中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽 崔立明）1月30日，方程豹汽車宣布旗下豹5云輦旗艦版正式交付。豹5是方程豹汽車首個搭載DMO超級混動越野平臺的量產(chǎn)車型，以電為主的技術(shù)架構(gòu)，使其在越野性能、城市體驗和可拓展性等各個維度都有不錯的表現(xiàn)。

圖片來源：方程豹汽車

據(jù)了解，云輦-P標準版懸架高度可以通過中控屏桌面的“云輦”圖標進入“云輦 APP”，或通過中控屏下方調(diào)節(jié)撥桿進行調(diào)節(jié)。懸架高度可在標準（N）、高（H）、低（L）三個擋位切換。

除手動調(diào)節(jié)外，云輦-P標準版具備高度隨速調(diào)節(jié)功能，在不同駕駛模式下可以設(shè)定或進入不同的初始高度，車輛行駛時會根據(jù)速度自動調(diào)節(jié)懸架高度；駕駛模式和越野模式下高度隨速調(diào)節(jié)策略不同，部分越野模式速度降低后可以回到目標高度；競速模式下懸架不影響高度隨速與手動調(diào)節(jié)。

此外，還有三種特殊功能模式。超高模式，適用于車輛托底等需要懸架繼續(xù)升高的特殊場景。屬于輔助性行車功能，不能作為常規(guī)行駛模式；舒適控制，其可提高乘坐舒適性，該模式分“偏弱”“適中”“較強”的三種控制模式；維修模式，開啟該模式后，懸架將固定在當前高度，在車輛靜止時，若懸架處于懸空狀態(tài)或非正常舉升狀態(tài)，維修模式將自動開啟。

方程豹汽車還表示，云輦-P標準版是一套可進化的液壓車身控制系統(tǒng)，通過學習不同工況下車身控制策略，不斷優(yōu)化算法，提升駕乘體驗。未來還會推出如智能迎賓、便捷取物、超低擋位、露營調(diào)平等創(chuàng)新功能。