燃油車時代，鉛酸蓄電池普遍作為啟動電池；進入新能源時代，歷經(jīng)十余年研發(fā)，比亞迪通過技術(shù)創(chuàng)新，使用磷酸鐵鋰啟動電池淘汰落后的鉛酸蓄電池，實現(xiàn)整車無鉛化，用技術(shù)創(chuàng)新助力實現(xiàn)綠色夢想。比亞迪不僅為用戶帶來全新使用體驗，也為環(huán)境保護貢獻了一份力量。

比亞迪磷酸鐵鋰啟動電池

鉛酸蓄電池有壽命短、易虧電、體積和重量大的明顯缺點，使用過程中容易“掉鏈子”，增加用車成本。另外，“鉛”是鉛酸蓄電池的重要原料，屬于重金屬元素，在生產(chǎn)、使用和回收環(huán)節(jié)一旦泄露，容易對土壤、空氣和水源造成破壞。

比亞迪磷酸鐵鋰啟動電池讓車主用得更安心。磷酸鐵鋰啟動電池壽命長，可達3000次以上的循環(huán)次數(shù)。

為了讓車輛長期不開也不虧電，比亞迪為啟動電池配置BMS電池管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)實時監(jiān)測電池指標(biāo)并進行動態(tài)管理。但啟動電池電量低時，動力電池可以為其智能充電，實現(xiàn)車輛長時間靜置也不虧電，用戶隨時能啟動車輛。

輕量化方面，因為磷酸鐵鋰啟動電池擁有更高的能量密度，目前可以做到最低重量僅2公斤，具有輕量化和小型化的優(yōu)點，利于整車靈活布置以及進一步降低整車能耗。

比亞迪磷酸鐵鋰啟動電池

比亞迪作為一家已經(jīng)成熟應(yīng)用6年磷酸鐵鋰啟動電池的企業(yè)，目前已有200多萬輛新能源汽車搭載該電池，實現(xiàn)鉛削減達2萬余噸，綠色環(huán)保，對環(huán)境友好。

從成本上看，磷酸鐵鋰啟動電池要比鉛酸蓄電池貴很多，然而比亞迪還是不計成本，使用價格更高的磷酸鐵鋰啟動電池，只為徹底解決用戶使用鉛酸蓄電池的痛點。