11月15日，以“新科技?新生活”為主題的2024廣州車展盛大舉辦。本屆車展，東風(fēng)日產(chǎn)向外界展示了加速新能源轉(zhuǎn)型的決心，分享了“GLOCAL”模式下最新的智能技術(shù)成果，更為重磅的是正式亮相了新能源架構(gòu)下的首款純電車型——N7。

面向新時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)將加速電驅(qū)化和智能化進(jìn)階。東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理關(guān)口勛表示，東風(fēng)日產(chǎn)將以持續(xù)升級(jí)的技術(shù)和產(chǎn)品，滿足每一個(gè)“NI”的個(gè)性化出行需求。

秉持為中國(guó)用戶造好車的初心，東風(fēng)日產(chǎn)煥新重裝企業(yè)操作系統(tǒng)，推出“GLOCAL”模式，加快內(nèi)生顛覆性創(chuàng)新，通過全方位革新造車能力，重塑了技術(shù)DNA。

在看不見的冰山之下，東風(fēng)日產(chǎn)打造了“造好車”的智能電動(dòng)技術(shù)底座，高效整合股東雙方優(yōu)秀技術(shù)DNA，開發(fā)了原生新能源平臺(tái)。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)還打造了中央超算SOA電子電氣架構(gòu)。該架構(gòu)搭載高性能座艙芯片和智駕芯片，配合端云一體的AI大模型底座，讓整車更智慧，并確保用戶未來可持續(xù)迭代。

在看得見的冰山之上，東風(fēng)日產(chǎn)以極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)美學(xué)，創(chuàng)造令人傾心的新能源產(chǎn)品。同時(shí)以智能化技術(shù)賦能舒適，開發(fā)全新一代AI大模型智能座艙，讓用戶用更得舒適。在智能駕駛方面，開發(fā)了AI端到端大模型高階智駕，讓用戶開得輕松。

通過突破性技術(shù)變革和反復(fù)打磨，東風(fēng)日產(chǎn)為中國(guó)主流家庭打造的N系列首款產(chǎn)品——N7，也在本屆廣州車展揭開神秘面紗。東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周鋒表示，N7這款誠(chéng)意之作是一個(gè)全新開始。從N7開始，東風(fēng)日產(chǎn)“GLOCAL”模式進(jìn)入成果階段。

N系列家族命名靈感來自NISSAN、NATURE、NEW ENERGY、NEXT四大關(guān)鍵詞，既蘊(yùn)含“盡興由NI”全新品牌主張，還寓意人、車、自然和諧共生，將開啟東風(fēng)日產(chǎn)下一階段智能化、電驅(qū)化新紀(jì)元。在設(shè)計(jì)上，N系列開創(chuàng)了“極簡(jiǎn)至美?明智于內(nèi)”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，實(shí)現(xiàn)空間美學(xué)與智慧功能的完美平衡，滿足用戶對(duì)美觀和實(shí)用的雙重追求，重新定義美學(xué)。

作為N系列車型，N7設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都精益求精，深入探尋中國(guó)家庭用戶主流審美意識(shí)，并前瞻未來審美趨勢(shì)，讓N7的顏值做到不只是一眼驚艷，更要長(zhǎng)久在線。N7的前臉傳承了日產(chǎn)經(jīng)典的V-Motion設(shè)計(jì)，并以智能燈光點(diǎn)亮，V型燈組從正臉向車身擴(kuò)展，營(yíng)造出無限延伸的動(dòng)感。

車身側(cè)面，動(dòng)感與優(yōu)雅并存的秘訣來自“黃金比例”車姿和“極簡(jiǎn)主義”設(shè)計(jì)的交融。N7擁有0.618“黃金比例”車姿，配合3倍輪軸比，確保車身流暢，更具美感。無縫一體式設(shè)計(jì)，配合無三角窗設(shè)計(jì)的真無框車門、隱藏式腰線、隱藏式門把手，打造純凈的車身型面，更能實(shí)現(xiàn)0.208超低風(fēng)阻系數(shù)。

為滿足新時(shí)代消費(fèi)者表達(dá)自我的需求，N7在車燈設(shè)計(jì)上同樣別具巧思。全車搭載710顆高功率LED光源，尾部采用了882個(gè)OLED發(fā)光單元，且擁有前后燈組交互燈語設(shè)計(jì)，宛如一張智能、靈動(dòng)的魔法畫布，用戶可輕松繪制導(dǎo)入圖案、文字，彰顯個(gè)性。

考慮到東風(fēng)日產(chǎn)的家庭用戶喜歡寬大尺寸、充?？臻g，作為一款中大型純電轎車，N7的長(zhǎng)寬高分別為4930/1895/1487mm，軸距為2915mm，為用戶提供舒適空間體驗(yàn)。

作為一款讓廣大家庭用戶盡興的純電座駕，N7的智能化實(shí)力同樣拔萃。通過大量調(diào)研，研發(fā)團(tuán)隊(duì)鎖定三個(gè)關(guān)鍵詞：先進(jìn)、好用、安心，并在此基礎(chǔ)上發(fā)力智能座艙、高階智駕等領(lǐng)域。N7的智能座艙搭載高性能高通驍龍8295P芯片，搭配32G內(nèi)存、256G儲(chǔ)存空間，讓交互體驗(yàn)更絲滑，上車即亮屏。

智能駕駛方面，東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合科技公司Momenta打造高階智駕系統(tǒng)，除了基于端到端大模型打造的高速領(lǐng)航NOA，全場(chǎng)景泊車功能外，N7還將上車“城市記憶領(lǐng)航NOA”功能，尤其是針對(duì)使用頻率最高的日常通勤場(chǎng)景，研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了海量訓(xùn)練，為用戶釋放壓力，讓出行更輕松、無憂。

東風(fēng)日產(chǎn)一直有“沙發(fā)廠”的外號(hào)，跨入新能源時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)致力于把沙發(fā)做到更極致。新車座椅搭載49個(gè)傳感器，組成電子皮膚系統(tǒng)，可精準(zhǔn)識(shí)別1毫牛的體壓變化。通過電子皮膚對(duì)體態(tài)的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)反饋，則可自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅背部、腰部、腿部，實(shí)現(xiàn)無感貼合的舒適支撐。此外，該座椅還采用自適應(yīng)體態(tài)AI核心算法，通過不斷學(xué)習(xí)、持續(xù)OTA，讓身體時(shí)刻處于最舒適的駕乘姿勢(shì)。在座椅表層，則采用了東風(fēng)日產(chǎn)歷時(shí)3年自主研發(fā)的凝脂材質(zhì)，為每一位乘員帶來水潤(rùn)親膚般的獨(dú)特觸感。

展望未來，東風(fēng)日產(chǎn)將加速電驅(qū)化和智能化進(jìn)階，深入布局新能源領(lǐng)域。東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理關(guān)口勛表示，未來三年NEV板塊研發(fā)投入將超過100億元，技術(shù)中心將擴(kuò)招至4000人。

更多的研發(fā)投入，技術(shù)人才的加入，將助力東風(fēng)日產(chǎn)加快新能源和智能化轉(zhuǎn)型。踐行“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略，東風(fēng)日產(chǎn)將在2026年前投放5款全新的新能源產(chǎn)品，覆蓋純電、插電混動(dòng)、增程等多種動(dòng)力路徑，實(shí)現(xiàn)智能化與電動(dòng)化的并行發(fā)展。（文中圖/攝 張陽）