中國質量新聞網(wǎng)訊（安宇航）近日，天津市發(fā)展改革委會同相關單位研究制定《天津市進一步構建高質量充電基礎設施體系的實施方案》，明確到2030年，力爭全市新增各類充電樁不少于10萬臺，車樁比處于全國主要城市前列。

該《方案》提到，實現(xiàn)京津冀主要城市交通圈充電網(wǎng)絡全覆蓋，高速公路服務區(qū)充電樁全覆蓋，城市各類停車場充電樁全覆蓋、農(nóng)村地區(qū)充電樁全覆蓋，農(nóng)村地區(qū)充電樁鎮(zhèn)鎮(zhèn)全覆蓋、4A級以上景區(qū)充電樁全覆蓋，形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局的充電網(wǎng)絡。

針對建設便捷高效的城際充電網(wǎng)絡方面，《方案》指出完善高速公路服務區(qū)充電基礎設施體系，推進津石高速經(jīng)海西服務區(qū)、京津高速梅廠服務區(qū)等一批高速公路服務區(qū)充電基礎設施建設，到2025年，具備條件的高速公路服務區(qū)實現(xiàn)充電樁100％覆蓋。

在鼓勵新技術創(chuàng)新應用方面，《方案》指出要持續(xù)優(yōu)化快充網(wǎng)絡布局，降低場站用能成本。加快推進快充換電、大功率充電、智能有序充電、光儲充協(xié)同控制等技術應用。

推廣普及機械式、立體式、移動式停車充電一體化設施。開展“移動共享”充電樁試點，示范應用小直流充電技術，提升社區(qū)充電效率。同時，布局和推廣無線充電、鈉離子電池、固態(tài)電池等未來技術。

此外，《方案》還從機制、政策、要素等方面提出了加強統(tǒng)籌推動、完善支持政策、強化要素保障等三項措施。其中，針對完善支持政策，其明確要落實峰谷分時電價政策，鼓勵用戶低谷時段充電。

到2030年年底，對實行兩部制電價的集中式充換電設施用電免收需量（容量）電費，鼓勵各級政府對充電基礎設施場地租金實行階段性減免。