兩年一度的上海車展將在4月23日拉開(kāi)帷幕。據(jù)悉，本屆車展將有近千家企業(yè)參展，新車和創(chuàng)新技術(shù)亮點(diǎn)頻現(xiàn)。
百車首發(fā)+百車首秀
隨著上海車展的全球品牌影響力持續(xù)提升，本屆規(guī)模將創(chuàng)新高，展出總面積超過(guò)36萬(wàn)平方米，共啟用國(guó)家會(huì)展中心（上海）的13個(gè)室內(nèi)展館。海內(nèi)外主流汽車品牌均高規(guī)格參展，參展企業(yè)數(shù)量近千家，全球首發(fā)新車將輪番上場(chǎng)。規(guī)模之大、參展品牌之多，彰顯上海車展在全球汽車行業(yè)的重要地位。
老牌車企中大眾汽車、梅賽德斯-奔馳、寶馬集團(tuán)、奧迪、福特汽車、林肯汽車、上汽通用汽車、沃爾沃、豐田、雷克薩斯、本田、日產(chǎn)等將攜新車悉數(shù)參展。
以大眾為例，其將在2025上海車展前夕首秀三款（一汽-大眾、上汽大眾、大眾安徽）新一代智能網(wǎng)聯(lián)概念車，均采用大眾汽車品牌中國(guó)全新設(shè)計(jì)，并體現(xiàn)各品牌獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以滿足中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的多元化需求。車展首日，將亮相在中國(guó)的首款增程車型也是概念車，新車定位全尺寸SUV，將融合德系DNA與先鋒智能科技，彰顯大眾向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)實(shí)步伐。
自主品牌方面，包括一汽紅旗、東風(fēng)汽車、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、比亞迪、奇瑞汽車等在內(nèi)的品牌也將參展。
值得一提的是，屆時(shí)將有多款重磅車型亮相或上市。以奇瑞汽車為例，停產(chǎn)十余年的奇瑞QQ將以純電動(dòng)車的身份重生。作為在燃油車時(shí)代風(fēng)靡一時(shí)的“國(guó)民小車”，奇瑞QQ在新時(shí)代是傳承經(jīng)典還是大膽創(chuàng)新，將在上海車展揭曉答案。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)，造車新勢(shì)力已逐漸成為車展主力軍。理想汽車、蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、鴻蒙智行、零跑汽車、極氪、阿維塔等品牌會(huì)帶來(lái)各自的最新技術(shù)和產(chǎn)品，展示品牌在不同領(lǐng)域的最新進(jìn)展。
本屆車展還有許多新面孔，小米汽車、樂(lè)道汽車、firefly螢火蟲(chóng)、方程豹、iCAR等品牌均是首次亮相。樂(lè)道汽車會(huì)推出品牌首款大型SUV車型L90，以寬敞空間和智能化技術(shù)為賣點(diǎn)，擁有超3米軸距和靈活的座椅布局，可滿足多人口家庭的出行需求。技術(shù)上，900V高壓架構(gòu)、換電體驗(yàn)都會(huì)搭載。在品牌首款車型L60銷量未達(dá)預(yù)期的情況下，L90如何打贏這場(chǎng)“翻身仗”，非常值得期待。
有新玩家就有退出者，現(xiàn)代和起亞首次缺席。此外，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、上汽通用雪佛蘭、一汽-大眾捷達(dá)等品牌選擇不參加。究其原因，無(wú)非沒(méi)有新品發(fā)布或節(jié)省營(yíng)銷開(kāi)支等原因。
百余款全球首發(fā)車、百余場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，無(wú)疑讓2025上海車展成為全球汽車行業(yè)矚目的焦點(diǎn)。此外，密集亮相或發(fā)布的大量新車，在助力各企業(yè)開(kāi)啟新車周期的同時(shí)，良性競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)推動(dòng)消費(fèi)者的預(yù)期價(jià)格落地，從而刺激汽車消費(fèi)。
傳統(tǒng)車企展現(xiàn)新能源成果
從2024年舉辦的幾個(gè)A級(jí)車展可以看出車企對(duì)新能源戰(zhàn)略發(fā)展的重視，新能源汽車參展比例越來(lái)越高。其中，相較于自主品牌和新勢(shì)力品牌，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型和研發(fā)的速度略顯滯后，但是從目前了解的信息看，一眾傳統(tǒng)品牌已準(zhǔn)備好在本屆車展上展示最新技術(shù)成果。
