近日，由中交路建承建的公軌兩用多塔剛性懸索橋——浙江永寧大橋完成橋梁荷載試驗(yàn)，為大橋通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

永寧大橋是浙江省“三橋合一”的雙層特大橋，北起飛云江北岸瑞光大道，南至飛云江南岸緯五路附近，全長約3.12公里，其中跨江范圍長約1.1公里，大橋建成后，上層是六車道快速路，下層中間是軌道，兩側(cè)是一級公路，是集市域鐵路、快速路、一級公路、非機(jī)動車道及人行通道等多功能于一體的復(fù)合型過江通道。該橋因其“大跨度、大噸位、大支反力、大縱坡、復(fù)雜豎曲線”五大頂推技術(shù)特點(diǎn)，施工難度高。

永寧大橋的跨江正橋采用加勁連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)，全橋用鋼量達(dá)6萬噸。本次試驗(yàn)包括靜載與動載兩部分，在連續(xù)3個(gè)夜晚的測試中，累計(jì)投入加載車輛達(dá)180臺次。在最多的時(shí)候，上下層橋面投入90臺加載車，極限加載重量共計(jì)3600噸。

項(xiàng)目建成后，將成為“溫瑞一體”的重要紐帶，助力溫州大都市區(qū)打造綜合交通走廊和沿海功能聯(lián)系軸，促進(jìn)溫州深度參與長江三角洲地區(qū)合作與交流，不斷提高對內(nèi)對外開放水平，推動浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。