2020年10月，由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)組織全行業(yè)1000余名專(zhuān)家歷時(shí)一年半修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖2.0》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)技術(shù)路線(xiàn)圖2.0）在上海發(fā)布。提出面向2035年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六大目標(biāo)，其中一項(xiàng)是“具備引領(lǐng)全球的原始創(chuàng)新能力”。
說(shuō)到混動(dòng)領(lǐng)域的原始創(chuàng)新，應(yīng)當(dāng)盡早脫離傳統(tǒng)油改電的形式，以新平臺(tái)、新目標(biāo)為基礎(chǔ)打造原生產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更可靠的用車(chē)體驗(yàn)，并規(guī)避油改電產(chǎn)品性能弱、續(xù)航差、外觀(guān)俗套的缺點(diǎn)。這個(gè)方面，捷途大圣i-DM頗具代表性。
源自昆侖平臺(tái)，打造無(wú)憂(yōu)混動(dòng)系統(tǒng)
捷途汽車(chē)堅(jiān)持走研發(fā)路線(xiàn)，從源頭解決問(wèn)題，依托奇瑞集團(tuán)20余年的技術(shù)積累，成功打造專(zhuān)為混動(dòng)而生的昆侖平臺(tái)。作為該平臺(tái)下的首款產(chǎn)品，捷途大圣i-DM從誕生之初就專(zhuān)為混動(dòng)設(shè)計(jì)，具有一系列系統(tǒng)性、結(jié)構(gòu)性的先天優(yōu)勢(shì)，全力解決了油改電車(chē)型空間局促、安全性不足、性能弱、續(xù)航差等問(wèn)題。
首先從整車(chē)布置來(lái)看，捷途大圣i-DM底盤(pán)專(zhuān)為混動(dòng)車(chē)型打造，充分考慮三電系統(tǒng)的布局，將電池和油箱布置在車(chē)身中部，不僅讓車(chē)內(nèi)空間設(shè)置變得更加容易，還具備重心低、駕控穩(wěn)的特性。
電子架構(gòu)領(lǐng)域，捷途大圣i-DM采用“無(wú)界電子架構(gòu)”設(shè)計(jì)方案。相較于分布式電子架構(gòu)，該架構(gòu)應(yīng)用集成網(wǎng)關(guān)、新能源專(zhuān)屬P-CAN、體驗(yàn)式電子架構(gòu)等先進(jìn)設(shè)計(jì)，作為整車(chē)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的交互樞紐，具有算力強(qiáng)、多通道、反應(yīng)快、更安全等特點(diǎn)，可以更好地適配新能源車(chē)型的先進(jìn)電子設(shè)備，為整車(chē)舒享級(jí)的智能體驗(yàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
消費(fèi)者最關(guān)注的續(xù)航部分，捷途大圣i-DM應(yīng)用的3DHT混動(dòng)技術(shù)，可通過(guò)3擋DHT變速器實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)增程、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等三種駕駛模式切換。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這套混動(dòng)系統(tǒng)在多數(shù)場(chǎng)景下將以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，保證動(dòng)力輸出的線(xiàn)性和平順，發(fā)動(dòng)機(jī)僅在高速巡航或急加速狀況下介入，可輕松實(shí)現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及超過(guò)1100km的綜合續(xù)航里程。
電池方面，捷途大圣i-DM配備的是三元鋰電池包，純電續(xù)航到100km，快充時(shí)間30分鐘，搭配智慧能量管理、主動(dòng)喚醒、智慧驅(qū)動(dòng)、空調(diào)直冷等技術(shù)，可安全有效支持其超長(zhǎng)續(xù)航，大大緩解消費(fèi)者告別里程焦慮。
不僅如此，捷途大圣i-DM所配備的動(dòng)能回收系統(tǒng)，也是保障其長(zhǎng)續(xù)航、駕駛舒適性的重要因素之一。據(jù)悉，該系統(tǒng)擁有3級(jí)調(diào)節(jié)，其中1級(jí)為純?nèi)加蛙?chē)感受，不用改變用戶(hù)的駕車(chē)習(xí)慣，安全性較高；2級(jí)為輕微拖拽感，在保障駕駛舒適度的同時(shí)還能提升續(xù)航表現(xiàn)；3級(jí)為單踏板模式，用戶(hù)在常規(guī)駕駛時(shí)僅需通過(guò)油門(mén)踏板就能控制車(chē)輛行進(jìn)的時(shí)速或剎車(chē)，續(xù)航更長(zhǎng)。
整車(chē)安全領(lǐng)域，捷途大圣i-DM相當(dāng)重視，尤其在電池安全方面。今年初，捷途大圣i-DM曾就電池安全在中汽中心實(shí)驗(yàn)室在整車(chē)放電狀態(tài)下對(duì)車(chē)內(nèi)電池包進(jìn)行過(guò)一場(chǎng)“煉獄測(cè)試”，其中涉及整車(chē)與電池包浸水24小時(shí)（模擬暴雨天氣車(chē)輛泡水）、10米跌落（模擬50km/h速度托底）、200kN擠壓（模擬20噸重物碰撞擠壓）、230秒火燒（1100℃高溫火烤）。從挑戰(zhàn)結(jié)果看，捷途大圣i-DM的成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。
