6月5日，J.D. Power|君迪發(fā)布2025中國新能源汽車新車質(zhì)量研究SM（NEV-IQS）。該研究基于J.D. Power行業(yè)通用的新車質(zhì)量研究IQS體系，并針對新能源車特有問題進行補充，統(tǒng)計和衡量了新能源汽車新車車主在2-6個月的擁車期內(nèi)遇到的質(zhì)量問題。新車質(zhì)量以平均每百輛車問題數(shù)（PP100）表達，問題數(shù)越低，質(zhì)量越好。
研究數(shù)據(jù)表明，2025年行業(yè)整體質(zhì)量問題數(shù)為226個PP100，較2024年增加16個PP100，盡管總體質(zhì)量問題數(shù)量呈上升趨勢，但增速已有所放緩——2024年較2023年的增幅為37個PP100。故障類問題較去年增加9個PP100。純電動和插電混動市場的問題抱怨數(shù)分別為220和234個PP100，較2024年分別增加9和26個PP100。
J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理楊濤表示：“隨著電池技術(shù)的持續(xù)迭代升級，新能源汽車特有的動力電池與充電相關(guān)問題的投訴量呈下降趨勢，用戶對于續(xù)航里程和充電便利性的焦慮感正逐步成為歷史。其次，伴隨新能源汽車在各價格區(qū)間細(xì)分市場的快速滲透，不同品類消費者的體驗問題開始逐步顯現(xiàn)。以近期市場熱度較高的‘新能源方盒子’車型為例，其憑借硬朗的外觀造型，精準(zhǔn)契合了消費者對探險精神與自由生活的情感訴求，而泛越野或輕越野的產(chǎn)品定位，又決定了這類車型在多數(shù)場景下仍主要用于城市通勤。在此背景下，如何在硬派造型設(shè)計與 NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）控制、駕乘舒適性體驗之間實現(xiàn)平衡，成為檢驗各車企綜合產(chǎn)品打造能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，智能座艙與輔助駕駛相關(guān)的用戶投訴量上升，這一現(xiàn)象提示各車企，在經(jīng)歷了大量堆砌科技配置的發(fā)展初期后，必須回歸用戶體驗價值的本質(zhì)，唯有如此，方能最終贏得用戶的長期信任與市場認(rèn)可?！?/p>
該研究的亮點發(fā)現(xiàn)：
智能化加速難掩基礎(chǔ)功能質(zhì)量短板，信息娛樂系統(tǒng)問題仍為抱怨最多的類別：2025年，新能源車型的信息娛樂系統(tǒng)仍然是抱怨最多的問題類別，總體抱怨數(shù)為31個PP100。在10個問題類別中，配置/操控系統(tǒng)/儀表板類問題抱怨數(shù)增加最多（+3.5個PP100），顯示出智能化進程高速發(fā)展下車企對基礎(chǔ)功能質(zhì)量管控的 “失焦”。同時，電池/充電問題成為唯一抱怨下降的類別（-3.2個PP100），純電續(xù)航里程成為該問題類別中抱怨減少最多的問題點，隨著電池容量與技術(shù)的提升，用戶對于續(xù)航的核心焦慮逐步改善。
PHEV與增程式車型銷量增長迅速，質(zhì)量卻現(xiàn)同步下滑：2025年，PHEV車型銷量占比較上年增長8個百分點，其中10萬元-20萬元區(qū)間增幅最為顯著；增程式車型滲透率在20萬元-30萬元區(qū)間增長3個百分點。然而兩類技術(shù)路徑在快速擴張中也暴露出產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的問題。PHEV和增程式車型的PP100分別為234個和235個，大幅高于純電動車型（220個PP100），PHEV車型設(shè)計問題增加明顯（+12個PP100），增程式車型故障問題增幅突出（+17個PP100）。同時，信息娛樂系統(tǒng)是PHEV與增程式車型抱怨增加較為顯著的類別，分別增加5個和7個PP100，并且增程式車型在駕駛輔助方面的抱怨大幅增長（+6個PP100）。
MPV與越野車駛?cè)胄”娝{海，設(shè)計吸睛但質(zhì)量承壓：在消費需求多元化趨勢下，MPV與越野車成為2025年新能源市場中的“新熱點”。MPV車型在一線城市的銷量同比增長4.4%，家庭成員用車方便、自駕旅行出游需求等成為主要購買動因。然而，MPV在質(zhì)量上的表現(xiàn)尚難匹配其市場熱度，其PP100同比上升幅度在三種車身類型中最高，達到20.8%，MPV前20大問題中，有4個問題與座椅相關(guān)，投訴聚焦在第二、三排，座椅前后調(diào)節(jié)范圍、高速行駛下的座椅雜音/異響、安全帶貼合度問題是MPV車型座椅抱怨較為突出的方面。而另一小眾市場——越野車也因“駕駛樂趣”驅(qū)動，在二線城市銷量份額占比高于“非越野”車型8.2%。但在產(chǎn)品表現(xiàn)上，也存在質(zhì)量抱怨高、設(shè)計表現(xiàn)好的現(xiàn)象，越野車質(zhì)量抱怨前20大問題中，5個問題與異響/噪音相關(guān)。在細(xì)分品類“藍?！敝?，設(shè)計與體驗成為“突破錨點”，但若無法同步跟進品質(zhì)保障，這些小眾爆款或?qū)⒃诤罄m(xù)市場競爭中遭遇瓶頸。
2025中國新能源汽車新車質(zhì)量研究SM（NEV-IQS）共包含10大問題類別（車身外觀、車身內(nèi)裝、駕駛體驗、配置/操控系統(tǒng)/儀表板、信息娛樂系統(tǒng)、空調(diào)、座椅、動力總成、駕駛輔助和電池/充電）的236個問題點。2025年研究基于2024年7月至2025年1月之間購車的20829位車主的真實反饋。研究覆蓋48個品牌的122款車型，其中107款車型達到足量樣本。數(shù)據(jù)收集工作于2025年1月至2025年3月間在81個主要城市進行。