2024廣州車(chē)展已經(jīng)開(kāi)幕，本次車(chē)展上新能源汽車(chē)的總數(shù)已經(jīng)占據(jù)整個(gè)車(chē)展的半壁江山，其中不少首發(fā)、首秀車(chē)型，本文就帶大家回顧一些頗有亮點(diǎn)的新能源汽車(chē)（車(chē)型不分先后）。
位于A區(qū)1.1展館主要品牌有福特、吉利銀河以及大眾品牌，而吉利銀河又是吉利專(zhuān)為新能源打造的品牌。吉利銀河星艦7的看點(diǎn)不小，該車(chē)首搭吉利最新發(fā)布的雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)，百公里虧電油耗達(dá)到3L級(jí)別，綜合續(xù)航超過(guò)1400km。
星艦7 EM-i融合吉利最新的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)成果。流線型的車(chē)身線條，搭配寬大的車(chē)頭造型，彰顯出吉利銀河星艦7 EM-i強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和科技感。
外觀方面見(jiàn)仁見(jiàn)智，而混動(dòng)系統(tǒng)就很有特色了。吉利的這套混動(dòng)系統(tǒng)搭載了熱效率為46.5%的雷神專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，雙電機(jī)分別位于P1和P3，動(dòng)力系統(tǒng)綜合效率提升1.8%，虧電動(dòng)力性提升30%，使電驅(qū)綜合效率高達(dá)92.5%。官方數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)在虧電狀態(tài)下百公里油耗僅為3.75升。
吉利銀河星艦7 EM-i提供了19.09kWh和28.94kWh兩種電池組選擇，純電續(xù)航可達(dá)101km或150km，滿電滿油綜合續(xù)航更是高達(dá)1430km。根據(jù)吉利官方發(fā)布的信息，吉利銀河星艦7 EM-i于2024年11月8日正式開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為11.98萬(wàn)元至15.28萬(wàn)元。
隔壁的大眾品牌新能源車(chē)主要是金標(biāo)大眾——ID.UNYX與眾。作為一款純電車(chē)型，ID.UNYX與眾較南北大眾身份更加獨(dú)特，作為原汁原味的大眾新能源車(chē)型，ID.UNYX與眾采用俯沖式車(chē)頭、平行腰線以及大斜率的溜背造型，勾勒出極具辨識(shí)度的個(gè)性輪廓，可以說(shuō)是大眾家族外觀造型最優(yōu)雅的Coupe造型之一。車(chē)身尺寸4663×1860×1610mm，軸距達(dá)到2766mm，既保證了寬敞的內(nèi)部空間，又賦予了車(chē)輛靈動(dòng)的身姿。
新車(chē)配備了高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中后驅(qū)版車(chē)型最大功率為170千瓦，四驅(qū)版車(chē)型前電機(jī)最大功率為80千瓦，后電機(jī)最大功率為170千瓦。
該車(chē)配備容量為82.4千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，其中后驅(qū)版車(chē)型續(xù)航里程為621公里；四驅(qū)版車(chē)型續(xù)航里程為565公里。ID.UNYX與眾還提供運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適、個(gè)性化和動(dòng)態(tài)牽引等五種駕駛模式。
在智能駕駛方面，ID.UNYX與眾全系標(biāo)配IQ. Drive智駕管家，以及大眾最新的輔助駕駛系統(tǒng)，提供Travel Assist 3.0全旅程駕駛輔助系統(tǒng)（含交互式變道輔助系統(tǒng)）等功能，IQ. Park泊車(chē)管家，具備12顆超聲波雷達(dá)和360度全景攝像，具備記憶泊車(chē)、智能尋車(chē)等功能。
福特品牌正全力推動(dòng)“油電共進(jìn)”。本次車(chē)展上，長(zhǎng)安福特“大馬力E混動(dòng)”家族集體亮相。全新福特領(lǐng)睿插電混動(dòng)與全新福特領(lǐng)裕插電混動(dòng)SUV車(chē)型廣州車(chē)展正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)分別為16.88萬(wàn)元至19.98萬(wàn)元與20.68萬(wàn)元至23.88萬(wàn)元。
