近日，由深圳市奧特迅電力設(shè)備有限公司（以下簡稱奧特迅）牽頭、深圳市標準研究院等單位起草的深圳市標準化指導(dǎo)性技術(shù)文件《電動汽車柔性充電堆技術(shù)要求》通過專家評審。

評審委員會由深圳市人民政府法制辦公室、普天新能源（深圳）有限公司、深圳市職業(yè)技術(shù)學院汽車學院等7家企事業(yè)單位的代表組成。這是奧特迅將年初成功研制的國內(nèi)首創(chuàng)矩陣式柔性充電堆技術(shù)要求標準化的重要舉措，將有力推動新能源汽車行業(yè)發(fā)展。

新能源汽車近年來備受推崇，技術(shù)難點在于電池續(xù)航和充電基礎(chǔ)配套。今年1月底，奧特迅在“2016中國電動汽車百人會論壇”上宣布，其研制的矩陣式柔性充電堆技術(shù)已獲國家專利，引起行業(yè)廣泛關(guān)注。有專家表示，柔性充電堆技術(shù)完全由國人力量自主研發(fā)，填補了國內(nèi)空白，總體技術(shù)達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

據(jù)悉，目前的充電樁技術(shù)多為固定功率設(shè)計，在公共場所使用，存在兼容性和使用率等問題。同時，隨著車載電池技術(shù)的發(fā)展，電池充電速度越來越快，現(xiàn)有的充電樁技術(shù)將無法滿足未來的發(fā)展需求，這也是很多充電樁投資者處于觀望狀態(tài)的重要原因。記者了解到，奧特迅研制的柔性充電堆技術(shù)，將充電由“樁”變成“堆”，將一個充電站的所有功率都放到一起，克服了目前充電功率固定的難題，解決充電設(shè)備兼容性問題，提高設(shè)備的利用率，增強電池壽命，提升充電安全性，將有助于城市按充電能力規(guī)劃充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

柔性充電堆技術(shù)在國內(nèi)尚處于起步階段，奧特迅牽頭起草對應(yīng)的標準文件，將相關(guān)技術(shù)標準化，一者有利于將專利技術(shù)推廣落實，為深圳乃至全國新能源汽車行業(yè)發(fā)展提供指導(dǎo)，二者則有利于新能源汽車的普及，為深圳發(fā)展電動汽車提供新的技術(shù)動力，助力電動汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

據(jù)了解，奧特迅接下來將帶領(lǐng)編制組根據(jù)專家意見，對標準進行修改完善，盡快形成終稿發(fā)布實施。（梁喬玲 記者傅江平）

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