1968年，Audi A6L的前身Audi 100橫空出世，36年來(lái)，Audi A6L已積累近300萬(wàn)中國(guó)用戶(hù)，承載了幾代中國(guó)用戶(hù)的情懷和夢(mèng)想。
根據(jù)奧迪汽車(chē)的計(jì)劃，從今年起，將調(diào)整車(chē)型命名規(guī)則，以車(chē)型名稱(chēng)中的數(shù)字區(qū)分電動(dòng)車(chē)型和燃油車(chē)型。偶數(shù)代表電動(dòng)車(chē)型，奇數(shù)代表燃油車(chē)型，按照新規(guī)則，奧迪A4將更名為奧迪A5，A6改為A7等。但在中國(guó)市場(chǎng)，這成為例外。
10月28日，一汽奧迪發(fā)文稱(chēng)，奧迪注重中國(guó)市場(chǎng)，尊重用戶(hù)喜好，一汽奧迪堅(jiān)持優(yōu)先考慮車(chē)主需求，對(duì)于即將引入的第9代C級(jí)三廂車(chē)，將保留“A6L”這一深入人心的經(jīng)典命名。
同時(shí)，奧迪A6L e-tron將引入一汽奧迪渠道銷(xiāo)售，未來(lái)在中國(guó)的A6L將是“油電雙雄”，既“加油”又“加電”。A4L則沒(méi)有這個(gè)待遇，換代后將以A5L命名。