11月20日，廣汽豐田全新?lián)Q代威蘭達(dá)上市，此次換代入門版就是豪華版。值得一提的是，在上一代2.5L混動(dòng)版基礎(chǔ)上，此次新增2.0L混動(dòng)版本，把中型SUV混動(dòng)版價(jià)格拉進(jìn)20萬元內(nèi)，性價(jià)比大幅提升。
同時(shí)，推出專屬權(quán)益，全系可享1萬元置換權(quán)益：2.0L汽油入門版配置升級(jí)3萬元，超配換購價(jià)15.98萬元；2.0L混動(dòng)入門版配置升級(jí)4萬元，超配換購價(jià)16.98萬元；2.5L混動(dòng)四驅(qū)入門版配置升級(jí)4萬元，超配換購價(jià)20.28萬元。
作為豐田全新電子電氣架構(gòu)的首款車型，換代威蘭達(dá)都在最新一代TSS4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)、豐田首款專為中國用戶研發(fā)的智能座艙、第五代智能電混雙擎首款四驅(qū)，開啟了一場大刀闊斧式的“自我革新”。
換代威蘭達(dá)擁有全域強(qiáng)控場、全域高算力、全域可進(jìn)化能力，通過以一個(gè)域控制器統(tǒng)一管理和驅(qū)動(dòng)各個(gè)模塊的多個(gè)ECU高效運(yùn)行，以一條千兆以太網(wǎng)打通信息壁壘，確保指令與數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的高速交互，以一顆高8155P高算力芯片確保大量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理，以軟硬件解耦實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)能力的提升，既能底層固件FOTA，也能應(yīng)用軟件SOTA。從擁有上百個(gè)ECU的“功能汽車”，到由強(qiáng)大域控制器驅(qū)動(dòng)的“智能汽車”，換代威蘭達(dá)直接讓油車也能擁有新能源車的智能體驗(yàn)。
智能駕駛輔助方面，換代威蘭達(dá)作為首個(gè)搭載豐田自研TSS4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型，運(yùn)用域控制，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用場景更廣泛、安全冗余更高、系統(tǒng)運(yùn)行更可靠的輔助駕駛體驗(yàn)，提早滿足下階段國標(biāo)要求。它基于豐田全球超1000億公里智能輔助駕駛“零事故”大數(shù)據(jù)開發(fā)，不僅功能上更加全面，更在安全冗余、細(xì)膩度和穩(wěn)定性上，展現(xiàn)豐田的技術(shù)積淀。豐田TSS4.0通過傳感器數(shù)量從12個(gè)增至24個(gè)，前向攝像頭的像素從540萬提升至830萬，前向毫米波雷達(dá)檢測距離從200米提升至280米，提升了對(duì)周邊環(huán)境和路況的全面感知。
在強(qiáng)大硬件的加持下，TSS4.0實(shí)現(xiàn)200+項(xiàng)常用輔助駕駛功能場景全覆蓋，較TSS3.0 pro強(qiáng)化了20項(xiàng)功能。面對(duì)加塞時(shí)，系統(tǒng)能通過融合相鄰車道車輛轉(zhuǎn)向燈信號(hào)提前1.2秒預(yù)測切入行為；面臨連環(huán)追尾危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)能根據(jù)“前車的前車”的動(dòng)作提前制動(dòng)；通過復(fù)雜路口時(shí)，PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)也能精準(zhǔn)識(shí)別行人、自行車。通過從功能多樣性到多場景精準(zhǔn)識(shí)別反應(yīng)的迭代，豐田TSS4.0大大提升了應(yīng)對(duì)速度和精準(zhǔn)度，硬件升級(jí)帶來更高的安全冗余，也讓用戶出行更從容。
智能座艙方面，換代威蘭達(dá)上搭載豐田專為中國用戶定制研發(fā)的也是最新一代數(shù)字化座艙平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能座艙體驗(yàn)的全面提升。
