大眾”路線。毫無疑問，維修保養(yǎng)費用是所有車主在使用汽車過程中最關(guān)心的一環(huán)。朗逸第一年的保養(yǎng)費用還不足900元，這在同級別車型中，堪稱經(jīng)濟(jì)實惠。所以，朗逸之所以能夠有今天不俗的銷售成績，更讓比亞迪F3創(chuàng)造的銷售神話戛然而止，上海大眾專業(yè)的VW式售后服務(wù)功不可沒。保養(yǎng)費用的“大眾化”，也許不會有立竿見影的效果，但隨著時間的推移，口碑的積累，也許一不小心就成了銷售冠軍。