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如何保障出行安全 廣汽本田全新一代皓影交出標(biāo)準答案

2023-11-14 11:10:27中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

汽車,作為人們出行的重要交通工具之一,其安全性在消費者購車時受到高度關(guān)注。為響應(yīng)消費者對安全性的高需求,廣汽本田全新一代皓影在該環(huán)節(jié)下了不少苦功。

全新一代皓影誕生于本田全球造車最新基準Honda Architecture新架構(gòu),擁有本田獨有的ACE承載式車身結(jié)構(gòu),高剛性、輕量化的選材用料和豐富的安全配置,強強聯(lián)合的組合為乘員創(chuàng)造了物超所值的安全座艙環(huán)境。

堅如磐石的座艙環(huán)境

扎根中國汽車市場25年以來,廣汽本田從一線城市到如今的二三線城市全面鋪開,能贏得廣大用戶的認可和信賴,正是靠著其對于產(chǎn)品品質(zhì)高標(biāo)準的極致追求。作為廣汽本田旗下的重磅SUV產(chǎn)品,皓影自2019年推出后就獲得不俗的市場表現(xiàn)。全新一代皓影更是在老款的基礎(chǔ)上,進行了大幅提升,在Honda Architecture的全新架構(gòu)和新科技賦能下,其完成越級、安全、智能的蛻變。

一款產(chǎn)品的車身結(jié)構(gòu)強度對于承受碰撞和保護車內(nèi)乘員至關(guān)重要,基于新架構(gòu)打造的全新一代皓影采用ACE承載式車身結(jié)構(gòu),結(jié)合高強度縱梁、邊梁和環(huán)狀骨架,通過多路徑分散傳導(dǎo)結(jié)構(gòu),發(fā)生碰撞時充分吸收、分散能量,減少傳遞到駕駛艙的能量。

此外,新車大規(guī)模應(yīng)用高剛性、輕量化材料。據(jù)悉,整車50%以上的車身骨架采用高強度鋼,其中A柱、B柱以及車底邊梁等關(guān)鍵部位,更大量使用抗拉強度超過1500MPa熱成型材料,加強車身結(jié)構(gòu)的剛性。甚至在容易被忽略的車頂邊梁部分,全新一代皓影都采用抗拉強度980MPa以上的超高強度鋼板,在中保研的車頂強度測試中,承壓強度甚至達到6.7倍自重。

值得一提的是,新車還圍繞后懸架系統(tǒng)的安裝點,在B柱至后輪罩的區(qū)間增加加強筋,并應(yīng)用結(jié)構(gòu)粘合劑以提高剛性。憑借以上設(shè)計,全新一代皓影的整體抗扭剛度較老款車型提升15%。

讓人安心的碰撞結(jié)果

對消費者而言,專業(yè)碰撞測試可以提供更加直觀、可靠的安全性能參考,有助于在購車時作出明智選擇。全新一代皓影汽油版在中保研今年發(fā)布的最新碰撞安全評測結(jié)果中,車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三大項目均取得G級(優(yōu)秀)成績,向消費者證明了其是一款內(nèi)外兼修的高品質(zhì)SUV。

此次碰撞測試三大核心項目之一的車內(nèi)乘員安全指數(shù)測評,包括駕駛員正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度以及座椅/頭枕測評四個細分項目。其中,在極為嚴苛的正面25%偏置碰撞與側(cè)面碰撞的測評中,憑借Honda Architecture新架構(gòu)的高強度優(yōu)勢,在測試中A柱和門檻幾無變形;側(cè)面碰撞測試中,全系標(biāo)配的10個安全氣囊提供包裹式貼身保護,即使后排也同樣安心。

在車頂強度方面,全新一代皓影車頂強度的載荷質(zhì)量比SWR達到6.7。得益于整車車身骨架50%以上的高強度鋼,可有效防止車輛翻滾時車艙變形,保護車內(nèi)乘員的安全。

在座椅/頭枕測試中,全新一代皓影的座椅/頭枕同樣為假人的頭頸部提供了有效防護和支撐,確保乘員頸部等要害部位在中低速追尾碰撞中得到完好保護,靜態(tài)與動態(tài)評價均為G。

在車外行人安全指數(shù)測試中,該車依靠“Safety For Everyone”的安全理念,在保證車內(nèi)乘員安全的同時,機艙蓋和前保險杠可以提供充分的潰縮空間,降低對行人的傷害;在車輛輔助安全指數(shù)測試中,全新一代皓影搭載的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng),可大范圍實時精準捕捉前車、行人與自行車等路況變化,并通過先進的人工智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析,實現(xiàn)高效自動緊急制動,有效避免急剎追尾等事故。9項輔助駕駛與5項安全感應(yīng)功能讓該車在輔助安全測試中各個項目都獲得優(yōu)異成績。

不打折扣的安全配置

為了給消費者提供時刻的安心感,全新一代皓影搭載的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)可提供實時守護。和老款車型相比,該車前向高清攝像頭探測角度和雷達檢測范圍都得到提升。其中;前向高清攝像頭的探測角度從50°提升到90°,雷達的檢測范圍從50°擴大到120°,毫米波雷達增加到5個,探測角度更從50°提升到360°。通過實時監(jiān)測車身各個方向的行人和車輛,全力規(guī)避潛在風(fēng)險。

基于出色的硬件加持,全新一代皓影在高級智能輔助駕駛方面的表現(xiàn)會更加優(yōu)秀。在實用性配置方面,新車配備CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制、ACC主動巡航控制系統(tǒng)等多達9項L2級輔助駕駛功能和5項駕駛安全感應(yīng)能力。其中CMBS防撞智護、FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)、ACC Corner Speed Assist彎道智駕、ALCA變道智駕這5大新增功能,更能在一定程度上減輕消費者的駕駛負擔(dān),讓出行更加輕松、舒適。

保護車內(nèi)乘員的可靠屏障不止于此,全新一代皓影全系標(biāo)配10安全氣囊,包含主/副駕駛席正面氣囊、主/副駕駛席側(cè)面氣囊、主/副駕駛席膝部氣囊、第二排側(cè)面氣囊、前/后排貫穿式側(cè)安全氣簾,在遭遇極端情況時可以提供更全面的保護。

結(jié)語:近些年,越來越多的新車在上市時會宣傳令人眼花繚亂的功能。但歸根結(jié)底,無論技術(shù)如何變遷,安全始終是基礎(chǔ),唯有保證乘員安全,才會讓其它賣點起到錦上添花的作用。而集本田技術(shù)于一身的全新一代皓影,通過看得見和看不見的用心設(shè)計,為廣大消費者提供了一款安全性能極高的優(yōu)質(zhì)選擇。

(責(zé)任編輯:陸明)
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