6月25日，賓利汽車(chē)發(fā)布全新第四代歐陸GT極致版，依舊向超豪華看齊、向性能進(jìn)發(fā)、向經(jīng)典致敬。這款自賓利成立以來(lái)動(dòng)力最為澎湃的座駕采用一套全新混合動(dòng)力系統(tǒng)，并將其極速定格在335km/h。
全方位技術(shù)革新 動(dòng)力性能全面升級(jí)
第四代歐陸GT極致版的混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)最大輸出功率達(dá)600馬力的新型4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)最大功率達(dá)190馬力的電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)到782馬力，百公里加速僅3.2秒。
與以往搭載的W12發(fā)動(dòng)機(jī)不同，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的扭矩輸出，1000Nm的峰值數(shù)值全面提升加速、極速性能表現(xiàn)，詮釋超豪華性能旅行車(chē)身份。至此，新歐陸GT極致版已成為超越第二代Supersports超級(jí)跑車(chē)和Batur的車(chē)型，成為賓利品牌有史以來(lái)動(dòng)力最澎湃的產(chǎn)品。
強(qiáng)勁的動(dòng)力，來(lái)源于品牌對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)方面的升級(jí)。首先，工程師取消燃油發(fā)動(dòng)機(jī)上傳統(tǒng)的真空系統(tǒng)，并將燃油噴射壓力從200個(gè)大氣壓提升到350個(gè)大氣壓，實(shí)現(xiàn)被噴射出的燃油霧化更充分、燃燒更徹底，從而提升動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)。采用一對(duì)單渦管渦輪增壓器，得益于簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)特性，擁有質(zhì)量更輕、更抗高溫的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步減少排放。
傳動(dòng)系統(tǒng)部分，針對(duì)變速箱結(jié)構(gòu)作出調(diào)整和升級(jí)。在變速箱殼體內(nèi)，集成一套電機(jī)，擁有最大190馬力的輸出功率和450Nm的峰值扭矩。電機(jī)的作用在于發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)和換擋時(shí)，能額外提供扭矩補(bǔ)償，使駕駛更平順、動(dòng)力銜接更迅速。
另外，后軸后方匹配25.9千瓦時(shí)的電池，進(jìn)一步降低車(chē)輛重心的同時(shí)，有助于進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)身的重量分配，彎路表現(xiàn)更色。值得注意的是，賓利還為新歐陸GT極致版設(shè)定純電、電動(dòng)助力、制動(dòng)能量回收以及充電（即發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的同時(shí)為電池充電）四種駕駛模式，可輕松應(yīng)對(duì)不用使用場(chǎng)景。
高性能主動(dòng)底盤(pán)：滿(mǎn)足操控、舒適、運(yùn)動(dòng)需求
作為超豪華品牌，賓利所打造的產(chǎn)品不僅僅是一款移動(dòng)出行工具，在特定時(shí)刻更能成為一個(gè)可玩性極高的大玩具。
在新歐陸GT極致版和新歐陸GT敞篷極致版車(chē)型上，采用新款賓利高性能主動(dòng)型底盤(pán)（Performance Active Chassis），包含主動(dòng)式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Active All-Wheel Drive）、電子限滑差速器、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、扭矩矢量分配系統(tǒng)（前軸至后軸以及前后軸之間）、賓利動(dòng)態(tài)駕駛防側(cè)傾控制系統(tǒng)（Bentley Dynamic Ride Anti-roll System）以及新一代電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等功能。
另外，得益于新能源混動(dòng)版車(chē)型的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，新歐陸GT極致版擁有49:51的前后重量分配。動(dòng)態(tài)駕駛中，品牌最先進(jìn)的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)可完全啟動(dòng)，能有效控制車(chē)輛并抑制轉(zhuǎn)向過(guò)度問(wèn)題，操控更自如。
激烈駕駛時(shí)，該電子穩(wěn)定系統(tǒng)還可以允許后輪輕微滑轉(zhuǎn)，在保持安全控制極限的同時(shí)幫助駕駛者控制座駕的過(guò)彎動(dòng)作，并在必要時(shí)將座駕拉回正確行進(jìn)方向，提升駕駛樂(lè)趣。
當(dāng)代豪華設(shè)計(jì)，彰顯非凡力量
除了澎湃的動(dòng)力、主打性能的底盤(pán)系統(tǒng)，造型、設(shè)計(jì)更是賓利品牌彰顯豪華的獨(dú)特之處。
作為第四代產(chǎn)品，新車(chē)沿用經(jīng)典的雙門(mén)設(shè)計(jì)理念，配合修長(zhǎng)的車(chē)身猶如休憩的猛獸，帶來(lái)蓄勢(shì)待發(fā)的壓迫。車(chē)頭部分，采用全新樣式的頭燈進(jìn)行點(diǎn)綴，在LED光源的配合下視覺(jué)效果醒目。燈源內(nèi)部，120顆獨(dú)立控制的LED燈珠能根據(jù)遠(yuǎn)近光束需求進(jìn)行數(shù)字化控制。性能表現(xiàn)方面，可根據(jù)照射需求調(diào)節(jié)照射范圍及區(qū)域，避免駕駛者因視野出現(xiàn)“黑洞效應(yīng)”而產(chǎn)生不適感，安全性能全面提升。
其它細(xì)節(jié)部分，車(chē)頭還有“無(wú)界式發(fā)動(dòng)機(jī)罩”，勾勒剛勁有力的線(xiàn)條，彰顯獨(dú)有的力量感。尾部針對(duì)保險(xiǎn)杠、尾燈、后備廂蓋和排氣管升級(jí)，更符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，無(wú)需額外加裝升降式擾流板，即可提供足夠的下壓力。
內(nèi)飾部分，豪華、輕奢、精致是全新第四代歐陸GT極致版的標(biāo)簽。位于英國(guó)克魯?shù)馁e利碳中和工廠內(nèi)的匠師技藝精湛，通過(guò)精密的縫線(xiàn)工藝讓座椅、車(chē)門(mén)更現(xiàn)立體感。
為了追求舒適度，新車(chē)采用20向可調(diào)節(jié)座椅，擁有健康座椅（Wellness Seating）配置包含前排座椅的舒逸坐姿功能（Postural Adjust）和座椅溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)（Seat Auto Climate）功能可選。
音響系統(tǒng)方面，提供三種音響系統(tǒng)可供選擇：擁有10個(gè)揚(yáng)聲器、功率為650瓦的標(biāo)配音響系統(tǒng)；16個(gè)揚(yáng)聲器、1500瓦的Bang & Olufsen賓利專(zhuān)屬音響；配備18個(gè)揚(yáng)聲器、2200瓦的Naim音響。
智能化領(lǐng)域，得益于最新一代電氣架構(gòu)，針對(duì)信息娛樂(lè)、駕駛輔助技術(shù)方面全面進(jìn)階。該車(chē)支持半自動(dòng)駕駛輔助、智能輔助泊車(chē)、負(fù)離子空氣凈化裝置、Apple CarPlay無(wú)線(xiàn)車(chē)載系統(tǒng)、Android Auto無(wú)線(xiàn)車(chē)載系統(tǒng)和OTA遠(yuǎn)程地圖更新等。