全新福特領(lǐng)睿/領(lǐng)裕插電混動(dòng)SUV采用寧德時(shí)代高功率磷酸鐵鋰電池包，CLTC純電續(xù)航里程分別為115km和110km。電池包峰值充電倍率可達(dá)3C，14分鐘可補(bǔ)充50%的電量，（30-80%）。全新福特領(lǐng)睿/領(lǐng)裕搭載1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到43.52%，整車(chē)CLTC饋電油耗最低僅為4.3L/100km?？梢詫?shí)現(xiàn)EV驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)、能量回收等工作模式，雙車(chē)CLTC綜合續(xù)航里程分別為1324km和1205km。
變速器方面，全新福特領(lǐng)睿/領(lǐng)裕匹配2DHT混動(dòng)變速器，集成雙電機(jī)和電控，系統(tǒng)綜合功率270kW，系統(tǒng)綜合扭矩555Nm。全新福特領(lǐng)睿/領(lǐng)裕插電混動(dòng)SUV百公里加速分別為7.5秒和7.7秒。
在1.2號(hào)展館，沃爾沃展示了EX90。作為品牌的旗艦純電SUV，沃爾沃EX90采用了沃爾沃品牌的純電家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造。這套家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格在已經(jīng)上市的相信大家已經(jīng)都很熟悉，所以也很難帶給中國(guó)消費(fèi)者更多的新鮮感。同樣，EX90的極簡(jiǎn)風(fēng)格內(nèi)飾也是如此。
配置方面，將配備激光雷達(dá)，另外還擁有16個(gè)超聲波傳感器、8個(gè)攝像頭、5個(gè)雷達(dá)以及英偉達(dá)Orin芯片等智駕硬件，前后雙電機(jī)可輸出的最大功率分別為180kW和200kW。
沃爾沃EX90采用了沃爾沃品牌的純電家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造。這套家族式的設(shè)計(jì)在EM90上已經(jīng)亮相，相信大家已經(jīng)都很熟悉。尺寸方面，沃爾沃EX90的長(zhǎng)寬高分別為 5037/1964/1742mm，軸距2985mm，提供四座、六座和七座版車(chē)型，定位中大型SUV。
沃爾沃EX90采用英偉達(dá)DRIVE Orin方案，搭載1顆來(lái)自Luminar的激光雷達(dá)、16顆超聲波傳感器、8顆攝像頭以及5顆毫米波雷達(dá)，具備高階智能駕駛輔助能力。另外，EX90還配備有DUS駕駛員感知系統(tǒng)，可以時(shí)刻監(jiān)測(cè)駕駛員的身體狀態(tài)。
沃爾沃EX90全系采用雙電機(jī)四驅(qū)，低功率版車(chē)型最大功率輸出300kW，高功率版車(chē)型最大功率輸出380kW。新車(chē)基于SPA2架構(gòu)打造，采用400V電壓平臺(tái)。
位于2.1展館依舊被比亞迪豪橫的包場(chǎng)，這里匯聚了比亞迪五大品牌，其中仰望品牌發(fā)布了全新旗艦轎車(chē)——仰望U7。
本次車(chē)展上，仰望U7發(fā)布了EV、PHEV雙版本，并同步開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)搭載了易四方和云輦-Z，在此基礎(chǔ)上以自研的底層控制軟件為支撐，仰望構(gòu)建全數(shù)字底盤(pán)，實(shí)現(xiàn)仰望U7整車(chē)全算法控制。仰望U7整車(chē)馬力高達(dá)1300匹，0-100km/h加速僅2.9s。在120km/h時(shí)速的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，仰望U7風(fēng)阻系數(shù)僅為0.195。
此外，仰望U7還具備相當(dāng)可靠的三電性能，廠家宣稱，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)零百?gòu)椛?7次性能毫無(wú)衰減。跑得快也站得住，易四方電制動(dòng)搭配380mm碳陶制動(dòng)盤(pán)，可實(shí)現(xiàn)了33m級(jí)的制動(dòng)距離。
仰望U7配備仰望專(zhuān)屬高性能刀片電池，采用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)及材料應(yīng)用和雙直冷板散熱設(shè)計(jì)創(chuàng)新技術(shù)，峰值放電電流近1700A，支持雙槍直流快充，最大充電功率可達(dá)500kW，EV版CLTC續(xù)航里程可達(dá)720公里。
PHEV版搭載了全新自研高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合續(xù)航里程達(dá)到1000公里，并且平穩(wěn)性、靜謐性和U7 EV版一樣優(yōu)秀。目前仰望U7 EV、PHEV雙旗艦版本正在進(jìn)行預(yù)售，意向金2萬(wàn)元，新車(chē)于2025年開(kāi)始上市交付。
