不超過5立方米的車內(nèi)空間，究竟藏有多少“毒”？

    可能是一百多種。早在1995年，美國(guó)新澤西州一家公司在對(duì)一輛全新轎車進(jìn)行檢測(cè)后，得出上述結(jié)論。

    據(jù)了解，這些“毒”主要是對(duì)人體有害的揮發(fā)性有機(jī)物苯類和醛酮類物質(zhì)，主要包括苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛等“8大殺手”。

    據(jù)調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)汽車有93.82%存在不同程度的車內(nèi)環(huán)境污染，嚴(yán)重危害車主的身體健康。那么，有害物質(zhì)從何而來？對(duì)人體有何危害？

    CTI華測(cè)檢測(cè)是國(guó)內(nèi)知名的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，在汽車內(nèi)飾及整車的揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)檢測(cè)方面非常專業(yè)，應(yīng)《品質(zhì)汽車》要求，他們特別向本刊提供了長(zhǎng)期試驗(yàn)檢測(cè)工作中積累的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)范圍，我們據(jù)此制作了上面這張車內(nèi)污染源解剖圖，這可能是你聞所未聞的內(nèi)容??

    前圍隔音墊：苯（0~550微克）甲醛（30~2000微克）

    苯（0~550微克）（危害：頭暈、頭痛、惡心、嘔吐，致癌、致殘、致畸胎）甲醛（30~2000微克）（危害：致癌和致畸形，導(dǎo)致死亡）

    門板：甲苯（5~2850微克）

    甲苯（5~2850微克）（危害：刺激眼睛及上呼吸道，麻醉中樞神經(jīng)）

    主地毯：乙醛（10~900微克）

    乙醛（10~900微克）（危害：導(dǎo)致貧血、視聽幻覺、智力喪失和精神障礙）

    后排座椅：乙苯（70~680微克）

    乙苯（70~680微克）（危害：導(dǎo)致神經(jīng)衰弱綜合癥，皮膚出現(xiàn)皸裂、脫皮）

    儀表板：二甲苯（0~1350微克）

    二甲苯（0~1350微克）（危害：長(zhǎng)期接觸導(dǎo)致神經(jīng)衰弱綜合癥，皮炎）

    前排座椅：苯乙烯（10~1350微克）丙烯醛（0~230微克）

    苯乙烯（10~1350微克）（危害：導(dǎo)致頭痛、乏力、惡心、憂郁、指顫等癥狀）丙烯醛（0~230微克）（危害：導(dǎo)致咽喉炎、支氣管炎，甚至心力衰竭致死）

   數(shù)據(jù)來自華測(cè)汽車實(shí)驗(yàn)室已檢測(cè)的部分樣品。除了圖中反映的6種內(nèi)飾，頂篷和后隔板也是揮發(fā)有毒物質(zhì)的主要內(nèi)飾件。

    檢測(cè)報(bào)告

    苯類物質(zhì)主要來自門板、座椅、儀表板等部件。這是因?yàn)樯a(chǎn)此類零部件的原料中，會(huì)使用苯類物質(zhì)作為溶劑或者材料本身就是苯類物質(zhì)。

    醛酮類物質(zhì)主要來自座椅、隔音墊、地毯、頂篷等部件。這是因?yàn)樯a(chǎn)此類零部件的過程中往往需要用到醛類物質(zhì)作為原料或助劑。

    在華測(cè)公司的檢驗(yàn)結(jié)果中，雖然不同生產(chǎn)廠家之間的數(shù)據(jù)跨度很大，但值得注意的是，數(shù)據(jù)中有些零部件丙烯醛等物質(zhì)的揮發(fā)量為“0”，這也說明降低車內(nèi)空氣的污染是有空間并且在技術(shù)上是有可能實(shí)現(xiàn)的。但遺憾的是，國(guó)內(nèi)只有部分企業(yè)為限制汽車內(nèi)飾的揮發(fā)物制定出了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而且，即便有標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行起來也比較困難。

    需要指出的是，“8大殺手”均廣泛存在于8個(gè)內(nèi)飾系統(tǒng)，圖中所標(biāo)示的只是殺傷性最強(qiáng)的那種。根據(jù)數(shù)據(jù)可以得出如下結(jié)論：前圍隔音板是苯和甲醛揮發(fā)最多的零部件，前排座椅是苯乙烯和丙烯醛揮發(fā)最多的零部件，消費(fèi)者在購(gòu)買汽車時(shí)應(yīng)該對(duì)其材質(zhì)特別加以注意。

    專家說

    市場(chǎng)上有許多凈化車內(nèi)空氣產(chǎn)品，如竹炭、光觸媒、光化凈化器和太陽能汽車氧吧等。不過專家指出，超過半數(shù)車主仍然比較忽視車內(nèi)空氣的污染，對(duì)于市面上所謂光觸媒等凈化車內(nèi)空氣的產(chǎn)品過于依賴，其實(shí)，這些產(chǎn)品的作用相當(dāng)有限。

    保證車內(nèi)空氣潔凈的最有效方法是：車主不要長(zhǎng)時(shí)間呆在密閉的車內(nèi)，常常開窗通氣；最好每隔半年或者一年為愛車作一次徹底的清潔消毒，同時(shí)也要經(jīng)常保持車內(nèi)環(huán)境整潔。

    除了從通風(fēng)、保潔做起減小車內(nèi)空氣污染以外，盡量少使用香水或者除臭劑，以免造成二次污染；另外在夏冬季使用車載空調(diào)時(shí)，應(yīng)將空調(diào)設(shè)為外循環(huán)模式，不要長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)并密閉車窗。最后，才是選擇適當(dāng)?shù)目諝鈨艋a(chǎn)品除味。

    他們做

    美國(guó)

    美國(guó)環(huán)保局要求汽車制造廠所使用的材料必須申報(bào)，經(jīng)環(huán)保部門審查后才能使用。違反者，將負(fù)擔(dān)巨額的罰款，還要召回產(chǎn)品清理污染，主要負(fù)責(zé)人甚至?xí)慌行獭?/p>

    俄羅斯

    1999年制定并實(shí)施了P51206－98號(hào)“車輛車內(nèi)污染物評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及方法”的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以防止汽車駕駛室（車艙）的空氣被污染。

    德國(guó)

    德國(guó)的“汽車車內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)”相關(guān)規(guī)定包括：汽車本身、裝在車內(nèi)的塑料配件、地毯、車頂氈、沙發(fā)等需符合德國(guó)“藍(lán)天使”環(huán)保要求；汽車銷售前必須渡過有毒空氣釋放期。

    韓國(guó)

    韓國(guó)汽車通過高科技自動(dòng)監(jiān)測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量，高檔車一般配備AQS空氣質(zhì)量傳感器，一旦車外的空氣質(zhì)量超標(biāo)，AQS會(huì)自動(dòng)切斷風(fēng)門，阻止廢氣流入車內(nèi)。

    日本

    日本汽車廠商針對(duì)車內(nèi)空氣污染專門開發(fā)了系列附屬產(chǎn)品，譬如包括帶除菌功能的新型汽車空調(diào)等，同時(shí)出廠前，還有專人針對(duì)“車內(nèi)味道”進(jìn)行感官評(píng)價(jià)。