中國質量新聞網(wǎng)訊（馬云龍 崔立明）中國質量新聞網(wǎng)報道刊發(fā)《數(shù)十名車主投訴星途追風后備廂漏水問題》后，截至目前，仍未得到廠家回應。4月10日，中國質量新聞網(wǎng)技術專家萬春雷從設計、技術、產(chǎn)品質量方面進行專業(yè)解讀。

萬春雷表示，車廂尾部的通風口，主要用處在于平衡車內(nèi)壓力。在用車過程中，當用戶打開空調(diào)外循環(huán)功能時，會將車內(nèi)多余的空氣通過尾部通風口排出。同時，日常用車過程中開關車門，通風口同樣會起到平衡車內(nèi)壓力的作用。

結合用戶的投訴信息，星途追風后備廂出現(xiàn)漏水的問題，多數(shù)是車型的鈑金件、塑料件接口處密封不嚴導致。

從車輛設計結構上來說，通風口需要直接與車廂連接，并直接延伸到備胎坑中。

考慮設計結構，后保險杠、后翼子板處需要存在拼接縫隙，特別是SUV車型車身結構特殊，在后尾燈、后擋風玻璃處的導水槽會將產(chǎn)生的積水引流至通風口處。而星途追風的通風口，采用是注塑件、沖壓件通過卡扣銜接的工藝安裝，且類似百葉窗造型。采用百葉窗造型的設計，好處在于該部件相當于一個單向閥體，在重力的作用下處于關閉狀態(tài)。因此，積水從接縫處流入的概率較大。

萬春雷還提到，該問題可能由設計缺陷或零部件質量問題導致。不同于傳統(tǒng)三廂轎車，因SUV車型獨特的車身結構，后尾門位置相對扁平。在雨天行車，雨水會順著后尾門縫隙、尾燈縫隙、導水槽等處流入到通風口處，從而順著通風口流入備胎坑。

另外，關于通風口的安裝位置，也應當在車輛設計之初進行綜合考量，并結合過水路面水位的最高位置、車輪甩起水花的高度等因素進行開發(fā)。

結合投訴用戶提供的圖像、視頻資料，星途追風后保險杠通風口塑料件接口處裝有密封條，但只是一片遮蔽唇，起不到密封的作用也無法取代普通密封膠條。而常規(guī)的通風口應當符合厚度、寬度、彈性等多方面設計要求，且應當具有防腐蝕、防老化的功能，才能保障其密封性。

圖片來源：維修廠提供

圖片來源：維修廠提供

隨即，筆者通過維修廠渠道找到的相關零部件顯示，通風口提供了橡膠密封條，且厚度可觀。

對此，萬春雷補充說，從目前案例發(fā)展情況看，已有用戶通過打膠解決后備廂漏水的問題，所以指向性較為明確，更加確信星途追風有存在設計缺陷的可能。同時，對通風口的用料以及材質，也存在相應產(chǎn)品質量問題。

在對用戶的詢問過程中，有車主提到，后排座椅處發(fā)現(xiàn)積水和霉變問題。萬春雷解釋，當后備廂積水達到一定程度時，車輛在加速、制動時會由于慣性將積水甩到后排坐墊位置，甚至會向后排和前排地板漫延。（本文圖片除署名外均由車主提供）