中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）近日，據(jù)外媒報道，馬自達(dá)計劃在11月中旬公布最新的發(fā)展規(guī)劃，其中將包括新的品牌目標(biāo)。值得注意的是，馬自達(dá)的電動化戰(zhàn)略或?qū)⒂兴{(diào)整。

圖片來源：馬自達(dá)

按照規(guī)劃，馬自達(dá)將于11月10日公布其第二財季（7-9月）財報，而更新后的商業(yè)計劃預(yù)計在月底公布。據(jù)悉，該公司戰(zhàn)略的修訂是基于這一年來外部環(huán)境造成的不確定因素所致。

根據(jù)馬自達(dá)此前的發(fā)展規(guī)劃，其預(yù)計到2026年3月31日結(jié)束的財政年度，其全球銷量將達(dá)到180萬輛，營業(yè)利潤率達(dá)到5%。目標(biāo)到2030年，電動汽車占到其全球銷量的25%。但外媒預(yù)測，馬自達(dá)可能會提高對電動汽車業(yè)務(wù)的預(yù)期，但調(diào)整幅度不會太大，主要原因是主銷市場對電動汽車需求仍存在很大的不確定性。

新能源汽車方面，馬自達(dá)曾于2021年發(fā)布了新產(chǎn)品規(guī)劃，計劃在2022年至2025年間推出5款混合動力車型、5款插電混動車型和3款純電動車型，新車預(yù)計將投放在美國、中國、歐洲和日本等關(guān)鍵市場。除此之外，馬自達(dá)還計劃開發(fā)新的電動汽車專屬平臺——“SkyActiv Scalable EV Architecture”，該平臺將適應(yīng)各種車輛尺寸和車身形式，基于該平臺打造的多款電動車產(chǎn)品有望于2025年至2030年面世。

但從目前來看，馬自達(dá)在電氣化浪潮下的轉(zhuǎn)型略顯緩慢，以大眾為代表的傳統(tǒng)企業(yè)早已轉(zhuǎn)型入局，而馬自達(dá)在燃油產(chǎn)品競爭力不足的情況下，不僅不持續(xù)供應(yīng)新的產(chǎn)品，在新能源產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度上也略顯落后。如果馬自達(dá)再不做出改變，其被市場邊緣化的同時市場競爭力也會逐漸減弱。