中國質量新聞網訊（安宇航）4月14日，歐拉閃電貓攜手天津?中汽中心成功完成模擬下雨天氣涉水情況下，主駕女性假人連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)。去年10月，歐拉閃電貓便已成功完成電動車高速螺旋翻滾跌落挑戰(zhàn)，短短半年時間，歐拉閃電貓接連完成兩次車輛安全領域“高標準挑戰(zhàn)”。這不僅體現了歐拉對更高安全標準的不斷探索，還彰顯了歐拉“更愛女性”的品牌初心。

主駕女性假人碰撞測試，歐拉切實關心女性用車安全

據《2023新能源汽車女性用戶洞察報告》顯示，我國女性駕駛員已達到1.62億，女性消費者的規(guī)模在不斷擴大。然而，從燃油車過渡到電動車，雖然技術在不斷發(fā)展，但對女性個體來說仍存在著較大的技術鴻溝。

以汽車碰撞測試舉例，國內大多數碰撞測試的假人都是以男性身體特征為基準，而這忽略了女性與男性生理結構、駕駛習慣、 坐姿等客觀存在的差異。

美國交通部 NHTSA 與聯邦公路管理局 FHWA 一項統計顯示：事故發(fā)生時，即使女性駕駛或前排副駕駛系上安全帶，死亡可能性也比男性高 17%。

對此，美國汽車醫(yī)學發(fā)展協會的董事 Kristy Arbogast 博士曾發(fā)表言論：女性不是男性的簡單縮小版本，二者身體結構不同，如果沒有女性假人參與模擬測試，那么旨在減少人體碰撞傷害的各項車內安全配置和車身結構設計，對女性的保護就無法得到確切保障。

有鑒于此，歐拉秉承安全第一、更愛女性的產品開發(fā)理念，致力于打造更高級別的整車安全，同時聚焦女性用戶，增強女性用戶的安全用車體驗。本次挑戰(zhàn)以女性假人為主角進行碰撞挑戰(zhàn)，不僅是對歐拉閃電貓安全性的一次嚴苛考驗，更是為保障女性用車安全提出了新的標準。

兩段式嚴苛測試，歐拉閃電貓闖關成功

本次挑戰(zhàn)共分為兩大階段，主要模擬車輛涉水后在十字路口因路面濕滑而發(fā)生連環(huán)碰撞的場景。首先，第一階段涉水試驗模擬下雨積水時的行駛場景，將歐拉閃電貓浸泡在30cm深的水中長達2小時，此項測試可考察車輛三電系統的防水性。

最終，經工程師檢測，歐拉閃電貓沒有發(fā)生絕緣故障，無任何故障碼，車輛可正常通電行駛，第一階段測試通過。

隨后，歐拉閃電貓開始第二階段測試，車輛將挑戰(zhàn)難度更高的連環(huán)碰撞測試。測試車輛A為碰撞車，主駕安全女性假人，副駕安裝男性假人。測試車輛B為被碰撞車，主駕安全女性假人，副駕后方安裝兒童假人。經十字路口時，發(fā)生第一次碰撞，滑向測試桿造成二次碰撞，同時，測試車輛A沒有停下，繼續(xù)向前沖擊跟進，對測試車輛B又撞擊了第三次。

在這樣的測試情況下，兩臺測試車都經住了考驗。測試車輛A A柱、前防撞梁結構完好。測試車輛B的主要承壓部位，B柱、門檻梁、上邊梁都沒有發(fā)生結構性形變。同時，兩車的安全帶自動預緊觸發(fā)，主氣囊、側氣囊、側氣簾均正常彈出。

歐拉閃電貓經受住了連環(huán)碰撞測試，整車的安全性能達到預期，為車內乘客提供了充足的生存空間和碰撞保護。

經住連環(huán)碰撞測試，歐拉閃電貓底氣何來？

一直以來，歐拉堅持著“高標準造車”，對車輛安全提出了更高要求。而此次成功通過連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)，也足以證明歐拉產品的安全性，其在主被動安全和用車場景方面為女性用戶提供了更多的關懷和保護。

基礎硬件安全方面，歐拉針對消費者高度敏感的電池安全和車身安全做出了全方位測試。2022年10月，歐拉閃電貓成功通過四項電池安全試驗，而該車還擁有中國C-NCAP+歐洲E-NCAP雙五星標準設計的籠式車身，整車高強度材料占比達77.6％，A柱和B柱均采用了2000MPa的熱成型鋼，這樣的整車設計，使得歐拉閃電貓可以承受住高強度沖擊。

而在主動安全方面，整車全系標配AEB自動緊急剎車、LKA車道保持系統、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統，且支持手機APP一鍵自動泊車、360全景影像等功能，眾多的安全配置和較高的智能化表現，讓歐拉閃電貓成為了女性用戶能夠輕松駕馭的純電動汽車。

【觀察】

如今，女性個體開車出行已經司空見慣，然而多數的碰撞測試中，受測試者多為男性假人，這不禁讓女性用戶對車輛安全提出疑惑。盡管目前世界各地還沒有強制要求碰撞測試使用女性假人，但歐拉的出現，秉承著“更愛女性”的品牌初心，堅持“高標準造車”，一定程度上保障了女性用車安全。相信在未來，歐拉閃電貓或將用更出色的整車安全表現，對女性用戶的安全出行開辟更高的空間。（圖片均來自歐拉官方）