如果你看膩了汽車市場上的老面孔，那就來看看新車吧。這里有全新上市車型，也有加量不加價的增配車，說不定有哪款車就會入了你的法眼。如果你下手足夠快，也許還來得及駕著一臺新車，去找你的朋友們看世界杯決賽，或者帶上女友，曬曬月亮，吹吹涼風

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    加量不加價·東風標致2010款207

    上市時間：2010年5月底

    售價：7.18萬~9.98萬元

    新款207依然采用兩廂、三廂共同銷售的策略，車型只分為馭樂版和品樂版。在原有的基礎上，2010款207馭樂版車型從鋼輪材質(zhì)全部替換成14寸的鋁合金輪轂，在增加質(zhì)感的同時，使整車看起來更具時尚氣息。在安全裝備上，新款在駕駛員側位置加裝了超大視野外后視鏡。另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為RD9音響系統(tǒng)，可讀取MP3格式的CD、收音機，并帶有USB接口。

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    小塊頭的大智慧·雪佛蘭新賽歐兩廂

    上市時間：2010年6月1日

    售價：5.68萬~7.58萬元

    此次先期上市的新賽歐兩廂1.2L共有手動溫馨版、手動理想版和五速手自一體EMT理想版3種車型。EMT半自動變速箱也是首次出現(xiàn)在新賽歐車系中。此款車的發(fā)動機依舊沿用之前新賽歐三廂的S-TEC系列。1.2L發(fā)動機最大功率為64kW，最大扭矩為115 N·m。1.4L發(fā)動機的最大功率為76 kW，最大扭矩為131N·m，可與普通的1.6L發(fā)動機一決高下。在車身方面，兩廂新賽歐較三廂縮短了302mm，但是因為兩廂新賽歐采用boxy方形設計，在一定程度上提供了更大的空間感。后座頭部空間進一步拔高，前后排的腿部空間也得到了舒展。

因為兩廂新賽歐采用boxy方形設計，在一定程度上提供了更大的空間感

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    德式裝備美系車·全新2.0T蒙迪歐

    上市時間：2010年6月初

    售價：26萬元

    搭載全新2.0TEcoboost渦輪增壓直噴發(fā)動機的蒙迪歐在海外上市。Ecoboost是福特對于使用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴兩項核心技術發(fā)動機的總稱。新車發(fā)動機使用全鋁合金材質(zhì)制造，最大功率149kW，最大扭矩300N·m。從靜止加速到100km/h僅需要7.9秒。由于使用了新技術，該發(fā)動機油耗比老款2.3L發(fā)動機降低了19%，百公里油耗僅7.7L。

    與此發(fā)動機配合的是福特PowerShift雙離合變速器，先前國產(chǎn)沃爾沃S40上已經(jīng)使用了該變速器。雙離合變速器將降低換擋時候的沖擊感，并能有效地降低油耗。

Ecoboost是福特對于使用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴兩項核心技術發(fā)動機的總稱

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    誰叫凱澤西·鈴木旗艦車型KIZASHI

    上市時間：2010年7月2日

    售價：17.98萬~27.98萬元

    進口鈴木旗艦型車型“KIZASHI”，在日語中的意思是“好事將近的征兆”，就跟咱的“大吉大利”差不多。作為一款中級車，凱澤西的整體尺寸顯得比較緊湊。動力上，鈴木凱澤西配備了一款2.4升直列四缸引擎，采用了可變式進氣系統(tǒng)以及雙重消聲器，有助于提高進排氣效率。

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    排量最小的C·北京奔馳C180

    上市時間：2010年6月1日

    售價：30.8萬元

    國產(chǎn)奔馳C180車型搭載的是一款只有1.6L的機械增壓發(fā)動機。別看其排量小，其最大功率居然可達115kW，最大扭矩可以達到230N·m。奔馳C180的推出將會成為C級排量最小的車型，百公里綜合油耗僅有7.7L，可謂奔馳這一豪華品牌的親民之舉。

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    動力向高端看齊·新寶來1.4TSI

    上市時間：2010年6月10日

    售價：12.88萬~14.78萬元

    2011款寶來1.4TSI最大的變化就在于裝備了由一汽－大眾大連發(fā)動機工廠生產(chǎn)的EA111系列1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機。大眾1.4TSI引擎能獲得96kW的最大功率，并在1750~3500 rpm時持續(xù)輸出220N·m的峰值扭矩，輸出功率甚至超過了普通2.0L自然吸氣發(fā)動機。

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    剎車優(yōu)先可以有·國產(chǎn)新普拉多

    上市時間：2010年6月22日

    售價：約55萬~65萬元

    新一代普拉多車型采用現(xiàn)款車型的2790mm軸距平臺，外形尺寸稍有變化，其長寬高分別為4760mm×1885mm×1850mm，比現(xiàn)款國產(chǎn)車型在長度上縮短了110mm，寬度增加了10mm，高度降低了55mm。新車仍然提供5座和7座兩個版本，配備了4.0L的V6發(fā)動機和KDSS系統(tǒng)。

    全新下線的新普拉多已經(jīng)添加了剎車優(yōu)先系統(tǒng)（BOS）。廠家稱，今后在中國本地生產(chǎn)，以及引進的車輛，都將裝上BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)。

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    用價格誘惑你·2010款雪佛蘭科帕奇

    上市時間：2010年6月17日

    售價：22.48萬~27.58萬元

    2010款雪佛蘭科帕奇采用全進口方式引入，分別搭載3.2升 V6DVVT和2.4升L4兩款發(fā)動機，配備5擋手自一體及5擋手動變速箱。純正美系SUV底盤是其獨特利器，智能適時四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)路況自動切換兩驅(qū)和四驅(qū)。更讓人眼前一亮的是，2010款雪佛蘭科帕奇3.2升V6憑借27.58萬元的售價搶占市場。此前市場上的08款3.2升 V6的指導價格一度為37.28萬元，此番降低近10萬元。

更讓人眼前一亮的是，2010款雪佛蘭科帕奇3.2升V6憑借27.58萬元的售價搶占市場

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    整了容就是不一樣·長城哈弗H5歐風版

    上市時間：2010年6月5日

    售價：9.98萬~15.88萬元

    哈弗H5歐風版在車身造型方面，顯得更加緊湊和時尚。發(fā)動機罩突起線條更加立體，雙U型的前進氣格柵相比哈弗來說更加時尚，配上全新設計的狹長前大燈和霧燈，讓哈弗H5的整個前臉看上去十分生動。

    外觀變化很明顯，我們再看看別的。哈弗H5歐風版汽油版搭載依然是H3使用的發(fā)動機，排量為2.4L，功率為100kW (5250rpm)，扭矩為200N·m（2500~3000rpm），搭配的是五速手動變速器。另外一款更為引人注目的車型搭載2.5L排量柴油發(fā)動機，其最大功率為80kw（3600rpm），峰值扭矩為300N·m(1800?2400rpm)。先期上市將只有2.4L車型。