以東風(fēng)日產(chǎn)為例，為加速新能源技術(shù)的進(jìn)階，其計(jì)劃在2026年底前陸續(xù)投入100億元，并將研發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)增至4000人。這筆投資，將極大提升東風(fēng)日產(chǎn)在電動(dòng)化和智能化技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。此次，東風(fēng)日產(chǎn)將帶來(lái)純電轎車N7，作為東風(fēng)日產(chǎn)新能源戰(zhàn)略的起點(diǎn)，承載公司全球化戰(zhàn)略的重任。智能化方面，該車搭載高通驍龍8295P芯片，算力達(dá)30TOPS，NISSAN OS系統(tǒng)冷啟動(dòng)僅需2秒，語(yǔ)音喚醒響應(yīng)時(shí)間小于500ms，支持雙音區(qū)指令識(shí)別與可見(jiàn)即可說(shuō)。N7還深度整合DeepSeek-R1大模型，能提供豐富的智能交互體驗(yàn)。
面對(duì)新能源市場(chǎng)需求的變化，馬自達(dá)旗下全新新能源車型EZ-60將在上海車展完成全球亮相，這是馬自達(dá)EZ系列的第二款車型，基于長(zhǎng)安EPA1平臺(tái)打造，承載馬自達(dá)對(duì)未來(lái)出行的全新構(gòu)想，從外觀到內(nèi)飾再到動(dòng)力，均亮點(diǎn)十足。
其它品牌方面，大眾、豐田等品牌也加快了電動(dòng)化布局進(jìn)度。一汽-大眾將展示全球首發(fā)的大眾CMP平臺(tái)概念車，豐田等則會(huì)帶來(lái)鉑智3X等國(guó)產(chǎn)化新車。
豪華品牌的參展陣容更不可小覷，梅賽德斯-奔馳的Vision V概念車將在本次車展迎來(lái)全球首秀，基于全新VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)打造。據(jù)悉，該平臺(tái)是梅賽德斯-奔馳即將推出的全新開(kāi)發(fā)的純電架構(gòu)平臺(tái)，具備模塊化、靈活、可擴(kuò)展的特性。未來(lái)，VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)將攜手MMA平臺(tái)、MB.EA平臺(tái)和AMG.EA純電架構(gòu)平臺(tái)，掀起梅賽德斯-奔馳史上最強(qiáng)大產(chǎn)品攻勢(shì)。
此外，號(hào)稱“史上最智能的梅賽德斯-奔馳”——全新純電長(zhǎng)軸距CLA也會(huì)迎來(lái)全球首秀，其是MMA平臺(tái)打造的首款國(guó)產(chǎn)車型，也是首款搭載MB.OS全新架構(gòu)和L2++全場(chǎng)景智能輔助駕駛的奔馳車型，將為用戶帶來(lái)先進(jìn)的智能座艙體驗(yàn)。
寶馬同樣為2025上海車展帶來(lái)硬核陣容，包含多項(xiàng)革新性的創(chuàng)新技術(shù)和新產(chǎn)品。首先，BMW新時(shí)代駕趣概念車將迎來(lái)全球首發(fā)，其采用的“駕控超級(jí)大腦”將動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與駕駛動(dòng)態(tài)功能進(jìn)行深度融合和集成，可實(shí)現(xiàn)不到1毫秒的精準(zhǔn)響應(yīng)，從而更好地調(diào)控車身動(dòng)態(tài)，預(yù)判駕駛意圖。
此外，BMW新世代超感智能座艙將迎來(lái)亞洲首發(fā)，帶來(lái)更符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的BMW全景iDrive、深度融入本土創(chuàng)新的新世代操作系統(tǒng)X、豎向雙輻設(shè)計(jì)的超感智控方向盤、AI引擎賦能的全新BMW智能個(gè)人助理。
當(dāng)傳統(tǒng)品牌以強(qiáng)大體系為根基、本土創(chuàng)新為動(dòng)力、用戶需求為導(dǎo)向發(fā)力新能源與智能化賽道，將顯示強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此可以預(yù)測(cè)，本屆2025上海車展不僅是傳統(tǒng)品牌的新成果秀場(chǎng)，更將是它們重塑行業(yè)話語(yǔ)權(quán)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。（屹辰）