中國質量新聞網訊（張陽） 5月7日，定位為高階智能駕駛純電轎車的極狐阿爾法S全新HI版上市，新車分為進階版和高階版兩個版本，進階版售價39.79萬元，高階版售價42.99萬元。

（北汽集團副總經理、北汽新能源董事長劉宇）

據了解，極狐阿爾法S全新HI版，是首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產車、首款支持城市道路高階智能駕駛的量產車、首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產轎車。北汽集團副總經理、北汽新能源董事長劉宇表示：“極狐阿爾法S全新HI版是一款具有標桿意義的產品，也是北汽新能源智能化轉型的標志。”

智能科技賦予出行新體驗

極狐阿爾法S全新HI版延續(xù)了極狐品牌“先鋒美學”的設計理念，在原有車色基礎上新增專屬維克黑和海巖灰兩種配色。在造型方面，極狐阿爾法S全新HI版普通版車型沒有太大區(qū)別，只是部分細節(jié)方面的設計有所不同。封閉格柵搭配車頭兩側造型狹長的LED前燈組，令新車前臉極具視覺沖擊力。車身側面線條流暢優(yōu)雅，溜背的設計搭配車尾小尾翼，更具動感氣息。貫穿式尾燈的加入，使新車的辨識度得到提升。車身尺寸方面，極狐阿爾法S全新HI版的長寬高分別為4980/1960/1599mm，軸距為2915mm。

內飾方面，極狐阿爾法S全新HI版大量使用Ultrasuede高性能材質，觸碰之處盡享舒適豪華。作為首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產轎車，極狐阿爾法S全新HI版支持多達30余款應用生態(tài)。極狐阿爾法S全新HI版支持視頻無縫流轉、暢連通話；車機手機互聯(lián)，支持手機反控車機；手勢識別精準控制音樂、手勢控車，車內自拍更智能，讓座艙更通人性；全場景語音，可見即可說，所有在屏幕上出現的文字，均可通過語音的方式，打開相應應用或找到相應內容，達到人車交互一體化。

從硬件到軟件層面，極狐阿爾法S全新HI版的智能駕駛系統(tǒng)都展現出了過硬的實力。硬件方面，極狐阿爾法S全新HI版擁有34個高感知硬件，組成了一套360度全覆蓋的超高融合感知系統(tǒng)，真實還原3D物理世界，對路況和車輛信息作出更加精確、快速的識別與反應。而軟件方面，MDC810智能駕駛計算平臺，支持400 TOPS超強算力，超強大腦輕松應對復雜路況的考驗。

在性能上，得益于定制版動力電池系統(tǒng)與前驅異步電機+后驅同步電機組成的高效動力總成，極狐阿爾法S全新HI版四驅電機峰值功率超過473kW，峰值扭矩超過655N?m，整車百公里加速低于3.5s。在帶來極速體驗的同時，極狐阿爾法S全新HI版還擁有800V高壓量產車平臺，充電功率最高187kW，10分鐘即可補充近200km的續(xù)航里程，電量從30%充到80%僅需15分鐘。

多措并舉守護出行安全

對于用戶來說，安全保障不周全、不到位，再高級的智能駕駛功能，也會讓用戶在使用過程中感到焦慮。在智能駕駛方面有著突出表現的極狐阿爾法S全新HI版，就相當重視車輛的安全保障，它采用航空級的全冗余設計，在感知、決策、轉向、制動、架構、電源六大方面，都擁有一套備份系統(tǒng)。

據了解，極狐阿爾法S全新HI版的感知系統(tǒng)包括3個激光雷達、6個毫米波雷達、13個攝像頭、12個超聲波雷達，可實現多層感知，互為冗余。決策系統(tǒng)，則是支持智能駕駛主控制器中的2套高算力芯片同步進行計算。在轉向和制動系統(tǒng)中，分別設計有帶雙控制器的轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)。

得益于六位一體全冗余設計，極狐阿爾法S全新HI版可以極大程度保證在一套系統(tǒng)失效時，另外一套系統(tǒng)也能正常運作；換言之，極狐阿爾法S全新HI版給予用戶全面的“雙保險”，最大限度確保系統(tǒng)全天候全場景運行無憂。此外，上鋼下鋁車身和多種先進連接技術帶來的超高強度車身，確保用戶的出行安全。

極狐阿爾法S全新HI版的上市，標志著極狐汽車率先將HI華為全棧智能汽車解決方案落地應用，并成為首個將其量產的高端智能純電汽車品牌。通過這款車，筆者看到的不只是極狐與華為之間的深度合作，還有背后確保交付給用戶的產品具備穩(wěn)定流暢的性能以及可靠品控的堅守。盡管新能源汽車搭載智能科技不再是新鮮事，但這款新車的智能駕駛“黑科技”仍然會帶來不小的震撼，也會對年輕消費者產生巨大的吸引力。（圖片來源：極狐汽車）