中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)（張陽(yáng) 崔立明）根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，吉利汽車集團(tuán)2023年累計(jì)銷售新車超168萬(wàn)輛，同比實(shí)現(xiàn)18%的增長(zhǎng)。作為集團(tuán)下的獨(dú)立品牌，吉利近些年推出的車型覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，且已積累一定的口碑。那么，吉利品牌熱門(mén)車型的常發(fā)故障有哪些？哪些會(huì)影響用車安全？維修成本又如何？

結(jié)合此前中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)數(shù)據(jù)，吉利品牌可靠性指數(shù)以41.0的分?jǐn)?shù)排名第八，千車故障率以18.685的分?jǐn)?shù)排名第七，處于各自領(lǐng)域行業(yè)均值之下。

維修數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車所涉及的故障車輛樣本數(shù)量為6020輛，有效故障表現(xiàn)為101607條。

值得注意的是，電子系統(tǒng)的故障表現(xiàn)在七大總成之中的占比已超過(guò)2/3。而發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等系統(tǒng)綜合表現(xiàn)較為均衡。由此可見(jiàn)，電子系統(tǒng)故障在吉利品牌中最為頻發(fā)，且嚴(yán)重影響用戶的正常用車。

電子零部件故障現(xiàn)象較為分散

具體到分總成部分，吉利汽車的電子系統(tǒng)故障表現(xiàn)被拆分成2339項(xiàng)，共計(jì)73968條。其中占比最高的一項(xiàng)是天窗未自學(xué)習(xí)，達(dá)到了2.89%。據(jù)了解，當(dāng)天窗防夾功能不能正常工作，天窗無(wú)法一鍵打開(kāi)、關(guān)閉時(shí)或鎖車自動(dòng)關(guān)窗、下雨自動(dòng)關(guān)窗功能失效時(shí)，就需要進(jìn)行天窗自學(xué)習(xí)。

此外，在故障表現(xiàn)前五名之中，涉及IHU的故障就有三項(xiàng)。據(jù)悉，IHU為可脫離車載電池的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)主機(jī)，主要應(yīng)用于人車信息交互、導(dǎo)航及音視頻處理等。與IHU失去通訊的故障或是因?yàn)椴孱^松動(dòng)或者系統(tǒng)錯(cuò)亂導(dǎo)致，此類問(wèn)題不僅會(huì)影響駕駛者的行車體驗(yàn)，在某些情況下還有可能會(huì)對(duì)駕駛安全構(gòu)成威脅。

發(fā)動(dòng)機(jī)總成中影響正常行車問(wèn)題較少

發(fā)動(dòng)機(jī)總成被拆分成588項(xiàng)，共計(jì)7757條故障表現(xiàn)。該部分中，外部請(qǐng)求亮MIL（故障指示燈）燈故障占比最高，為13.65%。據(jù)了解，MIL故障指示燈的作用是當(dāng)控制模塊檢測(cè)到故障時(shí)，點(diǎn)亮儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)符號(hào)。出現(xiàn)該故障后，可以先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否有明顯的油路、氣路、電路故障，如果有明顯故障且影響正常駕駛，建議立即到維修店進(jìn)行檢修。

占比第二的故障是與EMS（發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)）節(jié)點(diǎn)通訊丟失，當(dāng)車輛的EMS管理系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，可能是由于電控電腦線路發(fā)生故障導(dǎo)致。若是電腦插頭松脫，使得內(nèi)部信號(hào)無(wú)法傳輸，會(huì)與EMS失去通訊。因此出現(xiàn)該故障后，可檢查電腦插頭是否松脫并按壓插緊即可。

車身系統(tǒng)中儀表板問(wèn)題占比近半數(shù)

在吉利汽車的車身系統(tǒng)故障表現(xiàn)中，5742條故障表現(xiàn)被拆分成198項(xiàng)故障分類。其中與儀表板系統(tǒng)失去通訊占比達(dá)到了45.82%，排名第一。該故障表示車輛與儀表的溝通存在功能故障，信號(hào)缺失，建議對(duì)車子的儀表相關(guān)線路進(jìn)行檢測(cè)，以解決故障碼問(wèn)題。

PSU（門(mén)把手進(jìn)入開(kāi)關(guān)）被卡住的故障占比為5.28%，在車身系統(tǒng)故障表現(xiàn)排名第二。之后依次是開(kāi)關(guān)電磁閥S11低電流（開(kāi)路）、左前車窗防夾模塊—低電壓故障以及乘員安全氣囊開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。

品牌熱門(mén)車型電壓?jiǎn)栴}高發(fā)

千車故障率方面，吉利汽車熱門(mén)車型博瑞的千車故障率為27.18，星越的千車故障率為10.19。

其中，星越常發(fā)故障集中在控制模塊輸入電壓低、電壓過(guò)低、系統(tǒng)電壓過(guò)低、ECU（電子控制器）供電電壓過(guò)低、控制單元輸入電壓低以及ESC（電子穩(wěn)定控制單元）VLC（縱向控制）CDD（減速控制模塊）數(shù)據(jù)無(wú)效等。

針對(duì)吉利品牌常發(fā)生的故障點(diǎn)，集中在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（EMS）、車身控制系統(tǒng)（BCM）、安全氣囊系統(tǒng)、前雷達(dá)系統(tǒng)以及電子穩(wěn)定控制單元等。通過(guò)對(duì)以上數(shù)據(jù)整理后發(fā)現(xiàn)，多數(shù)故障與日常駕駛及安全相關(guān)，建議用戶按時(shí)保養(yǎng)車輛，避免隱患。