春運(yùn)期間，有不少人以公共交通方式出行。那些滯留的車輛應(yīng)當(dāng)如何養(yǎng)護(hù)？
例行檢查
春節(jié)回家前，最好去售后做一個(gè)全車檢查，需要檢查車輛的油水是否充足、防凍液標(biāo)號(hào)是否符合當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?、新能源車電池系統(tǒng)是否安全等。
防凍液
在熱車狀態(tài)下檢查防凍液的液位高度，同樣不能低于膨脹壺上標(biāo)注的下限。如果是北方車輛（秦嶺淮河以北），你需要知道：防凍液的冰點(diǎn)溫度最好在零下30℃甚至更低，一旦防凍液結(jié)冰，可能報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)。
剎車油
由于剎車油吸水的特性，使用多年的剎車油最好也檢查、更換一下。在低溫環(huán)境下，剎車油中的水分會(huì)凝結(jié)成冰晶、粘度增加、流動(dòng)性變差，最終會(huì)減緩制動(dòng)壓力的傳遞過(guò)程。為了避免春節(jié)后影響ABS、EPS等制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)部件正常工作，建議離家前也做個(gè)相關(guān)檢查。
蓄電池
燃油車的蓄電池也是需要重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。對(duì)于使用3年及以上的鉛酸蓄電池，建議根據(jù)此前的使用（損壞）時(shí)間進(jìn)行提前更換，否則車輛經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)假期的停放，會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難、虧電，甚至是蓄電池報(bào)廢的情況。
輪胎
出門前，輪胎的胎壓也需要達(dá)到廠家推薦值。入冬后，很多人沒(méi)有補(bǔ)充胎壓的習(xí)慣，一般來(lái)說(shuō)，入冬后的胎壓如果沒(méi)有刻意補(bǔ)充，在低溫下胎壓會(huì)降低0.2-0.5bar左右，越冷的地方越明顯。低胎壓會(huì)明顯增加車輛的行駛能耗，縮短滑行距離。同時(shí)，也會(huì)增加因長(zhǎng)時(shí)間未使用、假期后用車爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。
新能源車長(zhǎng)期停車技巧
車輛停放也有注意事項(xiàng)，這一點(diǎn)新能源車主尤其需要關(guān)注。
由于新能源車所配備的動(dòng)力電池大多采用三元鋰，如果以滿電狀態(tài)長(zhǎng)期停放，內(nèi)部的鋰元素過(guò)于活躍，容易導(dǎo)致電池析出氧氣，而氧氣造成電解質(zhì)分解，電池內(nèi)部壓力增加，輕則鼓包漏液，重則短路熱失控。
某品牌純電汽車說(shuō)明書
反之，如果電量放空后長(zhǎng)期閑置，則會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)度放電，影響電池的蓄電能力，造成動(dòng)力電池不可逆的損傷。如果過(guò)放電過(guò)于劇烈，最低電壓的那節(jié)電池就會(huì)發(fā)生“反極現(xiàn)象”，這節(jié)電池會(huì)被其他串聯(lián)電池進(jìn)行反向充電，端電壓出現(xiàn)負(fù)值，活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)崩塌，等效成一個(gè)電阻，發(fā)熱過(guò)度就會(huì)熱失控。
因此，當(dāng)純電動(dòng)汽車計(jì)劃停放一周以上或大半個(gè)月時(shí)，最好把電池電量保持在中等水平。一般來(lái)說(shuō)，電池電量充到40%-60%，不要高于80%，也不要低于40%，就能有效保證動(dòng)力電池的活性。如果打算停放更長(zhǎng)時(shí)間，那最好請(qǐng)人定期為車輛進(jìn)行一次充放電以保持電池的活性及電量。
此外，長(zhǎng)期停放的車輛，最好選擇地面平整的環(huán)境停放，干燥、恒溫的地庫(kù)是最佳選擇。
假期后新能源車補(bǔ)能技巧
新能源車假期期間會(huì)長(zhǎng)時(shí)間停放，導(dǎo)致電池活性降低。在補(bǔ)能前，如果車機(jī)有預(yù)熱電池的開關(guān)也建議提前開啟。這個(gè)功能可以將電池調(diào)節(jié)到合適的溫度，可以提高充電速度，同時(shí)還能減少鋰枝晶的產(chǎn)生，延長(zhǎng)了電池壽命。
此外，新能源車主建議不要充滿。鋰離子電池充電的幾個(gè)過(guò)程是：涓流充電-恒流充電-恒壓充電-涓流充電-充滿組成，大部分電池在80%到100%時(shí)都采用恒壓充電，這一段速度會(huì)比較慢，而且電量從80%到100%時(shí)增加的續(xù)航，耗費(fèi)時(shí)間明顯更長(zhǎng)，性價(jià)比并不高。
至于行車技巧，冰雪路邊不要急打方向，不要急踩剎車，變道、剎車要比平時(shí)留出更大的余地。（朋月）