中國質量新聞網訊（張陽）隨著2023年新能源汽車“國補”的完全退出，新能源汽車免征車輛購置稅政策是否繼續(xù)執(zhí)行受到廣泛關注。而為了繼續(xù)扶持中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展、促進新能源汽車消費，北京、上海、廣東等地方政府先后公布了新能源汽車免征車輛購置稅延續(xù)政策。對此，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在3月1日國新辦舉辦的發(fā)布會上表示，工信部將會同有關部門盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續(xù)政策，修訂發(fā)布“雙積分”管理辦法，進一步加大新能源汽車推廣應用的力度。

圖攝：張陽

辛國斌表示，2022年中國新能源汽車產業(yè)交出一份非常亮眼的答卷。全年新能源汽車產銷實現705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。為維持新能源汽車發(fā)展趨勢，工信部會同有關部門已經印發(fā)了通知，開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點，進一步提升公務用車、出租車、郵政快遞、環(huán)衛(wèi)等領域車輛的電動化水平。此外，還要會同有關部門盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續(xù)政策，修訂發(fā)布“雙積分”管理辦法，穩(wěn)定市場預期。

據了解，工信部將著重從五個方面推進工作。在加強統(tǒng)籌方面，進一步健全完善新能源汽車產業(yè)發(fā)展協(xié)調推進機制，協(xié)調電動化、網聯化、智能化發(fā)展的全局性工作。圍繞技術攻關、推廣應用、基礎設施建設等持續(xù)發(fā)力，繼續(xù)培育創(chuàng)新水平高、綜合能力強、具有國際競爭力的自主品牌。

在支持創(chuàng)新突破方面，工信部將重點支持龍頭企業(yè)發(fā)揮引領作用，加快新體系電池、汽車芯片、車用操作系統(tǒng)等技術攻關和產業(yè)化應用。啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點，加快5G車路協(xié)同的技術應用，促進電動化與智能網聯化的協(xié)同發(fā)展。

在進一步加大推廣應用力度方面，開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點，工信部會同有關部門已經印發(fā)了通知，進一步提升公務用車、出租車、郵政快遞、環(huán)衛(wèi)等領域車輛的電動化水平。要會同有關部門盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續(xù)政策，修訂發(fā)布“雙積分”管理辦法，穩(wěn)定市場預期。

在提升服務保障能力方面，要加快國內資源的開發(fā)，穩(wěn)定國際合作供應，做好關鍵原材料的保供穩(wěn)價。要健全回收利用體系，加強智能化拆解等關鍵技術攻關，提升動力電池的回收利用水平。

在促進開放發(fā)展方面，工信部將繼續(xù)落實汽車領域的開放措施，發(fā)揮多雙邊合作機制作用，支持企業(yè)、研究機構、行業(yè)組織在貿易投資、技術研發(fā)、標準制定等領域開展交流合作，實現共贏發(fā)展。