3月28日，經(jīng)過4年7個(gè)月的建設(shè)，無數(shù)工作人員1600多個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，長春市城市軌道交通6號線正式通車運(yùn)營，比計(jì)劃工期提前6個(gè)月。軌道交通6號線為連接城市南部的東西向填充線，開通運(yùn)營后為長春市南部區(qū)域提供快捷的公共交通服務(wù)，極大地方便乘客出行。

由中建二局承建的長春市軌道交通6號線03標(biāo)段一工區(qū)項(xiàng)目，線路全長1.3km，共計(jì)2站2區(qū)間，盾構(gòu)區(qū)間全長524m，暗挖區(qū)間全長311米。包含中國建筑站城一體化創(chuàng)新試點(diǎn)項(xiàng)目、全預(yù)制裝配式車站，率先在長春市應(yīng)用。項(xiàng)目建成后對中建二局開拓東北市場、促進(jìn)公司轉(zhuǎn)型升級意義深遠(yuǎn)。

創(chuàng)高效率，“建”證“長鐵速度”

項(xiàng)目部中標(biāo)的第二天，主要管理人員“跑步進(jìn)場”，技術(shù)團(tuán)隊(duì)在兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成了15項(xiàng)施工方案的編制和審批；施工團(tuán)隊(duì)科學(xué)統(tǒng)籌，逐一細(xì)化工序，小空間內(nèi)交叉作業(yè)的難題迎刃而解。在開工儀式結(jié)束后的第21天，南部新城西站首根圍護(hù)樁順利開鉆，成為全線首樁，為后續(xù)高效施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。一步快，步步快，后續(xù)建設(shè)中，項(xiàng)目順利完成暗挖區(qū)間雙線貫通、主體結(jié)構(gòu)工程封頂?shù)?3個(gè)重要節(jié)點(diǎn)的攻堅(jiān)。最終，比計(jì)劃工期提前4個(gè)月通過竣工驗(yàn)收。

嚴(yán)寒暴雨中掘進(jìn)，“建”證“長鐵力度”

從建設(shè)開始，盾構(gòu)施工階段面臨一個(gè)又一個(gè)亟需解決的難題。在1048米的掘進(jìn)過程中，盾構(gòu)機(jī)遭遇了“傲嬌”地層的“刁難”。項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)以創(chuàng)新為導(dǎo)向，將施工現(xiàn)場條件與施工技術(shù)充分結(jié)合，制定合理施工參數(shù)，及時(shí)跟進(jìn)過程施工掘進(jìn)參數(shù)。在刀盤背部設(shè)計(jì)4根主動攪拌棒，前盾隔板設(shè)計(jì)2根被動攪拌棒，提高土倉內(nèi)渣土的流動性，定時(shí)檢查刀具磨損情況，對地面沉降實(shí)施動態(tài)監(jiān)測。

通過臨近結(jié)構(gòu)盾構(gòu)施工過程變形調(diào)控研究，建立臨近建筑盾構(gòu)施工三維模型，模擬現(xiàn)場掘進(jìn)，計(jì)算得到地表橫向沉降槽和沉降時(shí)程曲線，通過有無地表建筑條件下進(jìn)行對比，得到最優(yōu)方案。成功穿越多處敏感建筑物，比預(yù)計(jì)工期提前22天實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

開創(chuàng)先例，“建”證“長鐵效率”

地鐵作為城市交通系統(tǒng)的關(guān)鍵一環(huán)，車站空間已成為展示城市形象的重要窗口。長春市城市軌道交通6號線新明街站（原南部新城西站），是明蓋挖加裝配式施工地鐵站，全長238.7米，其中裝配式結(jié)構(gòu)158米，由557塊“積木”現(xiàn)場按順序拼接成型。建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用全國首例“明挖順作法+局部蓋挖逆作法+預(yù)制拼裝法”的組合式施工方法?？梢源蠓s短占路施工圍擋的時(shí)間，既保證了車站總體工期，盡早還路于民，還降低了對周邊道路交通和環(huán)境的影響，同時(shí)，還降低了施工成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，南部新城西站施工期間，共節(jié)省鋼材約800噸、木材約850立方米，建筑垃圾減少70%，人力投入減少80%。

大干快上，“建”證“長鐵通車”

高品質(zhì)的建造標(biāo)準(zhǔn)、精細(xì)化的施工工藝、精益求精的匠心追求，中建二局長春市城市軌道交通6號線03標(biāo)段一工區(qū)項(xiàng)目部不斷攻堅(jiān)目標(biāo)任務(wù)，通過落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，技術(shù)先行，工期倒排，掛圖作戰(zhàn)，并通過黨建活動促生產(chǎn)、勞動競賽保節(jié)點(diǎn)，以天保周、以周保月、以分節(jié)點(diǎn)?？偣て诘认盗写胧?，確保了工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度有序可控，比計(jì)劃工期提前4個(gè)月完成單位工程竣工驗(yàn)收節(jié)點(diǎn)，為長春軌道交通6號線開通運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

勇攀高峰，“建”證卓越初心

在項(xiàng)目工程創(chuàng)優(yōu)方面，先后取得榮譽(yù)34項(xiàng)，安全獎(jiǎng)項(xiàng)9項(xiàng)，質(zhì)量獎(jiǎng)項(xiàng)4項(xiàng)，工會獎(jiǎng)項(xiàng)4項(xiàng)，黨建獎(jiǎng)項(xiàng)2項(xiàng)，綜合獎(jiǎng)項(xiàng)15項(xiàng)。

其中國家級獎(jiǎng)項(xiàng)1項(xiàng)，在2020年11月在國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部督導(dǎo)調(diào)研組調(diào)研中，代表吉林省順利通過國檢；省部級獎(jiǎng)項(xiàng)4項(xiàng)，榮獲2020-2023年吉林省建設(shè)工程項(xiàng)目施工工地安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地、2023年吉林省總工會“安康杯”競賽優(yōu)勝班組榮譽(yù)；市級榮譽(yù)12項(xiàng)，榮獲2020年長春市軌道交通工程“質(zhì)量月”活動優(yōu)秀單位、長春市軌道交通建設(shè)工程2021年度優(yōu)秀施工單位、2020-2023年長春市建設(shè)工程項(xiàng)目施工工地安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地、2023年長春市建設(shè)行業(yè)“五比五創(chuàng)”勞動競賽優(yōu)秀班組等榮譽(yù)、2023年長春市軌道交通紅色引擎黨建聯(lián)盟《黨建創(chuàng)新獎(jiǎng)》；系統(tǒng)內(nèi)部榮譽(yù)17項(xiàng)，榮獲中建股份長春地鐵工程指揮部2020-2023年度綜合考評第一名、黨建共建“優(yōu)秀單位”等榮譽(yù)。（圖/文 包影）