選車好幫手

    今年5月，朋友從北京車展帶回一本《品質(zhì)汽車》雜志，讓我對汽車品質(zhì)關(guān)注了起來。通過對貴刊的閱讀，讓我對汽車方面的知識有了更多的了解，這些內(nèi)容對將要買車的朋友也有很大的幫助。

    閱讀完7月的記者觀察《配置躲貓貓》和《雷諾秘辛：瘦身的開支》讓我覺得選車前不能光對車型的簡介、數(shù)據(jù)配置、最新報價方面進行了解，還需要對專業(yè)的試車報告和品質(zhì)信息等多方面進行了解，才能選出適合自己的車。貴刊以品質(zhì)為核心的報道給消費者很大的幫助，祝貴刊越辦越好！

    廣州 李問鼎

    這是很危險的

    汽車質(zhì)量已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)不得不面對的一個坎兒。對車主來說，買了車以后會有相當大的幾率面臨各種煩惱。一個問題解決了，另一個問題又出現(xiàn)了。每年各大車廠都源源不斷地進行產(chǎn)品升級、換代。好不容易解決了舊車的問題，新車型一上市，各種新的質(zhì)量問題又層出不窮。各大汽車論壇里，車友們通常稱買了一批國產(chǎn)新車的人為“小白鼠”。在2年保修期之內(nèi)自己的車沒有出過什么大問題的車主則被人驚呼為“運氣太好，趕快去買彩票”。

    在選擇所購買的汽車品牌時，汽車質(zhì)量和維修服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)成為影響車主(尤其是中低檔汽車的車主)決策的關(guān)鍵因素。但我們并沒有看到國產(chǎn)新車的質(zhì)量的普遍提高。

    我認為，汽車質(zhì)量上不去，最主要還是企業(yè)的重視程度不夠。對于一些汽車品牌而言，質(zhì)量恐怕還不是第一優(yōu)先考慮的問題，控制成本、及時交貨、消化庫存、廣告宣傳、經(jīng)銷商管理等問題才更重要。質(zhì)量，只要不是嚴重影響銷售的問題，更多的是交給服務(wù)環(huán)節(jié)解決。這樣的態(tài)度不僅讓車主和經(jīng)銷商之間的扯皮日益增多，也增加了消費者對國產(chǎn)車的不信任感。這對于中國汽車業(yè)來說，是很危險的。

    青島 黃書權(quán)

    多做“質(zhì)量”文章

    不久前因為到外地出差，在機場候機時發(fā)現(xiàn)了貴刊，設(shè)計清新的封面一下子吸引了我。原來我準備買另外一本汽車刊物，大致翻看了《品質(zhì)汽車》后立刻改變了主意。我一直比較關(guān)注國內(nèi)的汽車雜志，但是正如貴刊在卷首語里所說，國內(nèi)的汽車雜志基本都是“fans”期刊。經(jīng)常十幾分鐘看下來，只看到一堆構(gòu)圖精美的汽車圖片與美女模特，我們消費者真正關(guān)心的“汽車質(zhì)量”反而很少提及。

    貴刊的出現(xiàn)填補了國內(nèi)汽車雜志的空白，至少我能夠在第七期的雜志中看到很多自己感興趣的內(nèi)容，比如《紅與黑——中美日歐可靠性調(diào)查報告之四》、《伊蘭特密碼》等文章。希望今后能針對國內(nèi)熱門車型的質(zhì)量問題多做些文章。還有一個小建議，封面的字體與圖片的排版可以再斟酌，現(xiàn)在的看起來稍微有點凌亂。

    北京 王鶴