12月24日，孚能科技宣布在固態(tài)電池領(lǐng)域采取多電解質(zhì)路線并進的戰(zhàn)略，半固態(tài)與固態(tài)電池產(chǎn)品均取得顯著進展，并計劃在2025年對固態(tài)電池進行放大驗證。

孚能科技在半固態(tài)電池領(lǐng)域已經(jīng)推出三代產(chǎn)品。第一代半固態(tài)電池采用凝膠固態(tài)化技術(shù)，能量密度可達280-300Wh/kg，這款產(chǎn)品已經(jīng)在2022年實現(xiàn)量產(chǎn)裝車。第二代半固態(tài)電池采用新型氧化物/聚合物固態(tài)電解質(zhì)涂覆和致密化技術(shù)，其能量密度達到330Wh/kg，快充能力超過3C，循環(huán)壽命超過4000圈，進一步提升電池的安全性及鋰離子遷移能力。第三代半固態(tài)電池引入了高電導(dǎo)率固態(tài)電解質(zhì)、快離子環(huán)技術(shù)等多項先進技術(shù)，提升了正負極材料的熱穩(wěn)定性，其能量密度可達400Wh/kg，目前正在進行車規(guī)級認證及產(chǎn)業(yè)化開發(fā)。

除了半固態(tài)電池外，孚能科技在全固態(tài)電池領(lǐng)域也取得了較大突破。其中，硫化物體系的固態(tài)電池已進入產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化開發(fā)階段，能量密度超過400Wh/kg的電芯循環(huán)穩(wěn)定，安全性顯著提升，并且已經(jīng)進入實測階段。氧化物/聚合物復(fù)合體系的固態(tài)電池，則采用鋰金屬負極和高鎳正極，能量密度可達500Wh/kg，目前兼容鋰金屬負極和高鎳正極的復(fù)合電解質(zhì)材料已開發(fā)完成。

目前，孚能科技的半固態(tài)電池已經(jīng)在高端乘用車、重卡、低空飛行器等領(lǐng)域使用。全固態(tài)電池有望在2027年實現(xiàn)小批量量產(chǎn)裝車。