除了仰望外，比亞迪夏也在本次車(chē)展上展示了新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。作為王朝網(wǎng)的首款中大型MPV，比亞迪夏共享騰勢(shì)D9平臺(tái)，搭載第五代DM技術(shù)、云輦-C等最新科技成果。
夏采用王朝新一代內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以中國(guó)庭院布局中的“四水歸堂”為靈感，四方之水歸于一堂，象征著財(cái)富與福氣的匯聚。
設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，夏還采用了廡殿頂、廣袖、踏跺、中國(guó)結(jié)等華夏元素，并融合東方色彩美學(xué)，推出綰棕+潤(rùn)米、遠(yuǎn)山黛+潤(rùn)米兩款內(nèi)飾配色。
夏整車(chē)長(zhǎng)寬高達(dá)到了5145/1970/1805毫米，軸距達(dá)3045毫米，擁有家庭舒享、行政奢享、單人輕享三種座椅模式。
夏前排、中排采用Nappa真皮座椅，提供通風(fēng)、加熱、腰撐、記憶功能和迎賓模式。第二排座椅除了按摩功能外，還支持四向電動(dòng)調(diào)節(jié)、腿托以及小桌板功能。夏的第三排座椅具備一鍵折疊、翻轉(zhuǎn)放平，還能前后移動(dòng)100毫米，可以輕松放置4個(gè)24寸和2個(gè)20寸行李箱，全車(chē)共計(jì)34處儲(chǔ)物空間，配備寬溫域冷暖兩用車(chē)載冰箱等配置。
根據(jù)廠家介紹，比亞迪夏將于2025年一季度上市。
3.1展館，奧迪發(fā)布了PPE平臺(tái)重磅量產(chǎn)車(chē)型Q6L e-tron。PPE平臺(tái)與保時(shí)捷聯(lián)合開(kāi)發(fā)，平臺(tái)專(zhuān)為純電動(dòng)車(chē)型而設(shè)計(jì)。新平臺(tái)的技術(shù)亮點(diǎn)包括800V電氣架構(gòu)、動(dòng)力強(qiáng)勁的電機(jī)，以及先進(jìn)的電池和充電管理系統(tǒng)。此外，PPE 平臺(tái)可以靈活設(shè)置不同的軸距、輪距和離地間隙，以適應(yīng)高底盤(pán)車(chē)型和低底盤(pán)車(chē)型的生產(chǎn)，從而為車(chē)輛設(shè)計(jì)、重量和效率方面帶來(lái)優(yōu)勢(shì)。
外觀延續(xù)了其最新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用了封閉式前格柵設(shè)計(jì)。作為“燈廠”，新車(chē)兩側(cè)的日間行車(chē)燈搭載第二代數(shù)字OLED尾燈技術(shù)，配備6個(gè)OLED面板，共計(jì)360個(gè)發(fā)光單元，還配備有專(zhuān)屬的投影式高位剎車(chē)燈。
新車(chē)外形尺寸分別為4884/1965/1687（mm），軸距為2995mm，有后驅(qū)、四驅(qū)兩種版本，后驅(qū)版電動(dòng)機(jī)最大功率為 255kW，雙電機(jī)四驅(qū)版系統(tǒng)最大功率達(dá)345kW。
電池組為寧德時(shí)代提供的NCM811高性能三元鋰電池組，總?cè)萘?07kWh， CLTC工況下可以提供725公里續(xù)航，峰值充電功率為270千瓦，從5%至80%充電僅需23分鐘。
起亞品牌帶來(lái)了全新首秀車(chē)型——2025款起亞EV5 GT-line。起亞EV5 GT-Line的外觀造型采用“Opposites United對(duì)立統(tǒng)一”設(shè)計(jì)理念，樣式獨(dú)特的燈組、隱藏式門(mén)把手等元素均得到暴露。新車(chē)輪輞，側(cè)裙、輪眉、后包圍區(qū)域的裝飾板采用黑色高光設(shè)計(jì)，整車(chē)質(zhì)感進(jìn)一步提升。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4615/1875/1715毫米，軸距為2750毫米，定位緊湊型SUV。
起亞EV5 GT-Line搭載全新平底造型的三輻式多功能方向盤(pán)，儀表屏與中控屏延續(xù)雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，起亞EV5 GT-Line將搭載最大功率160千瓦、峰值扭矩310牛米的前電機(jī)與最大功率73千瓦、峰值扭矩170牛米的后電機(jī)，系統(tǒng)最大綜合功率為233kW，續(xù)航里程580km，電量從30%-80%快充僅為27分鐘。普通版車(chē)型沿用單電機(jī)后驅(qū)，電機(jī)最大功率為160kW，最大扭矩310牛米，CLTC純電續(xù)航530km和720km。（朋月）