6月13日召開的民航局例行新聞發(fā)布會上獲悉，全國民航正加快以智慧機場為關鍵支撐的“四型機場”建設，積極推進課題研究、政策標準制定和典型示范帶動，引領全行業(yè)共同推進“四型機場”建設。

民航局機場司副司長張銳在發(fā)布會上介紹，2018年，全國民用機場年旅客吞吐量達到了12.6億人次，飛行起降量達到了1108.9萬架次，十年來的年均增長率分別達到了11%和19%；全國千萬級機場數量達到37個，3000萬級機場10個。然而，我國的千萬級機場卻普遍面臨著容量飽和或者瀕臨飽和的問題，影響旅客便捷高效舒適出行，必須向數字化、智能化新技術謀求機場發(fā)展空間，從而支撐行業(yè)安全運行、方便旅客出行。

張銳表示，新時代民航高質量發(fā)展要求加快推進以“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”為核心的“四型機場”建設，著力打造集內在品質和外在品位于一體的現代化民用機場，注重質量、效率、效益的質優(yōu)式發(fā)展。其中，智慧機場是推進“四型機場”建設的關鍵支撐和實施路徑。民航局已經組織行業(yè)內外專家組成課題組開展關于智慧機場的研究，明確了頂層設計，編制《中國民航推進四型機場行動綱要》；制定了建設指南，編制《四型機場建設導則》以及智慧機場框架下的《機場智慧能源管理系統(tǒng)建設導則》；整理了參考文件，形成《中國民航四型機場發(fā)展報告》和《四型機場發(fā)展研究與實踐報告（國際篇）》；形成了示范引領，擴大了行業(yè)影響，在全行業(yè)征集評選出的23個“四型機場”示范項目中，有16個是智慧機場項目。

在民航局引領下，全行業(yè)掀起“四型機場”建設熱潮，白云機場、昆明機場、虹橋機場、首都機場等在生產運行、旅客服務、節(jié)能減排等方面的智慧化建設取得較好成效，展現了科技創(chuàng)新對民航發(fā)展的支撐作用。將于今年投運的北京大興國際機場廣泛應用了各項智慧型新技術，重點建設了19個平臺的68個系統(tǒng)，如自助值機設備覆蓋率預計將達到86%，自助托運設備覆蓋率預計將達到76%，安檢通道均引入了人臉識別等智能新技術，旅客從進入航站樓一直到登機口，可實現全流程自助，無紙化通行，大大提升通行效率；全面采用RFID行李追蹤技術，實現旅客行李全流程跟蹤管理，旅客可通過手機APP實時掌握行李狀態(tài)；建立統(tǒng)一的運行信息數據平臺，全面掌握航班運行狀態(tài)與地面保障各環(huán)節(jié)的信息，實現信息精準掌握，運行智能決策，將提升機場運行效率。

張銳表示，下一步民航局將加快推進《中國民航推進四型機場行動綱要》、《四型機場建設導則》等編制工作，并充分發(fā)揮示范項目的帶動效應，引導全行業(yè)向標桿進行對標看齊，集全行業(yè)之力共同推進“四型機場”建設。