人民網(wǎng)北京9月10日電（記者賀迎春）9月9日，中國(guó)首屆新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在山東德州齊河縣開(kāi)幕。本屆峰會(huì)主題為“共創(chuàng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，共享新能源汽車(chē)資源”。會(huì)上200多位各界代表圍繞政策優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、市場(chǎng)走勢(shì)等議題展開(kāi)交流與探討。

中國(guó)工程院院士、電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春指出，2008年北京奧運(yùn)會(huì)以來(lái)，中國(guó)的新能源汽車(chē)技術(shù)取得了快速發(fā)展， “新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，經(jīng)歷了三起兩落。前兩起兩落都是在西方發(fā)生的，第三次興起發(fā)生在中國(guó)，并帶動(dòng)了新能源汽車(chē)在全球的產(chǎn)業(yè)化。新能源汽車(chē)已經(jīng)有上百年的歷史，但真正做到技術(shù)現(xiàn)代化、產(chǎn)業(yè)化的是中國(guó)?！?/p>

中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李小軍在峰會(huì)發(fā)言時(shí)表示，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展已經(jīng)到了大變革的階段。由于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)于發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展有著重要作用，國(guó)家發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)多次表示將加大支持力度，不斷增強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，計(jì)劃到2020年新能源汽車(chē)新車(chē)占比達(dá)到50%。

工信部國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心副主任陳彪亦指出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要支撐，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。當(dāng)前，新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速滲透、深度融合，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻調(diào)整和變革，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)成為世界主要國(guó)家及車(chē)企的共識(shí)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青認(rèn)為，中國(guó)和全球經(jīng)濟(jì)都面臨著深刻變革，具體到汽車(chē)領(lǐng)域，加快中國(guó)新能源汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展，已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)短中期的必然選擇。他同時(shí)提醒，在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速擴(kuò)張的過(guò)程中，有四個(gè)問(wèn)題值得關(guān)注和思考，包括市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力偏弱、關(guān)鍵技術(shù)仍待突破、政策有效性有待提升以及充電設(shè)施依然滯后。

面對(duì)特斯拉入華、國(guó)外電池技術(shù)日趨成熟等國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新形勢(shì)，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光坦言，留給中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)的時(shí)間已經(jīng)不多，窗口期只有3-5年。賈新光建議，新能源汽車(chē)從補(bǔ)貼到走向完全市場(chǎng)化，一是要把產(chǎn)品質(zhì)量搞上來(lái)，二是要把價(jià)格降下去，三是要把市場(chǎng)打開(kāi)。

就新能源汽車(chē)發(fā)展的前景，清華大學(xué)全球領(lǐng)導(dǎo)力秘書(shū)長(zhǎng)顧常超表示，雖然中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)量已經(jīng)十分龐大，但在技術(shù)方面，與國(guó)際領(lǐng)先水平還是略遜一籌。他認(rèn)為，新能源汽車(chē)彎道超車(chē)是個(gè)偽命題。中國(guó)新能源車(chē)企要抓住當(dāng)前的機(jī)遇，創(chuàng)造出更多新的道路和領(lǐng)域，比如在汽車(chē)軟件、芯片乃至整個(gè)生態(tài)補(bǔ)給系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)變道超車(chē)。

昊陽(yáng)國(guó)際控股集團(tuán)（香港）有限公司董事長(zhǎng)吳世其指出，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目前在世界上已處于領(lǐng)先水平，在政策的支持和企業(yè)的努力下，新能源汽車(chē)有可能成為下一張國(guó)家名片，像高鐵一樣，走向全世界。

本屆峰會(huì)由山東省人民政府支持，國(guó)家發(fā)改委所屬中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)、中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)委會(huì)、昊陽(yáng)國(guó)際控股集團(tuán)（香港）有限公司、中國(guó)新聞社旗下財(cái)經(jīng)媒體中新經(jīng)緯等聯(lián)袂主辦。

峰會(huì)期間，還舉辦了新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立啟動(dòng)儀式及新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事單位授牌儀式，同時(shí)還啟動(dòng)了全國(guó)百家優(yōu)秀零部件企業(yè)評(píng)選活動(dòng)。