車主介紹：唐一水、電臺編輯、26歲、駕齡4年
    個人愛好：足球等體育運動

    銀色標致206，我的第一輛車，至今已經(jīng)陪伴我3年有余，行駛里程將近74000公里。直到現(xiàn)在，還會有朋友和我聊起法國車的浪漫風(fēng)，當然，也有人說到法國車做工的散漫，不管怎么樣，在我看來，這輛206絕對是我忠實的伙伴。

    其實，在選擇人生第一輛車的時候，我考慮的并不是206，但當我和家人走進標致4S店時，就被206靈動的外觀、適中的價格所吸引。當然，我們也就忽略了它的內(nèi)飾做工。

    新車新手，路上的“”事暫且不表，先說首保。當時按照東風(fēng)標致4S店的建議，新車首保里程推薦在7500公里，但是聽取朋友的意見后，我決定在6000公里左右進行第一次保養(yǎng)。

    事實證明，保養(yǎng)對于新車而言相當重要。新車出廠時，發(fā)動機及各零部件并沒有達到日常行車需要的最佳磨合度，上路行駛后，會有細微的金屬碎屑殘留在發(fā)動機內(nèi)，久而久之將影響發(fā)動機的正常工作。

    保養(yǎng)在4S店的車間內(nèi)進行。簡單的保養(yǎng)登記后，車被工作人員開進了維修車間。首?？梢栽?小時內(nèi)完成，也不需要提前預(yù)約，最大的動作就是添加了發(fā)動機冷卻液。技師的工作很到位，我只是對不到1.5萬公里更換機油以及行駛不足4個月的車就需要清洗節(jié)氣門的建議感到一絲不快，因為這兩項建議的內(nèi)容超出了使用手冊的標定。不過，我也慢慢感覺到4S店的建議有一定道理，畢竟北京的路況不容樂觀。

    我的206是1.4L版本，動力可以應(yīng)付日常行車需要，但當我對駕駛有進一步追求之后，我決定給“出保”的愛車“做手術(shù)”。

    我選擇的改裝方式為“外觀+操控”。車輪方面，我選擇了雅泛迪SG-47輪圈和南港的195/50R15輪胎，由于輪圈的重量大大降低，車的油耗還略有下降，這也算是一個改裝后的小驚喜吧。當然，使用了價格較為低廉的南港輪胎，車輛在行駛時的噪音也增加了不少。更換完輪胎，避震的改裝被提上日程，當然還有降噪處理。

    總結(jié)一下，1.4L的206完全能滿足我日常行車所需的動力，加之簡單改裝，讓這款車的外觀更漂亮，操控也更具動感。雖然它的內(nèi)飾屢遭詬病，但車無完車，作為我人生的第一輛座駕，206的表現(xiàn)還是十分優(yōu)秀的。