近日，由普洛斯隱山資本和云快充發(fā)起的充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域“雙碳”基金，正面向全國尋找電樁共建伙伴。

基金一期啟動電樁共建

充電樁市場的前景，建立在國家長遠(yuǎn)戰(zhàn)略以及蓬勃發(fā)展的新能源汽車市場之上，然而充電基礎(chǔ)設(shè)施的“供需矛盾”備受各界熱議。

云快充攜“雙碳”基金一期2億元資金面向全國開放電樁共建，為各地充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展提供了另一種思路和可能。由于充電樁的投建運營本身存在較高的門檻，包括資金的效率、運營的經(jīng)驗、流量的考驗等，這讓相當(dāng)一部分擁有優(yōu)質(zhì)場地或握有場地線索的企業(yè)及個人猶豫不決，對當(dāng)?shù)氐某潆姌妒袌霭l(fā)展形成較大的資源閑置或錯位。而“雙碳”基金基于靈活的電樁共建模式，可以滿足不同伙伴的不同合作需求，包括對于希望更換場站設(shè)備的電樁運營商，也可以通過基金共建的方式。

基金二期合作意向高漲

作為國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的基金，“雙碳”基金的發(fā)起方為普洛斯隱山資本和云快充，一期出資方包括南京市兩個國有高科技投資平臺、長園深瑞等，產(chǎn)業(yè)陣容強(qiáng)大，且基本覆蓋了充電生態(tài)的主要參與者。在云快充創(chuàng)始人、CEO田波看來，這個市場靠任何一家單打獨斗，都不能落實國家新能源的大戰(zhàn)略，需要大家更加的開放，產(chǎn)業(yè)鏈上下游攜手，才能加快充電樁網(wǎng)絡(luò)新基建的建設(shè)。

該基金旨在以創(chuàng)新模式充分聯(lián)合地方政府及產(chǎn)業(yè)鏈上下游，打造“全國物流服務(wù)充電網(wǎng)絡(luò)和公共服務(wù)充電網(wǎng)絡(luò)”，并積極投建“儲充一體化”充電站。

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