中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）近日，蔚來能源高級副總裁沈斐在個人社交媒體上談及換電與充電的補能方案時表示，增程車充電的時間是純電車的兩倍，換電是電動汽車長途出行遙遙領(lǐng)先的補能方案，比充電節(jié)省時間。

圖片來源：沈斐個人微博賬號

沈斐曬出的圖片顯示，在長途出行、換電數(shù)量大幅增長的假期，蔚來用戶的平均全程換電時長（從距離換電站200米處下單開始，到換電結(jié)束，包括排隊等待等）與平時幾乎相同，約9-10分鐘；高速換電單量是平時的4倍左右，但全程換電時長仍在12分鐘以內(nèi)。

此外，他提到增程車與純電車的充電時間對比：不含下單掃碼拔槍插槍結(jié)算，不含排隊等待，不含遇到問題換樁，僅從充電啟動到結(jié)束的純充電時長，蔚來用戶約30-40分鐘，用蔚來自己的樁要快些；而幾款主流增程車，在蔚來樁上的純充電時長，約50-60分鐘。

沈斐公布的9月28日至10月5日換電數(shù)據(jù)顯示，雙節(jié)假期換電單量連創(chuàng)新高，其中10月5日單日換電達78233次，含高速換電25021次。

據(jù)悉，截至10月8日，蔚來已在全國累計布局1937座換電站，其中包含574座高速換電站。充電站3224座，充電樁18839根，接入第三方充電樁超900000根。