中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（溫禾）近年來，隨著中國新能源的技術日趨成熟，中國新能源車開始蓬勃發(fā)展，逐漸占據(jù)了可觀的市場份額，并朝著高端化邁進。Hyper GT到來，標志著中國智能電動車邁入了另一個章節(jié)。這款埃安Hyper高端品牌的王牌車型，2022年壓軸登場，同時也在廣州車展上大放異彩。

今年9月埃安發(fā)布了Hyper高端品牌戰(zhàn)略、11月公布了全新一代純電專屬平臺AEP 3.0和星靈電子電氣架構兩大王牌技術、12月又拋出了Hyper渠道獨立的消息，接連三波轟炸，都僅僅是Hyper GT登場的序曲。

七翼GT，讓豪華審美脫歐入亞

Hyper GT跑車身段,搭配概念車上都非常罕見的液鈦銀車身色，在燈光的映照下仿佛穿越而來。在現(xiàn)場，Hyper GT表演了一段由風舞旋翼、風隱尾翼、風刃格柵組合變幻形態(tài)的科幻舞蹈，旋翼、格柵和尾翼共同組成的七翼一同展開時，讓人心曠神怡。

往往百萬級超跑中才能擁有的旋翼門、一體式仿生格柵設計，三段式弧面設計的電動尾翼，蘊含著超越時代的技術巧思。Hyper GT風刃格柵關閉時令車頭渾然一體，可降低風阻，高速時打開，對風進行分流保證性能輸出。尾部采用的風隱尾翼，并通過隱藏式支架設計，讓尾翼有種懸浮于車身上的科幻感，升起時提供的下壓力能讓輪胎穩(wěn)穩(wěn)抓住地面以提升操控性。

值得一提的是，Hyper GT在保證了設計美感的同時，還完成了風阻系數(shù)上的歷史性突破。Hyper GT以0.19Cd的量產(chǎn)車風阻系數(shù)出現(xiàn)，昭示著跑車的時代，掀開了純電美學帶來的科技豪華新篇章。

超跑電驅(qū)，速度與操控的極限詮釋

得益于AEP 3.0平臺，Hyper GT在超跑級電驅(qū)技術加持下，最終實現(xiàn)4秒級的零百加速?？癖┑男阅苁沟脧S家配備了尺寸更大的剎車盤，以讓這匹性能猛獸達到百公里制動距離小于35米的水準。

與此同時，在AICS智能底盤技術的加持下，Hyper GT達到了精準轉向水平，轉向靈敏度與精準度都比大幅提升，轉彎半徑＜5.3米，再加上先進的VDC2.0技術，能以較快的反應速度靈敏預判路面附著力變化帶來的風險，并讓信號傳遞時間從100毫秒降低到了7-8毫秒，讓車輛的穩(wěn)定性達到了大幅提升。

暗夜行者，捅破夜間智能駕駛的“窗戶紙”

智能駕駛輔助功能進入中國時間已然不短，純攝像頭的“視覺方案”和雷達+攝像頭“融合感知方案”派系之爭由來已久。

Hyper GT則再次加碼，應用了風云三號紅外遙感技術+3顆第二代可變焦激光雷達，不僅讓Hyper GT準確預判路況及障礙物，更進一步覆蓋雨霧沙塵天氣、黑夜穿行等極端場景，探知生命體距離、大小等，提升了智能輔助駕駛的判斷力。

交響行宮，不同凡響的超奢體驗

除了熱血操控，Hyper GT更懂得優(yōu)雅享受。23個揚聲器組成的聲場系統(tǒng)，并采用了8寸前排低音單元，乘客坐在其中，便可享受接近音樂會的聽覺感受。結合北歐風格的調(diào)教方向，這套音響在呈現(xiàn)自然之聲時可以至真至美，也能在播放電音曲目時有著極佳的表現(xiàn)。靜心遠游時，它就是細聽萬籟的魅影行宮；縱情玩樂時，它就是躁動靈魂的電音livehouse。

吹響反超的號角，Hyper GT重新書寫豪華

Hyper GT作為埃安資源傾斜、技術重倉的產(chǎn)物，充分展現(xiàn)出埃安全面進軍高端市場的決心，更是標志著高端豪華純電格局已迎來劇變。正如發(fā)布會上，埃安總經(jīng)理古惠南所言，“Hyper GT，為年少有為的人而來。”埃安不斷拼搏，積極進取的精神，一如年少有為的青年精英們，擁有同樣的專注、果敢和不斷突破的沖勁。我們有理由相信，Hyper GT的到來，將為中國新能源汽車市場帶來更多可能。（圖片來自廣汽埃安）