萬車網(wǎng)專家曾?。?/font>

   從事汽車維修多年，具有豐富的理論知識和實際維修經(jīng)驗。對車輛投保和定損理賠及車務(wù)手續(xù)也有較深的了解。

    國內(nèi)召回東南（福建）汽車

    病例

    東南(福建)汽車工業(yè)有限公司從2010年6月1日起，召回部分2008款戈藍汽車1311輛。

    涉及原因為，水箱的風(fēng)扇電機制造不良，在長時間工作后會出現(xiàn)電機工作溫度偏高，極端情況下可能導(dǎo)致風(fēng)扇葉片脫落，在此情況下如果車輛繼續(xù)行駛，將導(dǎo)致發(fā)動機冷卻能力不足，嚴重時發(fā)動機損壞，車輛熄火。

    專家診斷

    這與廠家一味追求降低生產(chǎn)成本，導(dǎo)致零部件供應(yīng)商為了在降價競標(biāo)成功的前提下，還要保證自己的利潤，從而選擇較差的原材料有直接關(guān)系。目前，市場共發(fā)生14例扇葉脫落案例，尚無火災(zāi)及其他事故發(fā)生。

    風(fēng)扇電機在長時間工作后會出現(xiàn)電機工作溫度過高，高溫通過電機軸傳導(dǎo)到扇葉，長時間使用后會造成塑料材質(zhì)的扇葉軟化變形。此時繼續(xù)讓電機工作就會使扇葉軸孔與電機軸分離，造成扇葉偏擺，擺動幅度較大時，就會與水箱發(fā)生接觸，導(dǎo)致水箱損壞。當(dāng)扇葉與電機軸分離后，還會造成水箱散熱效果下降，嚴重時會出現(xiàn)發(fā)動機水溫升高，直至水箱開鍋。

    發(fā)動機長時間在高溫下工作，內(nèi)部零部件的強度、彈性和耐磨性都會下降，而且高溫會使零部件出現(xiàn)膨脹變形，使缸筒與活塞間隙過小，嚴重的還會發(fā)生卡死的事故；缸筒與活塞間難以形成良好的潤滑油膜，甚至由于潤滑油在高溫下碳化或燒掉，導(dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié)，造成發(fā)動機內(nèi)部零部件出現(xiàn)干摩擦狀態(tài)，嚴重的就會造成拉缸，損壞發(fā)動機。

    目前，廠家給出的維修方案是：免費更換涉及車輛的水箱風(fēng)扇總成并檢查冷卻水箱是否損壞。而且，從2009年1月10日起，改善后的風(fēng)扇已用于生產(chǎn)線上的新車生產(chǎn)。

    專家提醒

    車輛在行駛中出現(xiàn)水溫過高，應(yīng)注意以下幾點：1.不再長時間高速行駛，因為長時間在水溫不正常的情況下行駛對發(fā)動機損害很大；也不要減速行駛，如果遇到堵車，水溫還會繼續(xù)升高。2.盡快降低車速，把汽車開到陰涼處停下，停車后不要馬上熄火，讓發(fā)動機先怠速運轉(zhuǎn)一段時間，因為此時發(fā)動機內(nèi)部的零部件還處于受熱膨脹狀態(tài)，熄火會造成有些軟金屬脫落、粘缸。如果水溫還無法下降，再熄火。3.切忌立即打開水箱蓋加水。此時水箱和發(fā)動機水道內(nèi)部的水溫都在100℃以上，內(nèi)部壓力大，立即打開，熱水會像噴泉一樣涌出，易造成人員燙傷。4.等車輛發(fā)動機冷卻后，方可加水。用濕毛巾蓋住水箱蓋，緩慢打開，但不可向有人的方向開啟，待放出蒸汽后再加水。5.切忌用冷水直接潑在發(fā)動機缸體和缸蓋上，因為這樣可能會造成其由于驟冷而炸裂，增加后期維修費用。