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新款極氪001售價(jià)26.9萬(wàn)元起 累計(jì)升級(jí)1118處

2024-02-28 15:05:57中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(溫禾 崔立明)2月27日,新款極氪001上市,共推出4款車(chē)型,售價(jià)26.9萬(wàn)元-32.9萬(wàn)元。新車(chē)針對(duì)三電架構(gòu)、車(chē)身、座艙、智能駕駛等進(jìn)行多達(dá)1118處升級(jí),正式進(jìn)入獵裝2.0時(shí)代。

作為新款車(chē)型,全新極氪001采用全棧800V高壓系統(tǒng),并為用戶提供兩款動(dòng)力電池,分別是100度麒麟電池和95度寧德時(shí)代神行電池。搭載麒麟電池的全新極氪001續(xù)航里程達(dá)到750km,最大充電倍率4C,SoC 10%充到80%只需15分鐘。搭載神行電池的四驅(qū)版續(xù)航里程可達(dá)675km,最大充電倍率5C,SoC 10%充到80%只需11.5分鐘,充電5分鐘續(xù)航增加256km。

為緩解用戶出行焦慮,在800V架構(gòu)、大容量電池和超快充的基礎(chǔ)上,全系標(biāo)配第二代全域熱管理系統(tǒng)PTM2.0,電池、電驅(qū)和智駕、座艙的芯片熱能都可以被高效利用,讓整車(chē)散熱性能提升40%,制熱能耗降低13.4%。依托自研的智能算法,第二代全域熱管理系統(tǒng)PTM2.0擁有22種工作模式,極寒工作溫度低至-30℃。即使在-10℃的低溫環(huán)境下,電量從10%充到80%也只需30分鐘。

全新極氪001搭載最新智能底盤(pán)系統(tǒng),將現(xiàn)款單腔空氣懸架升級(jí)為雙腔空氣懸架,配合CCD電磁減震系統(tǒng),打破運(yùn)動(dòng)和舒適不可兼得的慣例?!爸悄苣?span style="font-family: 宋體, SimSun, 微軟雅黑, "Microsoft YaHei"; text-indent: 32px; text-wrap: wrap;">”是極氪的又一智能驅(qū)動(dòng)黑科技,利用前視攝像頭、激光雷達(dá),結(jié)合感知算法,提前預(yù)判前方路面起伏,智能識(shí)別減速帶等障礙物,毫秒間調(diào)節(jié)懸架軟硬度。

安全方面,一體式壓鑄車(chē)身工藝,后碰撞時(shí)變形量可減少12%。Mobileye最新一代智能駕駛方案采用最新EVO域控平臺(tái),硬件、架構(gòu)、算法全部升級(jí),最新的融合感知算法,大幅提升對(duì)車(chē)輛、行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)的識(shí)別率,更能識(shí)別系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)之外的各類(lèi)非標(biāo)準(zhǔn)障礙物,實(shí)現(xiàn)泊車(chē)、高速和城市智能駕駛的全場(chǎng)景覆蓋。

智能泊車(chē)方面,可以應(yīng)對(duì)很多老司機(jī)都頭疼的極限車(chē)位,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊入泊出。用戶關(guān)注度較高的指尖泊車(chē)功能,預(yù)計(jì)今年二季度OTA推送。全新極氪001的高速NZP交付就能用,3月底前將覆蓋全國(guó)60座以上的城市,今年二季度內(nèi)極氪高速NZP將覆蓋全國(guó)90%以上地級(jí)市,極氪001老車(chē)主同步推送。

全新極氪001搭載的LCC+增強(qiáng)版車(chē)道居中輔助系統(tǒng),對(duì)大曲率彎道、大型十字路口以及占道識(shí)別和避讓能力進(jìn)行重點(diǎn)升級(jí),該功能將在今年二季度正式為所有極氪001車(chē)主推送。二季度開(kāi)始,城市NZP也將在全國(guó)核心城市開(kāi)啟首批用戶公測(cè)。

智能座艙部分,標(biāo)配8295智能座艙芯片,搭載最新ZEEKR 001 OS 6.0系統(tǒng),全系標(biāo)配15.05英寸2.5K柔性 OLED中控大屏、13.02英寸高清儀表屏和35.5英寸AR-HUD,支持三屏SR實(shí)時(shí)渲染,還有Kr AI大模型、場(chǎng)景工坊、連續(xù)語(yǔ)音對(duì)話等豐富功能。觸控與語(yǔ)音交互之外,全新極氪001擁有一套“眼神識(shí)別算法——眼神交互。啟動(dòng)EVA,只需一個(gè)眼神,系統(tǒng)就能直覺(jué)操作,調(diào)節(jié)后視鏡、升降車(chē)窗、關(guān)閉車(chē)門(mén)等。

(責(zé)任編輯:陸明)
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