近日，全新奧迪RS 5亮相，提供三廂版和旅行版（Avant）兩款車型，采用高性能插電式混合動力（PHEV）系統(tǒng)，將于2026年夏季上市交付。

動力方面，全新奧迪RS 5首次采用插電式混動系統(tǒng)，搭載EA839evo PC3 2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機，配備2個VGT渦輪，輸出功率為375千瓦（510馬力），扭矩600牛·米。

變速器基于采埃孚8HP打造，采用后置布局，內(nèi)部還集成一臺130千瓦（177馬力）、460牛·米的電機。車輛總輸出功率最高為470千瓦（639馬力）和825?！っ着ぞ兀惆偌铀?.6秒。電池組采用400V平臺，容量為25.9kWh，位于后備廂地板下方，等效全電里程（EAER）可達84km。

操控方面，中央限滑差速器可動態(tài)分配前后兩個車軸之間的扭矩，分配范圍從70%/30%到15%/85%不等。

值得一提的是，eTV quattro sport限滑差速器內(nèi)部集成一個8kW功率，40牛米的水冷永磁同步電機，通過減速比約為53:1的傳動系統(tǒng)，在15毫秒內(nèi)輸出2000?！っ椎呐ぞ?，作用于主差速器，并將差值傳遞給車輪。與之前靠離合器片摩擦的純機械系統(tǒng)不同，eTV quattro sport的扭矩矢量控制可以向任一方向傳遞扭矩。無論動力向哪一側(cè)，都能準確可靠地工作。

座艙內(nèi)配備14.5英寸中央觸摸屏、數(shù)字儀表盤以及10.9英寸的副駕顯示屏。標配RS運動座椅和帶12點鐘標記的平底方向盤。

外觀方面，采用寬體車身設計，翼子板外擴，車身兩端寬度比基礎款A5寬約9厘米，擁有肌肉感十足的姿態(tài)。

前臉采用三維單框設計，配有蜂窩格柵和主動進氣格柵。車尾配備空氣動力學擴散器和RS Sport排氣系統(tǒng)。作為奧迪的招牌配置，暗色矩陣LED大燈和數(shù)字日間行車燈標志以方格旗設計。