硬件層面，8155P車規(guī)級(jí)芯片確保車機(jī)系統(tǒng)在多任務(wù)運(yùn)行時(shí)流暢響應(yīng)，如旗艦手機(jī)版絲滑；搭載的15.6英寸中控屏擁有7.5mm窄邊框，超高屏占比大視野；新一代26.4英寸HUD平視顯示系統(tǒng)也升級(jí)斜面透視遠(yuǎn)成像功能。軟件層面，車機(jī)系統(tǒng)與鴻蒙座艙同屬Harmony OS生態(tài)，能實(shí)現(xiàn)設(shè)備間無縫流轉(zhuǎn)、跨端協(xié)同，不用鴻蒙座艙也能享受鴻蒙生態(tài)，預(yù)裝26款A(yù)PP，同時(shí)把最小化的實(shí)體按鍵集成在車機(jī)上，操作更便捷。豐田首個(gè)自研語言大模型智能語音系統(tǒng)上車，實(shí)現(xiàn)全車四音區(qū)免喚醒多指令同時(shí)對(duì)話。OTA方面，通過與頭部科技公司合作，以每年4次OTA的升級(jí)速度，打造會(huì)成長的車機(jī)。
軟硬件之外，智能座艙還能提供情緒價(jià)值。換代威蘭達(dá)搭載OMS座艙感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的徹底革新。它支持10種手勢控制，能隔空控制車窗、天窗、車機(jī)APP。車內(nèi)攝像頭不僅能感知乘員情緒主動(dòng)推薦音樂，調(diào)節(jié)氛圍燈，還能記錄精彩瞬間，監(jiān)測車內(nèi)乘員的心率、血氧、呼吸頻率等健康指標(biāo)。換代威蘭達(dá)讓燃油車的座艙也能帶給用戶智能情感體驗(yàn)，帶來廣汽豐田智能座艙里程碑式提升。
換代威蘭達(dá)的一大亮點(diǎn)就是配合豐田的混動(dòng)技術(shù)，把燃油車的駕駛樂趣和應(yīng)用場景無限拓展。換代威蘭達(dá)搭載豐田最新的第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，無需充電換電，即可擁有良好的油耗和動(dòng)力表現(xiàn)。
換代威蘭達(dá)首次新增2.0L混動(dòng)版本，較上一代2.0L燃油版油耗降低28%，百公里油耗低至4.59L，動(dòng)力輸出提升14.3%；2.5L HEV版對(duì)比上一代油耗降低6.1%，百公里油耗低至4.91L，動(dòng)力提升6.8%，最大功率174kW。
換代威蘭達(dá)重新把少數(shù)人提及的機(jī)械素質(zhì)擺上桌面。E-FOUR電子四驅(qū)可以實(shí)現(xiàn)前后軸驅(qū)動(dòng)力在100:0-20:80之間智能調(diào)節(jié)，動(dòng)力系統(tǒng)通過對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)和懸掛的智能調(diào)控，讓這臺(tái)城市SUV在保持舒適的同時(shí)，具備良好的操控穩(wěn)定性和通過性，過彎更靈活、脫困更迅速。應(yīng)用全新ECB電子控制制動(dòng)系統(tǒng)，輪上扭矩分配更快更精準(zhǔn)，大幅優(yōu)化側(cè)傾控制，實(shí)現(xiàn)更線性跟腳的制動(dòng)腳感，顯著縮短制動(dòng)距離，過彎更穩(wěn)。
基于TNGA增強(qiáng)型K增強(qiáng)平臺(tái)，換代威蘭達(dá)車身剛性提升9.7%，關(guān)鍵懸掛安裝點(diǎn)剛性提升超30%，面對(duì)非鋪裝路面也能大幅提升車身抗扭性，在過彎時(shí)也能提供更堅(jiān)實(shí)的支撐。作為豐田第五代混動(dòng)首款四驅(qū)車型，換代威蘭達(dá)以豐田全球水準(zhǔn)底盤調(diào)校，在智能協(xié)同四驅(qū)、懸架、制動(dòng)的情況下，無論城區(qū)還是野外，帶來全天候、全地形的從容自信，威蘭達(dá)讓每一次駕馭都充滿信心與樂趣。
在域控架構(gòu)帶來的智能化躍遷和整車機(jī)械素養(yǎng)的革命性提升之外，全新威蘭達(dá)全新導(dǎo)入原汁原味的全球車外觀，經(jīng)典錘頭鯊造型已成為超千萬全球用戶喜愛的設(shè)計(jì)語言，豐田全球安全標(biāo)準(zhǔn)、全球認(rèn)證技術(shù)也成為威蘭達(dá)歷經(jīng)六代進(jìn)化卻始終贏得用戶青睞、全球狂攬超1500萬用戶的口碑基石。經(jīng)受全球180多個(gè)國家和地區(qū)的嚴(yán)苛地形考驗(yàn)，是威蘭達(dá)穩(wěn)定性和越野性能的最好證明。