智能化配置豐富，告別旅途焦慮
除了續(xù)航、安全，當(dāng)今消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)過(guò)程中也特別在意智能化配置的體驗(yàn)。
在這方面，捷途大圣i-DM表現(xiàn)依然相當(dāng)亮眼。智能語(yǔ)音交互AI燈、奔馳同款豪華電子懷擋、多彩律動(dòng)氛圍燈、50W手機(jī)無(wú)線(xiàn)快充等配置的應(yīng)用，新能源科技感撲面而來(lái)。
捷途大圣i-DM還在內(nèi)部搭配15.6英寸的液晶顯示屏，內(nèi)涵540度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)，可全面提升駕駛者在用車(chē)過(guò)程中的便捷性，特別是對(duì)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，通過(guò)狹窄路段時(shí)更實(shí)用。
值得一提的是，捷途大圣i-DM還有HUD平視顯示系統(tǒng)、DMS駕駛員健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇，提升了長(zhǎng)途駕駛產(chǎn)生勞累感后的安全性。
智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，捷途大圣i-DM搭配有L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，涵蓋車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、車(chē)道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等，提升消費(fèi)者的用車(chē)體驗(yàn)。另外，捷途大圣i-DM還配備智能語(yǔ)音系統(tǒng)。通過(guò)智能語(yǔ)音，可對(duì)影音、空調(diào)等進(jìn)行對(duì)話(huà)操作，讓旅途更有趣、更安全。
精致的細(xì)節(jié)搭配，告別顏值焦慮
安全、實(shí)用都得到了保障，那怎么又能少了精致的外表和內(nèi)在。
外觀(guān)方面，捷途大圣i-DM采用斗戰(zhàn)機(jī)甲的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行打造，車(chē)頭上有無(wú)邊界進(jìn)氣格柵加持，提升車(chē)頭部分的視覺(jué)沖擊效果。細(xì)節(jié)部分，新車(chē)緊隨當(dāng)下潮流，將頭燈采用分體式樣式搭配，內(nèi)嵌LED光源進(jìn)一步提升夜間辨識(shí)度。
車(chē)身側(cè)面，貫穿式腰線(xiàn)在尾部采用上揚(yáng)的姿態(tài)，給人更為飽滿(mǎn)的視覺(jué)感受。同時(shí)，兩側(cè)搭配全新設(shè)計(jì)的鋁合金輪圈，看起來(lái)更為動(dòng)感。
來(lái)到車(chē)尾，捷途大圣i-DM采用分體式尾燈，在其獨(dú)特的造型搭配下，給人更顯眼的辨識(shí)度。另外，新車(chē)尾部還采用隱藏式排氣布局，更簡(jiǎn)潔。
內(nèi)飾部分，采用極簡(jiǎn)科技理念開(kāi)發(fā)，得益于原生開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)，主駕駛正前方搭配一塊造型細(xì)長(zhǎng)的8英寸液晶儀表盤(pán)，可顯示轉(zhuǎn)速、時(shí)速、燈光、駕駛模式等簡(jiǎn)單信息，功能較為豐富。另外，捷途大圣i-DM采用懷擋的換擋機(jī)構(gòu)，節(jié)省中央扶手區(qū)空間時(shí)，提升豪華度。
其它細(xì)節(jié)，得益于采用的懷擋換擋機(jī)構(gòu)，捷途大圣i-DM中央扶手采用了懸浮式設(shè)計(jì)，并為其下方預(yù)留出較大的儲(chǔ)物空間，實(shí)用性更高。
值得注意的是，捷途大圣i-DM對(duì)車(chē)內(nèi)健康安全領(lǐng)域也極為重視。內(nèi)飾部分，甄選118種內(nèi)飾環(huán)保材質(zhì)，使整車(chē)氣味性小于3.5級(jí)。同時(shí)，座艙還大量采用母嬰呵護(hù)抗菌材料，保障車(chē)內(nèi)環(huán)境的常見(jiàn)細(xì)菌得到抑制。此外，捷途大圣i-DM還配備CN95級(jí)高效空氣濾芯和負(fù)離子發(fā)生器，讓車(chē)內(nèi)空氣保持清新。如此優(yōu)異的表現(xiàn)，讓捷途大圣i-DM先后榮獲中國(guó)汽研和德國(guó)萊茵TüV兩大機(jī)構(gòu)的“CN95健康座艙”5A級(jí)證書(shū)及健康認(rèn)證。今年4月，還獲得央視《2023中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典》頒發(fā)的“最佳健康座艙”大獎(jiǎng)。
總結(jié)
對(duì)于捷途大圣i-DM來(lái)說(shuō)，以原生平臺(tái)打造，在續(xù)航、配置、顏值等方面均衡發(fā)展，既能給到消費(fèi)者電車(chē)般隨叫隨到的動(dòng)力性能，還能緩解對(duì)續(xù)航、油耗的焦慮，為消費(fèi)者提供更為全面、舒適、便捷、原生的用車(chē)體驗(yàn)。